|
@老鷹 @害怕伏櫪 @ttlegyq @xiaogang2229 小林我匿藏了這么久,總算要冒下泡啦! 最近在學(xué)校忙的要命,,廠子里又忙各種各樣的瑣碎事,。悄悄發(fā)個技術(shù)貼吧,求置頂,!哈哈% M# L# s( n5 d1 ^
# q) u+ M9 K; F8 I' i
- \+ g; j, r2 q4 e+ e+ a( Y7 t; \
$ D$ X* y( M p1 n3 S
之前我已經(jīng)提過了,,我廠子里有一種大批量工件需要打兩到三級內(nèi)孔,45#70*70方鋼,,孔徑26,、38、48, 經(jīng)過考慮買大立鉆倒不如搞一臺專機(jī)專門搞它的粗加工,,然后再上數(shù)控車,。所以就開始了這個項目了。由于不是特別要緊(在車床上可以用尾頂打孔),,所以就做下停下,,有一點時間就完善一下,自己設(shè)計好,,電氣部分就交給專人做,,其余自己完善,包括機(jī)架,,外殼等等�,,F(xiàn)在專機(jī)基本上完善了并投入使用,但還有很多需要進(jìn)一步改進(jìn)的地方,,
* ^% t7 M7 j9 Z ~2 B# J5 y f 包括:1.工件夾緊夾具 7 K: a: ?; `& [; k( F
2.排屑清理 % n; L) y0 p6 \" p! v
3.推送料裝置 ; J |/ }+ j3 }# r
4.多級鉆頭的設(shè)計 7 k: ^, ^9 m7 `3 I/ w4 w
5.動力頭動力輸出 ( Y& V) X) _; N9 P6 h
6.機(jī)架剛性,。 等等。& G% c3 C: z; t: M- j7 I2 Y
3 r, n$ P2 b; h/ A! k 好了,,說多無謂,,上圖欣賞+ J2 z$ a; F/ ^
拆掉動力頭機(jī)殼,就是這個樣子外觀了,。 說說機(jī)殼吧,,當(dāng)初想了兩種方案,一是上掀式,,二是左推開式,,現(xiàn)在當(dāng)然是后者,方便點咯,。注:機(jī)殼完全樓主手工打造,!鈑金,噴漆,,雖有毛疵,,但卻十分有成就感�,。」�,。+ u; n$ j+ a0 B1 e9 l
! s7 w3 P8 Z( O9 W9 t& `. ~5 c# T
1 l" w( m# r5 S4 m! A
傳動部分,,由于以前接觸過食品生產(chǎn)包裝線,所以……有點,,呵呵,,嗯之后還要改進(jìn)的,因為要到機(jī)子的另外一邊去,,就需要繞過傳送帶,,十分麻煩! 這個氣缸也是以前舊的,,不過性能還行,,暫時不換新的。 大家看到電箱了吧,,好了接下來說說控制板(坑爹啊,,被設(shè)計電路那個坑了)8 R& s3 I7 T S- _
0 `5 G% _2 {4 p5 O! `
' Y1 Q9 N6 b* t; |6 Z" R, l. ^控制面板就給我裝在了電箱的正面,每次調(diào)整參數(shù)都要蹲下來,,實在辛苦�,。∮绕涫钦{(diào)試階段,,像耍馬戲一樣,!不過現(xiàn)在不理它先了,有時間再拆,。# I8 {4 M9 y* w3 q, f) X( @- b# ]& e
6 T* F( z# v* V0 D1 S
夾緊器方面,用得是曲爪,,用液壓臺鉗的話有兩個缺陷1是慢,,二是夾傷。2 f( s& i; u$ A$ h+ E
6 y. m& d1 j; }' A
9 r; v* ~2 t: ~0 ~兩個動力頭足夠了,,如果到時多級鉆搞不成(怕是動力頭不夠力)就分兩次鉆,,更換鉆頭)0 S; H$ y! j* Y' Y
8 @- Q; d" V7 Y1 b ~
開始工作了!
0 [6 U6 X3 } r: T' L& A) q& X( w- l, D1 S+ ^- o
最糟糕的問題出現(xiàn)了,,鐵屑?xì)埩粼趭A緊臺鉗上,,氣槍吹不干凈,工件沒鎖緊,,抬起,,直接停機(jī)!! X/ p' {) k9 d5 i, |, z+ v, ~- \/ {
! i2 |, c9 ?8 f$ e: n3 o. ?想這些推屑部件都是臨時做,,臨時就加上去的,,充分利用原來的動作,!詳細(xì)見視頻。
7 k. g. U' ^( J1 z& c8 h6 e2 u
則個是在臺鉗向后吹氣的氣管啦,。后來又做成半圓弧狀,。不過效果還是不夠明顯,看來換一個大一點的壓縮機(jī)是勢在必行啦,!
7 T5 D* O z. R8 R6 l5 b6 v% p- w* `8 f. B) U# w
! r5 b2 ^2 U) X1 m+ }: e
由于廠里忙得不可開交,,所以以上這些都只可以在晚上不用加班的時候做(星期二四六)年底了,終于完成,。
6 p4 e$ I" `$ u) q' [! K8 @, A& M$ Q; K* }
* t1 w% _# ?+ r. ^3 I; s
打孔機(jī)現(xiàn)在分別鉆孔徑20通孔和38深63.6.
6 L8 W. c' ~, g! v @% T平均一只時間為4分鐘( G( v e' { u& B7 I) \
鉆頭兩天磨一次+ [: x9 M# A& B# ?+ [, y: `% ^
輸送帶可放置18只工件
, l# B" P1 w' t% Z+ {現(xiàn)在廠里是一個師傅囊括三項工作:1.數(shù)控車工序(普通工人裝夾) 2.打孔機(jī) 3.車平端面
7 r# k @! Z& I" z 與原來對比:完成一個方塊的粗車,,需要:車端面,打孔,,數(shù)控車,,需要3個工人。/ C% w4 H: S% N
% N X# J/ {/ `9 h! T* I0 k* D
2 q i: ^5 ?" e6 F總結(jié):現(xiàn)在的工廠啊,,也許就只能靠這種生存方式了,,不知怎樣的,現(xiàn)在的技工,,稍有些技能就嫌累工資少了,,長期做下去的,又不長進(jìn),,思維不夠靈敏,,做死一輩子。現(xiàn)在,,不能過度依靠技工了,,盡量把工作分擔(dān)給機(jī)器,這樣做實在是輕松好多(畢竟機(jī)器不會跟你耍脾氣,,你只要好好對它耐心對它就行了),。對于較高價值的產(chǎn)品,只有把工序?qū)嵭泻唵位ǜ邇r,,就意味著工序多或者工序難),,效率提高起來,才有可能賺錢,,要不然無論你價格打得多高,,都得虧錢的.+ f4 u% @4 }7 @+ N; S$ D1 p+ j% V
d9 e; b, k: J+ S
# @3 ~. ?5 R3 N
嗯嗯,圖片描述的稍有欠缺,,小林期待與你們進(jìn)一步的討論,!歡迎各位大蝦蒞臨指導(dǎo),予以指正哈~
1 Z; `# l4 w; ^- f4 F" J" M2 J4 p
End. # P* C0 x" M. [
Via.廣東肇慶隆鑫
3 b8 n6 z$ G a3 v3 ~% X0 r2 l1 `* `; C9 f9 l; q
" L, k0 P* l7 T" T6 H1 ] E
/ ]# G& C7 f0 [( S% g x! X5 T
+ o2 f* S/ c# h9 [6 K
* u# X- Z# v; T |
本帖子中包含更多資源
您需要 登錄 才可以下載或查看,,沒有帳號,?注冊會員
x
評分
-
查看全部評分
|