奧什科什是什么,？

猛龍C

奧什科什是什么？

2004年我第一次去奧什科什,，期間除了與我相約同去的另一個華人飛行員外沒有見到別的華人,。去年聽說國內(nèi)有數(shù)百人前去參觀，不乏很多機(jī)構(gòu)和個人愛好者組團(tuán)前往,，中國企業(yè)幾年前也已經(jīng)在奧什科什設(shè)立了展臺,。在國內(nèi)混通航?jīng)]去過奧什科什，仿佛就特沒范兒似的,，很多地方也在爭辦奧什科什那樣大規(guī)模的通航展會,，但EAA 1953年成立后于當(dāng)年舉行的第一次飛行集會只有十余架飛機(jī)參加，150余名參觀者,，那就是奧什科什的開始,。奧什科什的集會活動名稱長期叫做“fly in”,，很形象的說法，直接翻譯就是“飛來大會”,，就是大家自駕飛機(jī)找個地兒湊一塊兒熱鬧,，與之對應(yīng)的還有種叫“fly out”的飛行活動，即“飛去大會”,，就是先自駕飛到一個機(jī)場集中,，再一塊兒飛去另一個地方。這種活動形式喜歡自駕游的朋友肯定不陌生,。

其實(shí)除了奧什科什,，全美每年還有150余場各類航展。你可能不知道弗吉尼亞Bealton的“飛行馬戲團(tuán)”,，這個飛行表演每周末舉行一天,，只有十幾架飛機(jī)，但它有全美三分之一的空中飛人表演員,。你可能也沒聽說過新澤西的Sussex航展,，它的規(guī)模跟奧什科什相比不值一提，但這是全美最著名,、收入最高的特技飛行表演員肖恩·D·塔克每次必去免費(fèi)表演的航展。你可能還不知道內(nèi)華達(dá)州的雷諾航空賽,，但這是現(xiàn)在全世界僅存的航空競速賽,，那兒也是全世界能看到數(shù)量和種類最多的速度最快的活塞飛機(jī)的地方，包括如P-51這樣的各類改裝軍機(jī),。你可能也沒聽說過緬因州的格林威爾,，但每年在它的“駝鹿頭”湖舉行的水上飛機(jī)集會是全世界規(guī)模最大的水機(jī)航展。更有每個周末遍布全美各地近2萬個各類機(jī)場和起降場的fly in和fly out集會,，奧什科什每年只有一周,，但各類小航展和飛行集會一年到頭從不停歇。正是這些小航展和飛行集會托起了美國私人飛行和通航的群眾基礎(chǔ),，奧什科什只是它們最突出的代表,。

為什么奧什科什能歷經(jīng)60年長盛不衰、不斷發(fā)展,？因?yàn)樗�的核心是人的聚��,。航空界的推陳出新是很緩慢的，飛行表演也是會審美疲勞的,，很難每年都有“新東西”吸引觀眾,。其實(shí)航展最吸引人的恰恰是“老家伙”，是喜歡飛機(jī)和飛行的人們,，每年那個時候聚在一起,，享受飛行的快樂,。人的聚集交流，才是一個航展能愈久彌新的秘密,。這也是為什么國外的小型航展和飛來集會同樣如此吸引人的原因,。所以我覺得大眾喜聞樂見的航展，應(yīng)該是開放的,、快樂的,、接地氣的，能夠直接摸著飛機(jī),，聞著航油味兒,，跟飛行員聊天的。能睡在機(jī)翼下,，清晨被早起的飛機(jī)吵醒,，那才是最棒的航展。

到底什么是奧什科什,？對飛行愛好者來說,，是他們一生必須體驗(yàn)一次的“麥加”；對通航廠商來說,，是展示產(chǎn)品的最佳舞臺,；對奧什科什鎮(zhèn)的居民來說，也許是他們只好逃避的一周,。對FAA時任代理局長米歇爾·胡爾塔來說,，正如他去年參觀奧什科什時所說：“我們在奧什科什看到的正是美國之所以偉大的基石：激情、創(chuàng)新和自由”,。這三者就是奧什科什,，也正是飛行的迷人之處。期待國內(nèi)早日出現(xiàn)如奧什科什和“飛行馬戲團(tuán)”一般的航展,，英雄無論出處,，航展無論規(guī)模，只要帶給中國航空業(yè)一樣的激情和創(chuàng)新,，帶給我們一樣的快樂和自由,，每個這樣的航展，就都是我們的奧什科什,。
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國運(yùn)昌久

羨慕嫉妒樓主啊,。

國運(yùn)昌久

國運(yùn)昌久 發(fā)表于 2014-4-1 09:11
羨慕嫉妒樓主啊。

0 d# K3 `3 U* X$ I孤陋寡聞難堪人啊
努力提高自己的知識結(jié)構(gòu)和優(yōu)化自己的知識體系

侯爵莊園

厲害啊