市場里的機械人

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機械很多很雜,，市場也千奇百怪,。一個大寫的機械人僅僅懂得自身的機械還遠遠不夠,。
你可能一定時期僅僅關注自身的機械就夠了,，畢竟有些東西你做出來就大功告成了,。
' P0 {0 b/ R7 K# s% S& t而更多的東西,，成敗的元素則遠在機械之外，成功的機械人不得不察,。
, z& x# d4 |& g  h3 B9 u你的機械,，其本身投資多少？多久收回投資,？可使用多久,？
/ E+ a- S6 R* b- u& r更為重要的是你的機械其配套的投資多少？多久收回投資,。能運營多久,？
+ C  o4 S7 F$ g* V4 X+ g這個才是真正的機械人態(tài)度！
請年輕的朋友指教,。

zerowing

其實經(jīng)常會聽到有人說：“你們搞機械得有啥，不就是把些個零件拼湊拼湊就行了,？一個小孩兒都能玩的玩藝,。”,。哈哈,，其實未必哦。同樣的一個升降機構,，絲杠機構和流云桿（剪刀式）的成本相差就很多,。同樣功能的一個零件，對稱結構的裝配效率就比非對稱的要高,，相應的人工成本就低,。使用標準件的成本肯定就比非標件低。純機械結構的就比帶氣液電的低,。單自由度的就比多自由度的成本低,。哈哈。
問題是如何統(tǒng)合這些成本和產(chǎn)品功能,、質量的關系,？玩轉這些,，你才真的能掌握市場。
# i* M( i3 \. Y9 r5 y' C豐田畫了幾十年,，做通了自己整條物流線,，從各種源頭企業(yè)到最終的銷售渠道，所以才有了今天的成就,。

fmdd

這還遠遠不夠,，可行性分析報告里的內容比這個多多了

mashashou

這種現(xiàn)象的確存在不評論