有誰能講油液監(jiān)測,。對于設(shè)備故障診斷以及主動維護(hù)技術(shù),。

我很呆

希望鷹大,。能有這樣的培訓(xùn),。希望提高門檻。收費(fèi)888元以上,。
我總覺得越貴的東西約好賣,。（對于100的課程。近乎9倍）
期待,。期待ing,。另外。能講這個(gè)的,。888的價(jià)格已經(jīng)非常便宜了,。

2266998

哈,，你想銀子癡迷了，哈哈,，你有啥問題,，俺告訴你，

沈石頭

才剛剛開始抬那么高的價(jià)傷害我們屌絲的積極性,，正是對現(xiàn)實(shí)收入不滿意的人才會去充電，搞技術(shù)不同于搞營銷,，錢還是個(gè)問題,。價(jià)格和聽課人數(shù)是個(gè)反比例關(guān)系，就算為了多賺錢也不一定是靠提高價(jià)格,。而且這種培訓(xùn)沒有證書,，收獲只有自己體會，個(gè)人認(rèn)為不大會符合“價(jià)越高越好賣”的這一條,。

wscrw

走訪湖南的鋼鐵行業(yè),，水泥行業(yè)發(fā)現(xiàn)也潛在這種需求,。但大俠們也說了，檢測這個(gè)的前提是機(jī)構(gòu)的材料應(yīng)當(dāng)是標(biāo)準(zhǔn)的,，不是什么偷工減料的山寨貨,。

迷茫的維修

我們這種生產(chǎn)類企業(yè),，也需要這種服務(wù),，一來，就指出問題在那,，但是,，這也決定了附加值不會高，大概一次一萬元內(nèi)

hhfox90

2266998 發(fā)表于 2013-12-6 10:00
哈,，你想銀子癡迷了,，哈哈,，你有啥問題，俺告訴你,，

大俠,，問一個(gè)簡單問題，不要罵我哈,！fuel stop power 在國內(nèi)可以認(rèn)為是備用功率嗎,？ 為什么會有燃油截止功率一說，我覺得外國人取得名字都很直觀,。我百度了,，國內(nèi)好想沒這個(gè)提法

2266998

hhfox90 發(fā)表于 2013-12-14 10:46
大俠，問一個(gè)簡單問題,，不要罵我哈,！fuel stop power 在國內(nèi)可以認(rèn)為是備用功率嗎？ 為什么會有燃油截止功 ...

這個(gè)詞匯的不同行業(yè)有幾個(gè)解釋,，發(fā)動機(jī)行業(yè)用的比較多,，是對特定工況功率的限定，

你可以看ISO-3046那個(gè)系列的標(biāo)準(zhǔn),，也可以找卡特彼勒工程機(jī)械與發(fā)動機(jī)設(shè)備樣本看,，那里有詳細(xì)解釋，是中文的,，英文介紹看卡特的資料就可以了,，

hhfox90

2266998 發(fā)表于 2013-12-14 13:27
這個(gè)詞匯的不同行業(yè)有幾個(gè)解釋，發(fā)動機(jī)行業(yè)用的比較多,，是對特定工況功率的限定,，

你可以看ISO-3046那 ...

謝謝大俠，我在ISO15550 3.3.6中找到相關(guān)解釋,。
       在某個(gè)應(yīng)用場合下的特定時(shí)段,，特定環(huán)境條件下的特定速度，發(fā)動機(jī)輸送一定的燃料是發(fā)動機(jī)功率不超過的能力,。這個(gè)發(fā)動機(jī)功率就是所謂的燃油截止功率,。（如果說的直白一點(diǎn)，就是在一個(gè)特定條件下給你發(fā)動機(jī)一定量的燃料,，發(fā)動機(jī)所能達(dá)到的功率,。每超過了6°，功率降低1%,，如果功率沒有達(dá)到,，控制器就會添加燃料使發(fā)動機(jī)達(dá)到這個(gè)功率。所以如果一切條件都不變的話,，發(fā)動機(jī)會一直以這個(gè)功率運(yùn)轉(zhuǎn)下去）
      特定場合：發(fā)動機(jī)應(yīng)用場合,，時(shí)段,，環(huán)境，速度,，燃油這5個(gè)指標(biāo)去衡量,，不知道這樣理解對不對？