我們都知道工地的施工環(huán)境都比較惡劣,，所以要求挖掘機(jī)必須結(jié)實(shí)耐用。 從事工程機(jī)械行業(yè)的人都知道,，挖掘機(jī)的車體結(jié)構(gòu)和底盤系統(tǒng)是挖掘機(jī)經(jīng)久耐用的關(guān)鍵,。 單純的去對(duì)比板材的厚度是沒有意義的，因?yàn)檐圀w結(jié)構(gòu)和材質(zhì)各不相同,。 卡特彼勒采用箱型斷面的車體結(jié)構(gòu),，具有極佳的抗扭曲能力。 履帶支重輪架為沖壓成形的五邊形結(jié)構(gòu),，具有出眾的強(qiáng)度和更長(zhǎng)的使用壽命,。 關(guān)於底盤系統(tǒng)，包括意大利意馬在內(nèi)的許多世界知名旋挖鉆機(jī)的底盤,， 都采用的是卡特彼勒的底盤,，但我從來沒有見過有哪家旋挖鉆機(jī)使用的是小松的底盤， 或許這就能從側(cè)面說明誰的底盤更結(jié)實(shí)耐用了吧,。
挖掘機(jī)的液壓系統(tǒng)一旦出現(xiàn)故障確實(shí)很難排查,， 正是因?yàn)檫@樣卡特彼勒為液壓總泵配有6個(gè)快速接頭，通過卡特彼勒液壓測(cè)試工具,， 能快速準(zhǔn)確地檢測(cè)液壓系統(tǒng)的故障,。 而小松挖掘機(jī)無此配置，對(duì)於液壓系統(tǒng)的故障主要憑經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行診斷,，費(fèi)時(shí),，費(fèi)力，耽擱工期,。 卡特彼勒液壓系統(tǒng)獨(dú)有的S•O•S抽取油樣快速接頭,，又是卡特彼勒的一項(xiàng)人性化設(shè)計(jì)。 通過S•O•S油樣化驗(yàn),，可以立即了解挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損情況,， 及時(shí)為客戶提供挖掘機(jī)的保養(yǎng)建議。 而小松挖掘機(jī)也無此配置，發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損了就打開發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗,， 而小松生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)裝配精度要求很高,，所以小松的發(fā)動(dòng)機(jī)只要你打開過一次， 挖掘機(jī)的力量和速度會(huì)明顯下降,，而油耗則會(huì)明顯上升,。 還有卡特彼勒為液壓總泵安裝有備用閥， 在挖掘機(jī)安裝破碎錘或其它附件時(shí)無需再購買備用閥,。 小松則省略了備用閥,，而一塊備用閥的價(jià)值上萬元。
這是我在網(wǎng)上找的一些資料,。
998大俠,，焊縫因?yàn)槭氰T態(tài)組織，成分比較復(fù)雜,，那高強(qiáng)度的車體焊接需要熱處理,，或者進(jìn)行振動(dòng)去除焊接應(yīng)力嗎？
還有,，如何對(duì)車體加載邊界條件,，工程機(jī)械的工況時(shí)相當(dāng)?shù)膹?fù)雜，這點(diǎn)我比較的疑惑,？
是基于概率統(tǒng)計(jì),，還是基于最大工作容量設(shè)定的？
現(xiàn)在3D打印吹的挺神的,，如果車架直接采用3D打印,，那是不是可以焊縫變形導(dǎo)致結(jié)構(gòu)破壞的問題？
如果3D打印可以,，那可以解決內(nèi)部凝固產(chǎn)生的缺陷等等的問題嗎,？ |
樓主: 我很呆
發(fā)表于 2014-5-9 18:18:07
發(fā)表于 2014-5-9 20:35:00
