國內(nèi)‘理科男’的頹敗,，哈哈,，

嗜血Viscount

有時候人犯賤,，就需要大俠多鞭策鞭策

猛龍C

沒什么說的，學(xué)習(xí),，有什么好說的,？沒基礎(chǔ)，就好好學(xué),。

核動力三輪車

說個閥門開度和流量系數(shù)曲線的笑話,。閥門廠家來講課。搞總體的家伙問：那個曲線怎么算出來的,，還說之前搞個項目,，為弄明白“計算”這個曲線折騰了好一陣。俺一聽人都快暈了,，要搞細(xì)致點的系統(tǒng)仿真,，那玩意就一定是選好閥門，找特定的閥門廠家要特定型號的曲線,，樣本上有,，更可靠的可以到流體實驗室標(biāo)定。

迷茫的維修

這個艙，應(yīng)該是哪個返回艙吧,，和當(dāng)年加加林的差不多

qdtruck

工科男要堅挺�,�,！

shootbomb1

"低薪，基本是伴隨低能"
不能同意更多
人艱不拆

andyany

核動力三輪車 發(fā)表于 2013-12-14 18:10
說個閥門開度和流量系數(shù)曲線的笑話。閥門廠家來講課,。搞總體的家伙問：那個曲線怎么算出來的,，還說之前搞個 ...

"閥門開度和流量"有哪些參數(shù)？是怎么定義的,？
伯努力方程能描述嗎,？能的話，能描述多少,？
4 V+ b6 I4 P- o: N& d; \8 z謝謝,！

2266998

andyany 發(fā)表于 2013-12-15 11:45
"閥門開度和流量"有哪些參數(shù)？是怎么定義的,？
伯努力方程能描述嗎,？能的話，能描述多少,？
謝謝,！

伯努力方程只是描述簡單流動的，而實際的流動是非線性的,，伴隨流動速度的不同,，前后壓差的不同，流道的不同,，變化很大的,，

* ~% a+ @% {- Q, X! u0 p舉例說，一個閥控流道,，100%打開的時候,，近似為圓型流道，這個是一個算法,，而當(dāng)基本關(guān)斷時,，是一個窄縫隙的環(huán)形流道，此時伴隨速度的增加,，你就要計算這是的‘可調(diào)節(jié)性’,，而此時，未必有調(diào)節(jié)性了,，
( O: _; i7 U; O1 L' f3 P
7 t; e' N- V  F! i研究就是研究這個,，

andyany

2266998 發(fā)表于 2013-12-15 13:29
伯努力方程只是描述簡單流動的，而實際的流動是非線性的,，伴隨流動速度的不同,，前后壓差的不同,，流道的不 ...

伯努力方程描述的是穩(wěn)態(tài)流動，而且是理想流體,。
/ {/ [% g8 \! Z4 p* m! c大俠的問題是否可以這樣不完全描述——
輸入速度以及輸入壓力已知,，如何調(diào)節(jié)輸入流道，使某橫截面的流量滿足要求,？

2266998

andyany 發(fā)表于 2013-12-15 15:16
伯努力方程描述的是穩(wěn)態(tài)流動,，而且是理想流體。
大俠的問題是否可以這樣不完全描述——
輸入速度以及輸 ...

3 R! P$ _- P: t' k0 U* _大蝦,，你簡單理解那個東西,，也可以用你說的方法，但不完整,，

一個閥門是否可以控制,，與前后壓力差、閥門的流道有關(guān)系,，比如閥門開度100%就是不可控的,，到多大是可控的，也許是80%,，也許是65%,，這個不一定，與壓力差有關(guān)系,，
" b. ~" r8 t$ K% X# _% F6 s
6 @0 l7 |% L& Q, s! L* C9 W. ?到下限什么時候是不可控的,？也許是10%，也許是8%,，這個要看具體問題，我們有時要拆了閥門看閥芯的幾何尺寸,，看具體尺度了,，

5 ]$ n- L" O. K你這么理解一個東西就可以，閥門的前后壓力差,，與閥門的流道開度幾何尺寸組成一個控制系統(tǒng),，這些東西是關(guān)聯(lián)的，設(shè)定某些參數(shù),，可以影響某些參數(shù),，為達(dá)到一個目標(biāo)，預(yù)先要設(shè)定參數(shù),，但你設(shè)定的參數(shù)是否可以實現(xiàn)你的目標(biāo),，還要看具體尺寸，不是泛泛而論,，也不是某個方程可以解決全部事情,，
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