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機(jī)械社區(qū)
標(biāo)題:
一個(gè)快拆擺臂的想法
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作者:
熊起
時(shí)間:
2014-3-25 09:43
標(biāo)題:
一個(gè)快拆擺臂的想法
本帖最后由 熊起 于 2014-3-25 09:50 編輯
8 J9 d/ x2 H% j- b% p& D( H5 E5 ^
7 q3 L$ f" B: h0 U' k; y; _! D
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使用環(huán)境：
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擺臂工作時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)能確保在大約60度的范圍內(nèi)
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要求沿軸桿方向的剛性,，即不會(huì)在垂直畫面的方向有框量,。
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參照?qǐng)D右下,，擺臂受力主要為左右兩個(gè)方向,，其中向左的拉力最大。
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組成：
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零件分兩部分,，擺臂（圖左上）,，支架（圖又上），軸桿軸承都在支架上,。
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安裝時(shí)將擺臂放在如圖左下的位置,，鉤上擺臂的軸桿部分，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)約120度進(jìn)入工作范圍（圖右下）,。
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拆卸時(shí),，逆時(shí)針轉(zhuǎn)120度以上出工作范圍，然后推出擺臂,。
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緊固措施：擺臂外側(cè)的小圓是滾針,，滾針安裝在蝶形彈簧或波形彈簧等行程小模量大的彈性介質(zhì)上；支架包裹部分的內(nèi)壁形狀是在圓弧基礎(chǔ)上疊加阿基米德曲線,。擺臂進(jìn)入工作范圍后,，滾針壓在內(nèi)壁上，因?yàn)檩S桿和內(nèi)壁間距減小而受到壓力鎖緊擺臂,。
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想在自行車避震車架的轉(zhuǎn)點(diǎn)上用這個(gè)結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)車架快拆,。不知道要實(shí)現(xiàn)一般連接式懸臂的強(qiáng)度要付出多少重量代價(jià)，請(qǐng)業(yè)內(nèi)人士幫忙估計(jì)估計(jì)
作者:
MELO2108
時(shí)間:
2014-5-4 19:26
沒(méi)圖呀
作者:
熊起
時(shí)間:
2014-5-7 15:48
MELO2108 發(fā)表于 2014-5-4 19:26
; }! c' ~5 r: y( I1 F
沒(méi)圖呀
' c% n# Q& d ?" n
補(bǔ)圖
+ D: h6 a$ f, Q" I2 j& B
作者:
woodi74
時(shí)間:
2014-5-20 07:09
曲線加工到支架上,，擺臂還能動(dòng)嗎
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