內(nèi)燃機,，做性能開發(fā),、電控和零部件設(shè)計，哪個好呢,？

煙雨一蓑1 · 發(fā)表于 2014-4-29 20:05:57

求大俠分析

關(guān)于內(nèi)燃機的，做性能開發(fā),、電控和零部件設(shè)計,，哪個好呢？

哪一個技術(shù)難度比較大,？哪一個比較有“錢途“,？哪方面才是技術(shù)核心？

謝謝

迷茫的維修 · 發(fā)表于 2014-4-29 20:28:27

性能
其他都是局部的
你搞整體
搞完整體再回頭看看
就明白了

怪怪愛玩 · 發(fā)表于 2014-4-29 21:24:59

本帖最后由怪怪愛玩于 2014-4-29 21:27 編輯

內(nèi)燃機，電控好像都是博世和德爾福的吧
這些都是成熟的技術(shù),，要改也是小改,，材料是關(guān)鍵，個人愚見,，別當(dāng)真,。

煙雨一蓑1 · 發(fā)表于 2014-5-4 20:56:40

迷茫的維修發(fā)表于 2014-4-29 20:28 : g, s! i8 |, H2 A; C, U
性能
+ ~& l# S0 ^ w% H; u其他都是局部的, W! }$ S/ i0 Z; M1 [1 h0 l
你搞整體

謝謝回答。
做性能的話,，應(yīng)該就是跑萬有特性,，換件看性能，改參數(shù)跑性能,，做做標(biāo)定,，感覺不是很核心。

煙雨一蓑1 · 發(fā)表于 2014-5-4 21:00:19

怪怪愛玩發(fā)表于 2014-4-29 21:24
$ C; |" `+ I) T" p1 G9 v3 E內(nèi)燃機,，電控好像都是博世和德爾福的吧7 [9 n6 J$ ]7 @, x% k$ T0 @; o
這些都是成熟的技術(shù)，要改也是小改,，材料是關(guān)鍵,，個人愚見，別當(dāng)真 ...

謝謝回答,。
基本上都是他們的,。畢竟還是會有自己的一部分東西，不知道為什么,，感覺電控有點“高大上“啊,。對于內(nèi)燃機來說，屬于自己那部分的電控,，還算是核心的,。

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內(nèi)燃機,，做性能開發(fā),、電控和零部件設(shè)計，哪個好呢,？

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