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工件的材料類似不銹鋼,但比不銹鋼要硬,。從圖中尺寸精度看出內(nèi)孔是要跟其他工件配合的,,精度要求比較高而外圓的精度要求相對比較低。樓主的工藝:先把兩端平行車出來,,然后壓外圓車內(nèi)孔,,留50絲余量,把外圓做到位,,超精,。然后做壓外圓做內(nèi)孔到位。挑頭做止口,車倒角,,臺階,。挑頭做止口,車倒角,,臺階,。樓主先是把外圓做到位,然后壓外圓做內(nèi)孔,,這里想問下你是如何壓外圓的(也就是如何裝夾工件),,因?yàn)檫@個時候其實(shí)工件是薄壁件了,你怎么樣保證工件加工孔時不變形,?而且這里是最后精加工孔的,,請問這個精加工孔是靠什么定位的,難道靠先加工出來的外圓定位最后精加工的孔,,以精度低的定位加工精度高的,?還有其實(shí)不銹鋼材料難就難在內(nèi)孔的加工。這個工件最好有個簡易的芯棒撐住工件,,芯棒不要太長,。想問下這個工件最重要的不是外圓吧,外圓的光潔度0.4靠車床比較難做出來,,除非刀具比較好,。外圓如果超差應(yīng)該不影響到最終裝配以及產(chǎn)品的正常使用,反倒是內(nèi)孔尺寸超差亦或是工件變形嚴(yán)重導(dǎo)致工件報廢,,對否,? |
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