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樓主: 樵薪
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求助:O形圈裝配問題

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11#
發(fā)表于 2014-4-11 14:29:05 | 只看該作者
希傲 發(fā)表于 2014-4-11 10:57 # q8 t1 j5 g" C# y
孔小其實也能倒角,。
2 ^, }% b5 A  V/ n5 k
7 Q6 x0 t& ?7 C) L) w還有一個辦法,,就是補齊,,從油口塞一根和內(nèi)孔一樣大小的圓棒進去,,圓棒頭部倒小圓角 ...
/ i1 f: Q6 g; M: p4 b/ w
塞圓棒將油口堵�,�,?  [* \. I4 ?8 q; j& ?  b
12#
發(fā)表于 2014-4-11 14:32:49 | 只看該作者
你這種工況不同在于壓力高,,不知行不行,盡量減少活塞缸壁間隙會有益嗎
13#
發(fā)表于 2014-4-11 14:52:38 | 只看該作者
相交孔 若O型圈僅僅是裝配時經(jīng)過被割破 在不影響功能的前提下  是不是可以車制一個槽 這樣O型圈就不會被割破,。

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點評

既然樓主都說中標了,那就恭喜層主了,。  發(fā)表于 2014-8-10 09:20
前提樓主講了 是裝入O型圈 不是來回運動 如果來回運動 就要找設計了 哈哈  發(fā)表于 2014-4-19 08:56
如果O型圈要反復越過這個地方,,不要說高壓,低壓都不行,,只能偶爾來幾次  發(fā)表于 2014-4-14 21:57
中標  發(fā)表于 2014-4-12 17:24
高壓下這么搞要么容易漏,,要么O圈壞得更快。  發(fā)表于 2014-4-11 22:35
是的,,這是標準做法  發(fā)表于 2014-4-11 21:03

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
xiaohai485 + 1 是的,。油缸中就有這樣的做法。

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14#
發(fā)表于 2014-4-11 15:48:19 | 只看該作者
這個孔在活塞的行程內(nèi)么,?就是工作的時候活塞要反復越過這個孔,?9 v; N1 [7 m- k7 ?% n7 l7 m
我覺得內(nèi)壁應該增加一道工藝,以消除鉆孔時產(chǎn)生的各種影響" }0 ~* _5 F. w3 q+ p1 l
比如內(nèi)孔旋壓,、噴丸,?或這個孔位置前后將內(nèi)孔鏜上1絲?內(nèi)孔磨削,?高溫腐蝕,?鉸孔?
% C* f  {& `! |& t3 M7 y3 t; a大俠可以根據(jù)現(xiàn)場情況摸索

點評

是鏜銑床的氣水油旋轉(zhuǎn)管接頭,,裝入后只作旋轉(zhuǎn)運動,。  發(fā)表于 2014-4-12 17:23
15#
發(fā)表于 2014-4-11 19:49:52 | 只看該作者
最好還是把孔挪走吧,換個位置,,徹底解決

點評

什么設計,,這么復雜啊  發(fā)表于 2014-4-13 16:32
在一個缸內(nèi)要通水,氣和油,,空間不夠,,夠的話會設計成階梯軸孔。設計就是這樣,,顧了這頭顧不了那頭,。  發(fā)表于 2014-4-12 17:20
16#
發(fā)表于 2014-4-11 22:12:48 | 只看該作者
小地方,大學問
17#
發(fā)表于 2014-4-11 22:14:27 | 只看該作者
sdwflxj 發(fā)表于 2014-4-11 14:52 * A9 G7 m; M- u5 A" y7 H
相交孔 若O型圈僅僅是裝配時經(jīng)過被割破 在不影響功能的前提下  是不是可以車制一個槽 這樣O型圈就不會被割破 ...

- D2 w$ E0 q; s5 w6 i7 E& ^如何車學,,孔小! |( C0 d8 C! W. N# Q6 Z
18#
發(fā)表于 2014-4-12 09:38:40 | 只看該作者
祖彬 發(fā)表于 2014-4-11 22:14 ' v; d4 ?3 C& l9 D
如何車學,,孔小

8 L+ g9 k8 ?" s. j前面樓主講了 直徑28   對車床來說是小CASE了吧
19#
發(fā)表于 2014-4-12 15:29:30 | 只看該作者
只是裝配時候防止劃傷? 還是裝配好后每次動作都會經(jīng)過這里,? 如果前者的話不妨裝配時候用層結(jié)實的膜包住活塞待進去后把膜抽出

點評

前者,。膜厚不得大于活塞與缸筒間隙而且要結(jié)實。  發(fā)表于 2014-4-12 17:16
20#
發(fā)表于 2014-4-12 21:54:41 | 只看該作者
都是細節(jié),,品質(zhì)都是設計出來的
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