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樓主: wangqunfeng1979
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陜汽20萬年薪挖液壓人才,，但是沒有成功

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21#
發(fā)表于 2014-2-12 12:00:39 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-2-11 16:39
我本身不算液壓專業(yè)的家伙,，寫這些有點不合適，畢竟有許多人是玩液壓的‘本主兒’,，有專業(yè)人士寫更好,，假 ...

998大俠，你對注液壓油精確控制是否有研究,？打個比方,，注油100ml精度+-1ml

點評

高精度流量計+溫度補償+前端管路清潔（回吸的方法）可以保證重復精度  發(fā)表于 2014-3-30 13:41
22#
發(fā)表于 2014-2-12 12:05:55 | 只看該作者
yearstone 發(fā)表于 2014-2-12 12:00
998大俠,，你對注液壓油精確控制是否有研究,？打個比方，注油100ml精度+-1ml

這個沒什么問題,，你玩也沒有問題,，一個是用精密傳感器測量加油量，閥門響應速度高就可以,，我做過生物滴定儀,，比你這個精度高，都沒有問題,，

再一個是用定量柱塞向里面注入,，柱塞為碳化硅的，可以在一個長時間內有很高精度,，

隨便怎么玩一下就就可以了,，這個沒有技術，

點評

這就不是技術問題,，是個應用問題  發(fā)表于 2014-3-30 13:43
短管路沒有關系,，你設計就是了，設計出來做出來,，你自己就知道了,，這個沒問題，我實踐過，只是柱塞精度要非常高,，普通柱塞不行,，必須是碳化硅偶件，配研磨的,，你就這么設計就可以,，保證你沒有問題，  發(fā)表于 2014-2-12 16:32
今天正好看到大家在討論液壓,，就順便說說自己現在做的一個項目中液壓的問題,。設備還沒有完全做好，對于疑問點拿來請教,，討論  發(fā)表于 2014-2-12 16:29
大俠,，見笑了。我說的管路是指很短的（大概在100mm）,，同時管徑也在6mm以下,，但是考慮到我們工藝是水平方向注油，必然存在殘油,；  發(fā)表于 2014-2-12 16:25
不用柱塞就用精密傳感器,，反正得有精度控制，你需要精度就必須有精度控制,，不可能需要精度的場合隨便玩就可以,，不現實，  發(fā)表于 2014-2-12 16:23
哈哈,，大俠不必介意,，我只說說成本一個方面；其實最主要的是功能滿足,；其次在降成本,；  發(fā)表于 2014-2-12 16:22
精密系統(tǒng)，都是在終端上的,，不可能有很長的管路,，連AGC系統(tǒng)都如此，閥組就在缸上,，凡是精密的,，就不能原了，假如一定要遠,，就只能再作數據補償,，這個另外說了，不是一碼事兒了,，  發(fā)表于 2014-2-12 16:21
我們以前做過采用定量的油缸來注油,，但是面工件種類太多時,，有點麻煩，需要調節(jié),；  發(fā)表于 2014-2-12 16:21
我玩東西,，或者人家讓我玩的東西，都是考慮性能,，另外,，一萬是個非常小的數據，對一個項目來說,，差一萬,，沒有什么意義，  發(fā)表于 2014-2-12 16:19
大俠,，可能我講的不清楚,，從柱塞泵到工件必然需要有一個管路，管路是否有殘油,？殘油怎么解決,？  發(fā)表于 2014-2-12 16:19
順便說一句，這個還要考慮成本呀,。據我所知,，高精度柱塞泵不下1萬，那在配套其他產品這個價格~~~  發(fā)表于 2014-2-12 16:17
油是壓力壓注進柱塞泵的,，保證可以充滿,，這是成熟工藝，沒有任何問題,，  發(fā)表于 2014-2-12 16:16
還是剛才的話題,，我的工件很重，進油口只能在水平方向,，如何保證殘油不影響第二次注油。  發(fā)表于 2014-2-12 16:08
這個柱塞泵注油沒有接觸過,，另外,，由于產品種類比較多，柱塞泵能否滿足不同注油量的需求,，我們不希望有現場員工來調節(jié),；我現在采用流量計反饋的，閥的通斷,；  發(fā)表于 2014-2-12 16:06
碳化硅柱塞非常光滑的,，表面粘的油量非常準確，計算過程可以精確扣除,，我用活塞行程控制加油量,，非常準確，到小數點后面3位，  發(fā)表于 2014-2-12 15:14
可能998大俠許多問題考慮周到,。我有些疑問請教,，比方說，油溫高低會影響粘度,，此時傳感器也會有影響,；再者；再者,，殘油的問題,，會影響第二次注油的量。這些是如何解決,？  發(fā)表于 2014-2-12 13:07
23#
發(fā)表于 2014-2-12 12:39:28 | 只看該作者
液壓搞的正真好的,，中國真的沒多少？
24#
發(fā)表于 2014-2-12 13:54:57 | 只看該作者
2266998 發(fā)表于 2014-2-11 10:01
玩液壓,，出不去3年在國內就是稀缺人才,，絕對的‘大爺’，你告訴你那哥們兒,，幾十萬無所謂的事情,，未來有更多 ...

大俠說的和三哥玩，是因為三哥便宜,，還是三個水平比咱高呢,？目前接觸的三個都是留在印度本土的三哥，還沒有和北米的三哥,？
如果是真的的話,，我的努力了，畢竟寫了關于三哥的文章,，免得多年后被人說誤人子弟,，哈哈
不過液壓這樣的基礎課，現在學校真的很不重視,。課時少,，缺乏實踐課，老師也是照本宣科,，拿個液壓系統(tǒng)給她,，注意我上學的時候那老師是“她”，她很學術,，實踐環(huán)節(jié)估計也玩不轉,。
氣動要不是自己玩過，真不知道有些啪啪的動作怎么實現了

點評

印度理工科大學比中國有名,，你可以查查德國最近的政策,，全面招收‘印度本土畢業(yè)的大學生’,，直接辦移民，但對中國大陸的就沒有這個待遇,，甚至是有諸多限制,，德國人既然這么看，也一定有道理,，不都是歧視吧,，  發(fā)表于 2014-2-12 15:13
我接觸的北美許多大型機械或設備公司，有些很著名的,，玩液壓的都是‘三哥’,，有從印度本土去的，有從‘特里尼達’等地去的,，你想,，既然能在這些公司混，水平應當可以,，這是傳統(tǒng)了,，就像華人喜歡開飯館，類似行為  發(fā)表于 2014-2-12 15:11
25#
發(fā)表于 2014-2-12 15:15:38 | 只看該作者
玩液壓的地方有很多,，德系車的氣門機構就是液壓的,。
26#
發(fā)表于 2014-2-12 18:16:43 | 只看該作者
20萬,，就是1.67W的月薪，一線城市算不上多高,，基本上大部分主管級別的工程師都有,。

點評

陜汽啊。  發(fā)表于 2014-2-12 20:23
27#
發(fā)表于 2014-2-14 08:16:43 | 只看該作者
陜汽工資是不高的
28#
發(fā)表于 2014-2-14 18:54:34 | 只看該作者
呵呵,，路過
29#
發(fā)表于 2014-2-14 19:19:52 | 只看該作者
我以前是做液壓系統(tǒng)的,，后來做液壓元件了。
做液壓的,，技術牛的,，20萬有點少了！
例如：
1.低速大扭矩馬達：赫格隆,、卡桑尼，誰能在中國做出來品質跟國外接近,，至少超過20萬,。
2.力士樂的柱塞泵，川崎的柱塞泵,，誰能做出來品質跟國外接近,，至少20萬,。
3.德國ECL,VIOTH的高速高壓齒輪泵，誰能在中國做出來品質跟國外接近,，至少超過20萬,。
其實早國內，液壓主要受到基礎科學的發(fā)展,，特別是材料,、鑄造等。
其次是國內的人做事的態(tài)度,。

點評

前輩,，ECL公司網站能給一個鏈接嗎？我搜索不到,。 熟練掌握液壓系統(tǒng)總體設計,，能設計收割機、攤鋪機,、壓路機,、銑刨機液壓總體，并能調試,，故障診斷的人才值多少錢,？  發(fā)表于 2014-2-15 12:46
30#
發(fā)表于 2014-2-14 21:05:33 | 只看該作者
是易小剛，不是曉
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