看看洋人怎么寫簡歷，以及洋人的‘跳槽歷史’,，哈哈

木bearlyj

很NB的簡歷啊,，路線和國人的有點相反，但最終還是一樣的,。

weijianjun

登陸過美國機(jī)械論壇（很小,，老掉線）,，讀到美國機(jī)械青年工程師，感覺他們艱辛,，無助,，甚至可憐，感覺自己不該恨他們了
4 H& _8 U5 ]3 p
這份簡歷的同行也蠻難的,，該67歲了,，還在找工作

西山向日葵

$ ]* U* T. l9 R' D. d原來翻譯了，自己多學(xué)學(xué)吧

zerowing

2266998 發(fā)表于 2014-5-20 12:14
; D  `' p) R4 i7 @! A+ e哈哈，大蝦,，我看人家簡歷,，都非常細(xì)致，你說的這個‘45人’的問題,，就看出其背后的許多東西，
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/ |" e* y& S/ p  a- {從 Wis ...

" G( }% v$ B/ J8 D. u# {- f- X7 M8爺,，我資歷尚淺,，對這些各國發(fā)展的東西了解不深。所以,，關(guān)注點便不在這個變動史上,。沒玩過大車，但是習(xí)慣從別人的信息中尋找別人的意圖,。所以才會去讀別人用的軟件,，目的是啥，針對是啥,。
5 {! R9 c' b3 ^, b" d  X說點猜測性的話,，比如說他們需要疲勞分析軟件，那么自然不會只針對一根軸,，對于大車,，無論動力學(xué)要求還是疲勞要求,，也都不會只在軸上。那么就是整體的車架和懸掛需求,。輪胎是一級緩沖,，懸掛是二級緩沖，那么就要針對這個沖擊進(jìn)行分析和校核,。
2 M; n& g( M3 F+ L9 B$ M' ~不過這些也只是猜測,，能玩到的時候就可以驗證下這個猜測有多少靠邊的。

鬼魅道長

一路看下來,，背后寒毛直立,。對比這種成長速度，用自慚形穢已經(jīng)沒辦法形容我的心情了,。,。。

面朝大海,，

學(xué)習(xí)了,，998大俠辛苦了來自: Android客戶端

andyany

好東西,，有心人值得好好研究研究。

jayrain

參考

Michael.MG

這位老外一開始玩什么180t的底部卸貨的煤礦拖車（bottom dump coal hauler）,？,，搞了5年，然后跳槽了,，接著到了好幾個公司做設(shè)計,，設(shè)計了好多低噸位的那種拖車，多少年之后就轉(zhuǎn)管理了,、,、、看他樣子也是積累到一定程度才跳槽的,，確實知道玩那東西,！