尋求高效鉆孔辦法,，大批量

姚史非

工件是70的45#圓鋼,，長60左右,，需先鉆一個深47左右,，直徑42左右（43也沒問題，精加工的余量夠就行）的孔,，不是通孔,，要求孔底比較平，中心最好有凹進去直徑8左右深5左右�,，F(xiàn)在的鉆孔方式是6140普車尾座改裝液壓裝置進給,，用42的麻花鉆，鉆頭橫刃磨尖,，兩條主刃基本成180度,，轉速現(xiàn)在用250轉,，打一只孔用時1分鐘，不算裝夾工件時間,，轉速高了,、進給快了都容易燒鉆頭。

現(xiàn)在的問題是：

1,。鉆頭太費,，成本高；
2.效率不高,，一臺車床一天只能打300多只,，滿足不了后續(xù)加工所需量,。
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請教各位高手,，有沒有辦法在現(xiàn)有設備基礎上改進，降低成本,，提高效率,，進行大批量加工？
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東海fyh126

已經(jīng)比較快了。,。,。。,。,。。,。

syxplc

我的觀點,，量大的話，毛坯可以考慮用精鍛件,。

天天他爸

U鉆

龍九禪師

只有傳說中的U鉆才能救得了施主了 阿門,！

( w: f& O* Y) q* V找亮劍解決

1 {5 y# b: u5 l3 v/ D@亮劍

九頂菊花山

毛坯可以考慮用精鍛件。

deyang01

硬質合金內(nèi)冷淺孔鉆能滿足你的需求,！

你是誰我是誰

支持精鍛

guoaiwen

不要過度提高效率，不行的話可以在上臺設備

把刀用好

用淺孔鉆是個可行的方案,，但是有幾點：
+ K. w2 R( q8 v9 b- N/ }/ y( ~) |1.因為刀片式的淺孔鉆切削阻力比現(xiàn)在的鉆頭高出不少,，確定尾座能承受得了？
, ^. l( z, s- N" H5 O, C1 f3 }  N2.淺孔鉆做不到孔底平的,。
3.實在要用的話,，冷卻水泵要加大，因為刀片式的鉆頭冷卻不充分的話刀片基本就玩完了,。