齒輪斷了，大家來分析分析

dukaijixie

是不是淬火不到位呢  貌似韌性沒了

w9049237

依第六及第七張圖來看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應繼續(xù)受力,但在此並未發(fā)現(xiàn)裂痕或變形,可見在基本工作轉(zhuǎn)矩上應沒問題,但何以只是單枚齒接續(xù)斷裂,依個人淺見如下
1,組裝過於鬆散,正負轉(zhuǎn)矩區(qū)間過大,(齒間隙太大),造成轉(zhuǎn)矩失控
2,正位停止點異常,運轉(zhuǎn)產(chǎn)生堵住性干涉轉(zhuǎn)矩.
; `6 f9 Y+ _, f. w0 ~7 P1 Q" U# m, e因位這些原因都會讓斷裂齒旁的鄰齒看不出過載痕跡!!

源波403

淬火大了
硬度太高了
+ j- c1 \! D1 {, ]+ Z4 m9 ?4 V9 L' x# @缺乏韌性

Mr.BāoZǐ

w9049237 發(fā)表于 2014-1-28 13:59
依第六及第七張圖來看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應繼續(xù)受力,但在此並未發(fā)現(xiàn)裂痕或變形,可見在基本工作轉(zhuǎn) ...

3 ]7 Y. W4 F7 l8 N& l依第六及第七張圖來看,以工作需180度則斷齒旁的齒也應繼續(xù)受力,但在此並未發(fā)現(xiàn)裂痕或變形,可見在基本工作轉(zhuǎn)矩上應沒問題,但何以只是單枚齒接續(xù)斷裂,依個人淺見如下
1,組裝過於鬆散,正負轉(zhuǎn)矩區(qū)間過大,(齒間隙太大),造成轉(zhuǎn)矩失控
$ ~4 P8 s' G2 t2 S/ {6 ~2,正位停止點異常,運轉(zhuǎn)產(chǎn)生堵住性干涉轉(zhuǎn)矩.
因位這些原因都會讓斷裂齒旁的鄰齒看不出過載痕跡!!
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7 ^2 N* H0 f2 e# C
一,、從語調(diào)及用詞可分析閣下是臺灣人
二、閣下第一點不敢茍同,，若因組裝過於松散,，勢必其他齒也會受影響，第二點可以成立
# X7 v! b  f; B$ L9 e三,、個人認為,，還應該增加一點瞬間受力的情形，無法確認樓主的機器是否正常運轉(zhuǎn),，因為斷裂的是相鄰的三顆齒,，這個理由可以成立
四、除以上外,，從齒輪斷裂的情形看,，不僅僅是齒崩坍，還有從崩塌的齒部中間斷開的情形,，這個有機會是齒輪材料的問題,，以20Cr的材料做到HRC60度是沒有問題的，但如果是劣質(zhì)鋼材,，強硬淬火至HRC60度就一定會存在只有硬度沒有韌性的問題,，當產(chǎn)生齒輪瞬間受力的情形，勢必會對當時正在受力的齒以及相鄰的齒造成損傷
) i/ N9 j2 O! k, ]五,、從照片上齒輪的粗糙度看來,，此齒輪應該是只做了淬火沒有做磨削的低精度齒輪，不管是否有組裝鬆散,，都會產(chǎn)生閣下所指的第一點這種情形,，正負轉(zhuǎn)矩區(qū)間過大,(齒間隙太大),造成轉(zhuǎn)矩失控。一旦齒輪變脆,，再綜合這個原因,，崩齒是勢必會產(chǎn)生的
六、對閣下的簽名檔表示很感興趣,，欲了解詳情,！

624272884

℡一粒沙 發(fā)表于 2013-12-28 12:44
都別說了  你說這個齒輪是被齒條傳動的  斷齒原因有以下幾點
- X! P. r! p/ S   1  齒條 不垂直  也就是說局部地方有變形
...

回火沒做好，太脆,，加上這一條就OK了

晨ご曦

斷裂是從齒根開始的,，齒輪在傳遞載荷時從嚙合開始到嚙合結束，隨著嚙合點位置的變化,，齒根處的應力從零增加到某一最大值,，然后又逐漸減小為零,，齒輪在交變載荷的不斷作用下，在齒根處的應力集中處便會出現(xiàn)疲勞裂紋,，隨著重復次數(shù)的增加,，裂紋會逐漸夸大，知道折斷,。
首先考慮材料是否有問題,，硬度能不能達到，然后齒根部的圓角是不是太小了,，可以把圓角做大一點,。
0 t3 H  B. S" S6 \2 O! P另外我看到回復中樓主問到表面粗糙度對斷裂有沒有影響，表面粗糙度會影響到截面的受力,，粗糙度值越小越好,。

schjq

這么多高手 我只是來學習的

sunpaitong

個人認為兩點，一是齒輪裝配問題,，兩齒輪心距是否保證,。二是沖擊載荷過大，造成輪齒斷裂

sunpaitong

個人認為兩點,，一是齒輪裝配問題,，兩齒輪心距是否保證。二是沖擊載荷過大,，造成輪齒斷裂

海風差速器

硬度太高了,，太脆，特別心部不需要太硬,，30-40度就可以了,，表面56-60差不多了