油缸同步問題，緊急求助,！

tchan

目前在做一個非標(biāo)設(shè)備,，四個油缸托舉兩個活動平臺，要求四個油缸上下升降基本同步(精度要求不是太高),，單個油缸負(fù)載3噸,，行程500mm,

請教各位大俠，有什么簡單經(jīng)濟的好辦法?  多謝了,。
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  m; Z& H/ g; J$ I2 R' @
" |. b( W% B7 [0 Q& h補充內(nèi)容 (2014-5-19 15:52):
7 X# J6 L; k6 Y不同步誤差在1-2cm沒有問題,，兩個平臺尺寸為3000*500，上面是動力滾筒,，作用是托舉和傳送盤形工件,，代替鏟車用，但兩平臺之間需要留1米多通道,，無法采用機械連接,，至多就能采用線纜、軟管連接,。
謝謝各位的指點,。
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2 N! `8 L0 s) \6 l補充內(nèi)容 (2014-5-19 15:55):
- a$ G2 q$ C6 u最好方案能成本經(jīng)濟一點。

樵薪

同步精度要求不是太高那也要有個度吧

害怕伏櫪

具體工況具體分析,。機械同步應(yīng)該是一般可用方法,，不過也得看空間和結(jié)構(gòu)才好安排。

伏虎降龍

機械同步可以,，液壓同步可能較貴,。

大海無邊

用同步閥也是一個方法

chuxue

還是看工況的，沒有工況不能確定用什么好

丹東液壓

我個人感覺同步閥聽著不錯,，用著挺不靠譜的,！

輕風(fēng)柳絮舞

沒看到你說的結(jié)構(gòu),，不過聽你兩個平臺，液壓同步較好，要求不高,，用同步閥即可

liangquan6

害怕伏櫪老先生有一個氣動壓床采用了齒輪齒條同步機構(gòu),，你可以搜索帖子，參考

害怕伏櫪

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油缸同步的方法有很多種,，選哪一樣是各種情況的權(quán)衡而已,。
油缸的同步，最簡單的當(dāng)然是用“同步閥”,。不過7樓的社友丹東液壓說“我個人感覺同步閥聽著不錯,，用著挺不靠譜的”。從這位社友的網(wǎng)名可以看到是位專業(yè)人士,，這個說法可信,。我的經(jīng)驗也是這個感覺。不推薦使用,。
% S8 I9 @0 ^* _$ r9樓的社友推薦了一種若干個齒輪齒條副用一根軸聯(lián)系起來的機械同步方法,。這個方法在兩個或多個油缸托舉一個平臺的場合確實有效，對樓主這種隔開一段距離的兩個平臺同步,，則要看機械結(jié)構(gòu)是否能聯(lián)系了,。
采用液壓同步器，是現(xiàn)在普遍使用的方法,。液壓同步器結(jié)構(gòu)是若干個并聯(lián)的相同尺寸的共軸齒輪馬達(dá),，簡單可靠,。價格也不會太高,，建議樓主選用。
其它方法可以暫時不考慮,。
從樓主在首樓的補充說明“兩個平臺尺寸為3000*500,，上面是動力滾筒，作用是托舉和傳送盤形工件”看,，恐怕更值得注意的是平臺的結(jié)構(gòu)和導(dǎo)向問題,。