卡盤爪磨正后做了一個車床主軸鉆孔的活（齒輪刀架打孔）

王樹大

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車床卡盤卡爪被我修磨好了,，就是為了做這個非常有用的刀座,。磨卡爪過程可以看下面鏈接,。http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod ... &extra=page%3D1

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車床卡盤首先夾持C32的ER延長桿,，ER筒夾夾持11毫米鉆打95毫米深的一個孔,。打穿后的效果圖�,？卓谘睾芄鉂�,。比高速鋼鉸刀來的光潔，趕上硬質(zhì)合金鉸刀的效果了吧,。接著上莫氏3號的22毫米鉆頭打孔,，不是內(nèi)冷鉆頭，只是切削液是從通孔另一頭加注的,。錐柄不是直接插在主軸錐孔的，所有車床的主軸錐孔是沒有扁尾傳動缺口的,，所以摩擦力很容易失效,，這還是使用那個卡盤夾持C32（圓柱32毫米）轉(zhuǎn)莫氏3號的轉(zhuǎn)換套，所以要求卡爪的夾持精度還是很高的,，否則扭矩不夠大,，很容易劃傷C32圓柱套的同時把卡爪弄傷，磨好的卡爪效果非常好,，最周使用一根極其爛的31.7毫米鉆頭補鉆時也沒有滑動,，證明卡爪的夾持力非常巨大。因為使用的是很爛的31.7毫米麻花鉆,，鉆頭已經(jīng)有正錐產(chǎn)生,，就是頭段直徑小，后面越來越粗,，這種垃圾鉆頭是很容易抱死的,，產(chǎn)生的摩擦力是驚人的,，經(jīng)常憋斷大型麻花鉆，而且憋斷的麻花鉆非常難取出來,。
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王樹大

看看這個32毫米與C32的延長桿配合的精密度,，看口沿圈。
這個孔使用了車床卡盤夾持C32的轉(zhuǎn)換一把莫氏三號32毫米的二手鉸刀在31.7毫米的基礎上光一刀,。效果非常好,，進口與出口直徑一致性很高，這個孔沒有明顯的錐度,，因為這個鉆孔刀座32毫米的套筒圓柱度要求極高,，很忌諱錐度，大家可以設想意向的，95毫米長度的滑套,，如果進口大2絲,，出口為0，這樣看似問題不大,。但是如果我的鉆頭是是150毫米長,，再加上ER延伸段40毫米，就是190毫米,，這樣就會使鉆尖中心偏移軸線4絲以上,，所以很多機加工就要使用一個中心鉆或者定位鉆來導引一下，但是換刀麻煩不說,，還要另行配制刀具,，所以我堅決一勞永逸的做法，把這個滑套的錐度盡量減少是非常有必要的,，所以上個星期我其實已經(jīng)做好了這么一個滑套,，就是因為齒弧嚙合有變動，中間拆卸過這個替換刀座,，造成第一圖上那個鍍鈦鉆頭明顯偏擺了幾毫米,，肉眼都能觀察到，我只能報廢,。這個刀座我經(jīng)過黃銅絲刷清晰,，銼刀對2處線切割輪廓精心修理過，然后把這個刀座來來回回鎖定,，期間經(jīng)過不下50次的千分表檢測重復定位測定,，直到連續(xù)5次千分表不跳一格。然后我才開始打孔,。完成這個滑套孔花了我足足4個小時,。
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王樹大

然后再把ER延長桿裝回快換刀座上去,，再仔細看看ER夾頭鎖得那把麻花鉆與鉸刀的中心孔偏差不明顯哦。
0 [* J$ _3 t: {最后做了一個壓力測試,，再測試前，把齒輪刀座取下來,，然后再復位鎖緊,。然后把C32的延長桿插進滑套孔里，然后移動溜板箱,。把延伸的軸放進卡盤中,，用力夾持住32毫米圓柱軸伸。此時主軸掛空擋位,，然后手盤動卡盤,。延長桿可以在滑套中自由旋轉(zhuǎn),。然后掛上檔開機，此次轉(zhuǎn)速230轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)一分鐘,。延伸桿與滑套之間沒有尖叫的聲音,，然后我再掛了400轉(zhuǎn)，有一點尖叫聲,。只好停車,。卸下整個工裝，問題不大,，沒有明顯燒傷痕跡,。可見卡盤的卡爪的夾持對中性是非常完美的,，如果卡爪有輕微錐度,，必將造成延長桿與滑套的卡涉。就是空盤主軸也會非常困難的,。
+ B% o* o. R9 N* f這個壓力測試驗證了卡爪的夾持精度同時也驗證了經(jīng)過我多次修改后的齒輪刀座的重復安裝精度是非常高的,，因為在做這個測試時我把整個齒輪刀座取下來過的，然后再復位上去鎖緊,。這個動作有可能造成刀座套筒的指向產(chǎn)生偏移,，這個刀柄就是失敗的。

王樹大

下面把打這個32毫米的孔的刀具展示一遍，最下面是一根11毫米鍍鈦麻花鉆,，這根鉆頭比孔的長度短了至少5毫米,，所以到最后很難把切屑排出來，這對最后完成這個大孔很不利,，因為我要求必需打通,，然后讓切屑液從通孔另一頭灌入孔內(nèi)，這樣才能保證鉆大孔時省力方便,。好在這個11毫米的鉆頭還比較長,，來來回回退屑能打通。

上面的就是被打孔的刀座,，已經(jīng)那個C32的ER延長桿,。主軸打11毫米麻花鉆的過度夾持柄就是這個C32延長桿。

, P" f, _' q9 ?2 n+ {8 w9 d3 B最長這根是22毫米麻花鉆,，挺新的,，這根鉆頭被我磨成短臺階凸頭。

4 Q1 a: e6 @: h) j* g2 I$ N再上面31.7毫米上工麻花鉆，非常垃圾的一根麻花鉆,，本來我是不想用22毫米鉆頭的,，11毫米孔打完之后直接上31.7毫米，但是這根鉆頭太垃圾了,，打到50毫米深就會產(chǎn)生很大的阻力,，所以用了3-4個小時完成這個孔都是這根鉆頭給鬧的。只能對后面的側(cè)刃修理一下,，我的125砂輪片太小,，勉強能修理100毫米深，湊合用吧,，還真行,，修理過側(cè)刃后切削阻力減小非常明顯。

: X) l1 s0 C+ V' m$ }( J% t. C它上面就是一個C32轉(zhuǎn)換莫氏3號的套,，它是有扁尾設計的,，另有這個轉(zhuǎn)換套，三把大的刀具就可以與車床卡盤銜接,，這里面很考驗卡爪夾持力與重復夾持精度的,，因為要換三次刀，每次都要把它從卡盤上卸下來,，再把扁尾柄打出去,。這些裝夾動作都會造成刀具指向性變動，一變動就會打出鴨蛋孔或者錐度孔德,，畢竟這個32毫米孔是有3倍深,，進端與出端就是用鉸刀過一遍也會產(chǎn)生兩端不一致的現(xiàn)象。整個零件又要報廢,。

! D! ^+ c, H3 |! k最上面就是最后光一刀的莫氏3號32毫米半高速鋼鉸刀,，二手的，成色還行,，最后鉸出來的孔也沒有鴨蛋與錐度,，所以沒有這個活完成了。

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東海fyh126

這手藝沒的說。,。,。。,。贊一個。

把刀用好

老王這手藝不錯啊。

夜總是要來的

非常好的帖子�,�,！

gjxg630

學習

江蘇數(shù)控

人才！

shenxuewu