說說橫梁

zerowing

哈哈,，貌似某人還在糾結(jié)那個(gè)螺紋。然后內(nèi)心不平,，開始翻花鍵去了,。我記得小學(xué)老師就說過，做事不要三心二意,。哈哈,，為啥不先了解一個(gè)再說其他的？
俺沒有時(shí)間玩三心二意的東西,，不妨先把舊賬清了,。
說說橫梁,。
5 P) ?' Q/ C4 u3 j: Hhttp://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343594&extra=
3 o8 Z. {# P$ H5 g( W/ i( k8 H原貼出處。哈哈,。

俺的回答即相關(guān),。
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=343912&extra=
2 ]- _+ n3 I. }0 }' \8 w% \5 g然后我們看橫梁。什么是橫梁,，最字面的意思,，橫著的梁。如圖,。
  R( P! e+ M! Z1 F3 R- J
A是一種橫梁,，支架頂部連接，圖中紅線部分表示螺栓連接位置,。B也是一種橫梁,，支架間連接，紅線處為螺栓連接,。
' W. R" H4 F7 ~. I6 r哈哈,，也許啊，也許還有一種,，就是在A下面拿螺栓吊著把一個(gè)梁,，哈哈，這設(shè)計(jì),，絕了,！

分開來說。A橫梁情況,，一邊四個(gè)螺栓,，受力處理成雙邊簡(jiǎn)支梁。每邊的四個(gè)螺栓都受傾翻力,。內(nèi)側(cè)小,，外側(cè)大。螺栓擰緊時(shí),，預(yù)緊力用來抵銷傾翻,。哈哈。那樓上那位提問的大俠說的是這種情況嗎,？明顯不是,。因?yàn)檫@種情況，螺栓即便損壞了,，也不會(huì)沿導(dǎo)軌滑落,。

# w" ^3 P+ @# H8 P0 X5 x& i那么看Ｂ橫梁,。一邊四個(gè)螺栓,。因?yàn)樵�貼大俠稱之為拉緊橫梁，所以大概率為這種情況。做受力處理為兩邊固定梁,。螺栓通過預(yù)緊擠壓連接表面,，產(chǎn)生摩擦力抵御橫梁滑落。同時(shí),，當(dāng)橫梁承載時(shí),，上端受拉，下端受壓,，則上部螺紋拉力增加,，下部減小。而這就是我下結(jié)論是說的承載不均,。
5 d- b; c7 \, t那么繼續(xù),，針對(duì)Ｂ的情況。原貼大俠說４個(gè)螺栓（單邊）受50噸左右的拉緊力,！哈哈,，怎么理解？
% C! j/ b& I, Q- G這種安裝方法已經(jīng)決定了用的就是螺栓的預(yù)緊力,。哈哈,，那么俺說mfka老革命同志，你還在那強(qiáng)調(diào)什么預(yù)緊,？哈哈,，校核螺紋不用50噸直接校核，你打算玩哪兒樣,？哈哈,，再深一點(diǎn)，咱就算橫梁與立柱有間隙,，你上緊螺栓后兩面接觸,。哈哈，那這時(shí)的拉緊力算啥,？橫梁的彈性力,？您老給我測(cè)一個(gè)看看。
另外,，俺跟你說,，人家樓主強(qiáng)調(diào)了，沿導(dǎo)軌滑落,，哈哈,，那玩的就不是啥大間隙拉緊，玩得就是通過螺栓預(yù)緊靠摩擦力支撐,。哈哈,。還說啥,？俺下結(jié)論的時(shí)候說了，不能偏載,。按照B的情況可能不偏載嗎,？偏了會(huì)咋樣，螺紋屈服唄,。哈哈,！
( N; ]1 x/ b: w! [# c1 O5 k- e
; w- ^0 `4 Q1 Q再說說螺紋，說說首牙承載,。哈哈,，某人到現(xiàn)在還是不明白為啥俺用的35。人家后面大俠貼了個(gè)帖子說37,，他就不知所以然了,。哈哈。說啥牙型問題,。俺問問你,，牙型如何影響承載的？哈哈,。
" Z/ ?, X7 C8 \& R# D俺告訴你,，同樣是三角牙，實(shí)際使用中,，首牙承載也是從30-40不等,。你玩剛性連接，首牙能玩到64-67,。哈哈,。什么影響這個(gè)比率，俺給別人講的時(shí)候說了,，硬度,、強(qiáng)度、斷面收縮率,，最后才是牙型,。那么不妨問問這位很“牛”的老革命同志,，
& |5 w5 s. i. ]8 j& ^. m9 D3 P硬度如何影響的,？
0 k9 s& m9 b" i/ h  t  l4 M% h# i強(qiáng)度如何影響的？
, Y+ o8 ?9 x9 a  Q. l) l斷面收縮率如何影響的,？
牙型如何影響的,？
+ i: u( q$ k8 b) d- q( r6 j) \哈哈！
/ I2 Z+ k5 F; ?/ V& U7 s4 S
上班,，中午休息了再說花鍵的事兒,。
  {8 A* M1 f0 i末了,，有本事亂說沒本事應(yīng)戰(zhàn)，哈哈,，LIAO大那的擂臺(tái)咋不逛了？感覺俺好捏嗎,？哈哈,。那不妨走著看看。
8 O8 G& ^: K1 k0 l

xlf63

繼續(xù)圍觀35%事件后續(xù),，并順道學(xué)點(diǎn)東東,。呵呵
走過路過，不要錯(cuò)過,。
各位看官,，順手能學(xué)多少是多少，呵呵,。

六級(jí)士官

前面占個(gè)位置繼續(xù)學(xué)習(xí)哈

孫建si

謝謝MFKA大俠給我們帶來的福利,，好好學(xué)習(xí),，天天向上。

米米hu

呵呵,，剛好看到學(xué)習(xí)東西

那路人

看大俠的分析,，覺得基礎(chǔ)知識(shí)需要惡補(bǔ)了，以前忽略了很多東西,。

icegoods

預(yù)計(jì)此貼會(huì)火爆,，都下戰(zhàn)書了,，O(∩_∩)O哈哈~圍觀學(xué)習(xí),！趁這機(jī)會(huì)翻書回爐學(xué)習(xí)下螺紋聯(lián)接校核計(jì)算！
- s# W& M4 i  L都在討論螺紋受載荷集中第一圈,，35%也好,，其他數(shù)值也好，能否換個(gè)思路改善螺紋牙上的載荷不均,？找些減小旋合段受力較大的幾圈螺紋牙的受力面措施,？

PS：能否給大家提供些美國(guó)該知識(shí)點(diǎn)相關(guān)的資料,？看中美兩國(guó)工程界在方面理論計(jì)算理念差異在何處？支持此類較真,，技術(shù)討論爭(zhēng)則明,，就事論事別上升到罵街為妙。

eddyzhang

這個(gè)問題,，好像歐標(biāo)設(shè)計(jì)規(guī)范上有,。

迷茫的維修

旁觀，學(xué)知識(shí)