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與軸承相配合的端面不磨有什么后果,?

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1#
發(fā)表于 2014-1-6 18:24:01 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 wsk3323288 于 2014-1-6 18:54 編輯 - M2 V3 g1 Z/ P. b

2 M3 b' X+ b( J% i. ?0 Y0 V如圖所示,,φ10的外圓是配軸承的,如果配合的端面是車出來,,沒有磨,,粗糙度為3.2的樣子,對(duì)軸承的運(yùn)行會(huì)有什么影響呢,?$ \: x  b3 k7 m6 b) X  |
3 N/ g+ f  _% f1 H% B

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2#
發(fā)表于 2014-1-6 18:37:30 | 只看該作者
沒有圖啊,
3#
發(fā)表于 2014-1-6 18:39:34 | 只看該作者
端面要求的是垂直度,,輕載時(shí)3.2可以,。
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-6 18:55:32 | 只看該作者
翔夢(mèng)隨風(fēng) 發(fā)表于 2014-1-6 18:37
+ i2 J, B) G0 m( E( S沒有圖啊,
. ~; z+ s% e5 b: X+ ?6 W
可以了,,剛剛忘了傳
% {! U! C5 H3 E6 g: d3 O% P
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-1-6 18:56:32 | 只看該作者
g2096 發(fā)表于 2014-1-6 18:39 4 a* E  d, e$ E! b. o" L" n
端面要求的是垂直度,,輕載時(shí)3.2可以。

! e( ?( G! r! O( R4 J( t但是如果不磨的話垂直度肯定保證不了的啊,。,。最大傳遞40NM的力。,。

點(diǎn)評(píng)

應(yīng)當(dāng)說垂直度影響不大,。  發(fā)表于 2014-1-6 19:25
6#
發(fā)表于 2014-1-6 19:57:49 | 只看該作者
這圖的螺旋線,,看著有點(diǎn)奇怪。

點(diǎn)評(píng)

是蝸桿啦  發(fā)表于 2014-1-6 20:42
7#
發(fā)表于 2014-1-6 20:12:36 | 只看該作者
零件本身質(zhì)量是一部分,,其它還取決于裝配,,以及負(fù)載、轉(zhuǎn)速等工況,。

點(diǎn)評(píng)

一般場(chǎng)合沒有任何問題,。  發(fā)表于 2014-1-6 20:17
8#
發(fā)表于 2014-1-6 21:06:41 | 只看該作者
沒啥影響
9#
發(fā)表于 2014-1-6 21:14:37 | 只看該作者
看看這段軸承廠技術(shù)手冊(cè)里的說明. n! r- E% [& ^2 K: u) H8 R

: B4 b: a/ \3 b+ ?
2 U' H1 k  M0 {/ f; f

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點(diǎn)評(píng)

NTN技術(shù)資料之軸承配合 7.3.3 最大及最小過盈量  發(fā)表于 2014-1-8 09:34
前輩說的這個(gè),,會(huì)不會(huì)就是從設(shè)計(jì)手冊(cè)里面的過盈配合那部分里面,關(guān)于壓損量大致得出來的  發(fā)表于 2014-1-8 09:17
10#
發(fā)表于 2014-1-6 22:10:21 | 只看該作者
裝軸承的圓柱面粗糙度保證就好,,畢竟是主要基準(zhǔn)

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