設計彎導軌時的線速度

鹿子衿

現(xiàn)在要設計一個90°彎型導軌，跟火車軌類似,，雙軌道,。兩軌道之間間隔400mm,。兩個軌道上的鏈同時用一個電機驅(qū)動,，速度不快3m/min,。想知道同步運動的話,，半徑不同時,，由于V=WR，在彎道上怎么保證兩個軌道既是角速度一樣,，又線速度一樣,，或者如果不一樣消失的線速度去哪了,。火車軌道是怎么計算的,？

pain

轉(zhuǎn)彎處是外側(cè)支撐點旋轉(zhuǎn),，內(nèi)側(cè)打滑來保證角速度。
6 }2 y& Z8 c# k5 L你可以看看卡車轉(zhuǎn)彎時,，內(nèi)側(cè)輪胎和地面的痕跡,。
這需要保證能打滑，你的輸送物體如果和鏈條扣死的話,。那就沒辦法了,。

709079691

你傳動是靠什么啊,，如果帶傳動或鏈傳動在進彎處變輪調(diào)整下角速度。

luxiang821

分段處理,，直道,、彎道分開

鹿子衿

luxiang821 發(fā)表于 2014-5-6 11:51
  d2 \1 S6 ?2 _! F+ B6 Y分段處理,，直道、彎道分開

分開也是角速度和線速度不同�,�,？
0 E2 o" j# I- Z0 Z

小冰雨

學習！

wjd934281284

角速度乘半徑

鹿子衿

pain 發(fā)表于 2014-5-6 10:07
0 ?" C  U: y) u4 @+ E轉(zhuǎn)彎處是外側(cè)支撐點旋轉(zhuǎn),，內(nèi)側(cè)打滑來保證角速度。
1 L3 I. c  a; X( v' V你可以看看卡車轉(zhuǎn)彎時,，內(nèi)側(cè)輪胎和地面的痕跡,。
3 s: ?2 F8 a0 w& F# v) i9 T這需要 ...

可能是這樣吧，不過要是打滑不是就幾乎沒法計算了嗎,？

帝休

一樓對的

玉音林清

內(nèi)徑和外徑的線速度是不一樣的,，轉(zhuǎn)彎就是通過內(nèi)外輪的速度差實現(xiàn)的。對于你的應用需求,，建議你搜索“轉(zhuǎn)向車”,，看一下類似雙導軌的轉(zhuǎn)向是如何實現(xiàn)的。