請(qǐng)教：氣缸開始動(dòng)作時(shí),，進(jìn)氣口的氣壓壓力變化情況,。

X-change

現(xiàn)在的問題是：
" q( {1 @1 k: y/ u2 s一個(gè)無桿氣缸,，滑塊上固定有一夾緊裝置,，用來夾緊一條繩子,。
繩子一端固定,，一端即夾緊在滑塊上,。（初始狀態(tài)，繩子不是出于拉直狀態(tài)的,。）
/ b" N( @) v# Z' q9 N氣缸向右動(dòng)作時(shí),，拖動(dòng)繩子，并拉直拉緊,。
+ {' O* m+ P" f) R% S' e$ z要求是：當(dāng)拉緊后要馬上停下,。
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想請(qǐng)教：
氣缸開始動(dòng)作到氣缸停止動(dòng)作的這段時(shí)間，進(jìn)氣口的氣壓壓力變化情況,，具體是怎樣的,。（氣缸進(jìn)氣口直接接氣源）
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; T/ {: n8 A7 e' `' D實(shí)現(xiàn)的預(yù)想方法1：
假如氣源壓力0.7MPa，在氣缸拉緊繩子時(shí),，氣缸馬上停止動(dòng)作,。
想在進(jìn)氣口處設(shè)置一個(gè)壓力開關(guān)。
設(shè)定壓力開關(guān),，動(dòng)作壓力0.7mpa,。通過壓力開關(guān)動(dòng)作，控制氣缸停止運(yùn)動(dòng),。
氣缸拉緊繩子時(shí),，進(jìn)氣的管路上的氣壓壓力是不是會(huì)馬上升高到0.7mpa？,？,？
3 Y; s+ a0 ]2 ^/ b% e8 _0 b氣缸剛開始向右動(dòng)作的一段時(shí)間內(nèi)，因?yàn)槔K子還未拉直,，所以氣缸滑塊的橫向負(fù)載很小,，
這是不是說明此時(shí)氣缸進(jìn)氣口處壓力比較小，還未達(dá)到0.7mpa,？？,？
還是,，在氣缸一開始動(dòng)作時(shí)，進(jìn)氣口處的壓力就是0.7MPa,？,？？
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方法2：
4 ^% q. H5 K5 Q在夾緊繩子的機(jī)構(gòu)上,，設(shè)置一個(gè)拉力傳感器,，通過檢測(cè)拉力，模擬量輸入到PLC,，
進(jìn)行判斷是否達(dá)到設(shè)定的值,，再控制閥動(dòng)作,，不知可行否？

$ U2 c8 B; s- k- F3 ?各位大哥,，還煩忙里抽空,，看看，解惑解惑,。,。謝過。

Cavalier_Ricky

滑塊和夾緊裝置相對(duì)軸向滑動(dòng),，里邊埋彈簧,，加接近開關(guān)。接近開關(guān)連接電磁剎車裝置,。彈簧壓縮一定距離,，滑塊就被剎車，以防往回滑（你不能保證人家氣路一直都不會(huì)漏氣啊,。,。。）,。

: o) \5 D' j4 w- N4 b只要彈簧質(zhì)量稍好一點(diǎn),，用著很放心，還很便宜,。,。。

aqmnv03

這個(gè)方案不夠靈敏,，滑塊要滑動(dòng)后才能剎車,，樓主的方法2可行。

何先森

2樓 這個(gè)可行 彈簧質(zhì)量好點(diǎn) 可靠 價(jià)格也不貴

w91678

濟(jì)南華能氣動(dòng)：你看看SMC的培訓(xùn)教程就明白了,。不用多說了,。

張鴻銘

感覺用壓力開關(guān)或接近開關(guān)都應(yīng)該可行,換向閥可以用三位的,中位用Y應(yīng)該更可靠