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從天津買到的 SKF 軸承，社友們辨別一下

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1#
發(fā)表于 2014-3-22 19:30:35 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
這兩個 SKF 6021-2Z 的軸承，軸承和外紙盒都未注明間隙值，應(yīng)該是 CN 級別的游隙，
: j/ b3 i# K6 }, _9 s: C8 l" _" D# B1 e% G' a' r, u
用簡單量測的結(jié)果如照片所示,，有興趣的朋友請進來說說,，
9 K% B* X& r6 A6 b; \" X
, p$ n1 D) {3 Z2 K        
9 b6 G1 L' u& U3 H! B0 _+ s1 F
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2014-3-22 19:38:32 | 只看該作者
本帖最后由 LIAOYAO 于 2014-3-24 09:18 編輯 6 F( [  L2 q3 T" X
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呼叫專業(yè)級的大俠
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0 Q) N, q8 y4 [6 n" Z. i, Z2 _@品豐-程  
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3#
發(fā)表于 2014-3-22 20:10:08 | 只看該作者
LIAO俠是想辨別真假？為什么不測徑向游隙,？

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有補充照片,，在2# ，手法并不規(guī)范,，數(shù)據(jù)僅供參考,。  發(fā)表于 2014-3-24 09:33
是的，購買時未特別要求特定游隙值時,，都是 CN 級的,。  發(fā)表于 2014-3-22 20:45
徑向游隙在CN組別內(nèi)  發(fā)表于 2014-3-22 20:37
徑向游隙有檢查過，在0.02~0.025之間,。  發(fā)表于 2014-3-22 20:29

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4#
發(fā)表于 2014-3-22 20:12:26 | 只看該作者
游隙應(yīng)當不是這么測量吧,？這樣不同心。

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星期一再換方式測量,，先支撐外圈,，從外外圈歸零測內(nèi)圈的段差，之后支撐內(nèi)圈測外圈的段差,。  發(fā)表于 2014-3-23 01:59
感覺公平的方法應(yīng)當是,，內(nèi)外圈都徑向定位，測內(nèi)外圈的相對移動量,。  發(fā)表于 2014-3-22 21:24
SKF 官方資料,，60系列軸向游隙 0.05~0.08 mm  發(fā)表于 2014-3-22 20:56
他要測軸向游隙  發(fā)表于 2014-3-22 20:32
是的，這是非正確的檢查方式,，這樣檢查只是為表達軸向間隙的偏差值,。  發(fā)表于 2014-3-22 20:31

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5#
發(fā)表于 2014-3-22 20:31:23 | 只看該作者
和我的測量方法不同，我一般是用墊塊墊住內(nèi)圈,，離開桌面一段距離,，再壓住內(nèi)圈,，用手抬壓外圈，測量外圈高度的變動量* t, ]" a% t- ], W

; u. V6 C& H5 o0 k2 V& `, M2 N

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“抬壓”二字把測游隙的本質(zhì)描述出來了,。  發(fā)表于 2014-3-22 20:41

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6#
發(fā)表于 2014-3-22 20:33:52 | 只看該作者
百分表蠻好檢測方法不對,。4 f; n' D! ]* O: U( E* \
應(yīng)該做一個帶定位面的軸，軸長為軸承厚度的三分之一,，軸公差h6,，軸承入，檢測外圈的徑向跳動和斷面跳動,；同樣,，做一孔H6測內(nèi)圈。

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好吧  發(fā)表于 2014-3-23 19:26
1. 肯定短了,，有時候軸承游隙測量是要帶載荷的,。2. 我的問題是有心軸就已經(jīng)可以測游隙了，為什么還要測內(nèi)圈,？  發(fā)表于 2014-3-23 18:18
1.不短,。有定位面，且不會因軸的因素改變游隙,。2.深溝球軸承有兩種滾動方式,，一是內(nèi)圈不動，外圈帶動滾珠旋轉(zhuǎn),，體現(xiàn)的是輪跳動,，二外圈不動則是軸的跳動。為什么主軸裝配要用高點法道理就在這里,。  發(fā)表于 2014-3-22 22:21
1. “軸長為軸承厚度的三分之一”，這個長度恐怕短了吧,。 2. 有心軸就已經(jīng)可以測游隙了,，為什么還要“同樣，做一孔H6測內(nèi)圈”,？  發(fā)表于 2014-3-22 21:51
這種檢測方法和實際使用時還是不一樣,。  發(fā)表于 2014-3-22 21:20

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LIAOYAO + 1 感謝 劉總

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7#
發(fā)表于 2014-3-22 20:40:06 | 只看該作者
還是不明白“這樣檢查只是為表達軸向間隙的偏差值”,，你想測軸向游隙,？

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要退貨，天津的商家不讓退,，只是要明顯的表達出這樣的軸承是不正常的,。  發(fā)表于 2014-3-22 20:42
8#
發(fā)表于 2014-3-22 20:45:34 | 只看該作者
你找SKF的代理商鑒定一下，再找他們出一份假貨報告,，然后找工商局投訴,，要兩倍賠償

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可以找供應(yīng)商索賠的,，你可以去起訴他們，基本上你贏定了,，訴訟費,、收集證據(jù)的費用都要由他們承擔  發(fā)表于 2014-3-23 11:44
出報告的錢應(yīng)該會很貴吧，買兩個軸承的兩倍賠償估計要虧,，哈哈  發(fā)表于 2014-3-23 11:38
9#
發(fā)表于 2014-3-22 20:52:32 | 只看該作者
我明白大俠的意思了,，你測的也不是軸向游隙。只是這種偏差值把套圈寬度公差也帶進去了,，不能證明軸承質(zhì)量有問題,。

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我們可以假設(shè)有2個軸承，別的尺寸都一模一樣,，僅僅只是內(nèi)圈寬度不一樣,，按你這種方法檢測，偏差就會不一樣,。  發(fā)表于 2014-3-22 21:17
應(yīng)該不牽涉套圈寬度公差,，內(nèi)圈打表是讓看照片就可以確定內(nèi)圈未上浮。  發(fā)表于 2014-3-22 21:07
10#
發(fā)表于 2014-3-22 21:13:32 | 只看該作者
徑向游隙如何用簡便方法測量,？8 x4 t9 F& [/ v# s
進來學習,，頂貼！
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