分割器轉(zhuǎn)盤輔助定位裝置

欒海軍

有圖么 樓主可否發(fā)份圖給參考下 正需要此機構(gòu)啦學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)  謝謝了    我的 郵箱  [email protected]

互通有無

不知道旋轉(zhuǎn)支撐是什么結(jié)構(gòu)，托盤軸承嗎

jzybljh

厲害

qveskf

LXK445604 發(fā)表于 2014-3-21 16:53
氣缸帶動定位銷,，頂住定位套筒,，他們之間，或者說與氣缸軸之間的晃動有多少個絲,？你的結(jié)果值得討論,！

氣缸是帶動一個定位銷上下移動，定位銷的導(dǎo)向是有一個導(dǎo)套的,，兩者之前的配合間隙約１個絲

袞雪76

需要精定位的話,，還可以用錐度進行精定位，這樣,，如果分度盤定位孔的形位公差在范圍內(nèi)的話,，那就不需要多考慮了！我的那個設(shè)計的動作視頻如下鏈接：

http://v.qq.com/boke/page/c/3/n/c0402jsvs3n.html

wpf_20719

1  分割器  回轉(zhuǎn)精度在45秒,，高精度的在15秒,。也不知道你的盤面有多大，自己計算一下了,。

2  分割器 在停止位時,，一個氣缸就像把里面的間隙消除,，很難，導(dǎo)向的部分的剛性不夠,，要達到1個絲很困難

   就樓主的要求,，我個人覺得，系統(tǒng)在有2,，3個絲的,，一定很好的了。 要解決問題,，轉(zhuǎn)盤下面需要增加 交叉滾珠軸承,。

shandianzjc

qveskf 發(fā)表于 2014-3-22 11:50
氣缸是帶動一個定位銷上下移動，定位銷的導(dǎo)向是有一個導(dǎo)套的,，兩者之前的配合間隙約１個絲

類似于直線軸承,？

baigeliao

LXK445604 發(fā)表于 2014-3-21 16:53
氣缸帶動定位銷，頂住定位套筒,，他們之間,，或者說與氣缸軸之間的晃動有多少個絲？你的結(jié)果值得討論,！

如果我沒有看錯的話,，銷軸是在那個方形的零件內(nèi)導(dǎo)正滑動的，本身這二者的配合精度是可以用加工保證的5U內(nèi)的,，而你說的氣缸抖動的問題,，與這應(yīng)該沒有多大關(guān)系，就算是斜著頂起零件也沒關(guān)系,，我們可以用T型塊補償間隙,，畢竟精度的保證是直接由銷軸間零件的導(dǎo)正配合達到的。另,，如果氣缸與銷軸間直接固定連接,，氣缸沒裝正，或氣缸抖動會導(dǎo)致銷軸受徑向力,，磨損會很厲害,，長久下來銷軸間精度也就沒有了。

xinming211

直接換個DD馬達吧,，直驅(qū)馬達可以省掉轉(zhuǎn)接件/轉(zhuǎn)接機構(gòu)的誤差,，對精度提高很好！
你的轉(zhuǎn)盤太大了,，應(yīng)該有1600左右吧

hongxing516

建行后生 發(fā)表于 2014-3-21 19:55
樓上說得即是,，除此之外，我覺得定位銷最好與滑塊配用,，讓氣缸推動,，這樣定位會更穩(wěn)！據(jù)情況而定吧,！

我的意見也是這樣子,，按目前樓主的結(jié)構(gòu)，氣缸本身就不太合適,，轉(zhuǎn)盤上的定位孔如與氣缸的軸心不同心的話,，時間久了氣缸會壞的