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機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈全調(diào)查:機(jī)器人的覺醒與隱憂

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發(fā)表于 2014-5-26 11:52:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
5月22日臨近中午,,連日下雨的深圳坪山新區(qū)難得放晴,。雷柏科技坐落于此的總部廠房內(nèi),,數(shù)十臺橙紅色的小型機(jī)器人分布在各種生產(chǎn)線上,,與身著藍(lán)色工作服的工人協(xié)作生產(chǎn),。    2011年,,雷柏科技從國際四大機(jī)器人生產(chǎn)商之一ABB購買了75臺“IRB120”工業(yè)機(jī)器人,,開始了重構(gòu)生產(chǎn)線的旅途。
    這是近乎冒險的嘗試,,雷柏科技包括購買ABB機(jī)器人在內(nèi)的自動化改造花費超過3000萬元,,此前國內(nèi)鍵鼠行業(yè)尚無使用機(jī)器人的成功經(jīng)驗。但如今雷柏科技在這條路上已初步成功,并被業(yè)界當(dāng)作輕量級機(jī)器人運用的典范,。
    用工業(yè)機(jī)器人替換人工,,這已是國內(nèi)制造業(yè)的大勢所趨。但據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者多方采訪,,在成本收益的仔細(xì)考量下,,大多數(shù)企業(yè)在“上不上機(jī)器人”臨界點的糾結(jié)仍未突破;3C,、工程機(jī)械,、物流等細(xì)分行業(yè)的臨界點已逐漸臨近,有望在未來數(shù)年內(nèi)率先實現(xiàn)需求端的爆發(fā)性增長,。
    人工替代的成本臨界點
    雷柏科技主要生產(chǎn)鼠標(biāo),、鍵盤等無線外設(shè)產(chǎn)品,在國內(nèi)無線鍵鼠行業(yè)市場占有率排名第一,。在組裝鍵盤的車間里,,雷柏科技高級經(jīng)理孫青根指著正靈活操作的機(jī)器人說,這個車間原本需要105個工人,,但如今,,用戶有七個小型機(jī)器人構(gòu)建的升級版生產(chǎn)線只需3-4個工人即可。
    “我們2011年的時候有3200個工人,,目前大約1000人,。”雷柏科技副總經(jīng)理鄧邱偉告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,,正是預(yù)計到用工成本的上升,,公司才下定決心使用機(jī)器人。而3年內(nèi)工廠已經(jīng)4次漲薪,,每次幅度都超過10%,,目前平均為一個工人付出的成本已經(jīng)要五六千元,從公司投資收益的角度而言改造是值得的,。
    鄧邱偉則透露,,機(jī)器人只是基礎(chǔ),更重要的是基于機(jī)器人重構(gòu)生產(chǎn)線,,所以公司才能省去這么多的人工,。就雷柏科技而言,只要能在五年內(nèi)回收成本的生產(chǎn)線,,公司都認(rèn)為有替換價值,,目前這樣的替換已經(jīng)完成了70%,還有30%的空間可以慢慢做,�,!艾F(xiàn)在看是五年,,可能過兩年來看就沒有五年了�,!�
    “我就告訴你一個數(shù)字的變化,,在(營業(yè)收入)做到800多億時,我們是九萬六千人,,現(xiàn)在我們做到1200億,,但只有八萬人�,!备窳﹄娖鞫麻L兼總裁董明珠對21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者稱,。
    選擇改變的還有茂碩電源,這家同樣位于深圳的LED驅(qū)動電源行業(yè)龍頭企業(yè),,目前正在進(jìn)行規(guī)劃新的生產(chǎn)線,。
    該公司募投項目為惠州茂碩電源驅(qū)動生產(chǎn)廠,分管新工廠智能生產(chǎn)線規(guī)劃,、建設(shè)的總裁辦副主任告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,,前期試驗性的兩條生產(chǎn)線目前已設(shè)計好,在委托廠家生產(chǎn),,每條線是6臺機(jī)器人,,共12臺機(jī)器人,。原本一條生產(chǎn)線需要約60名工人,,現(xiàn)在只要三分之一的人。
    “電源行業(yè)還沒有公司做過這樣的嘗試,�,!边@位副主任表示,公司對此很謹(jǐn)慎,,前期進(jìn)行了諸多調(diào)研,、規(guī)劃工作,經(jīng)過計算,,升級的生產(chǎn)線能減少三分之二的人工,,由此減少的人工成本支出,在兩年內(nèi)即可覆蓋為升級而支出的費用,,等于是兩年內(nèi)回收成本,。
    由此可見,考量機(jī)器人應(yīng)用生產(chǎn)線的直接因素就是人工成本,�,!�2015年我們的工人工資要提高15%到20%�,!泵赖募瘓F(tuán)董事長兼總裁方洪波說,。
    格力電器的機(jī)器人供應(yīng)商的一位負(fù)責(zé)人告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,,格力電器從原本九萬六千人到現(xiàn)在八萬人,未來的目標(biāo)還要減少到六萬人以內(nèi),。
    與此相反,,工業(yè)機(jī)器人的使用成本則在逐步下滑。
    原國家863計劃智能機(jī)器人主題專家組副組長,、北京航空航天大學(xué)教授宗光華告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,,目前機(jī)器人的成本平均每年以大約4%的比例下降。
    這兩條成本曲線的逐漸接近是一個溫水煮青蛙式的過程,,而在某些工種或者細(xì)分行業(yè),,這兩條線已然相交。
    細(xì)分行業(yè)突破口
    一般而言,,合適用工業(yè)機(jī)器人替換人工的領(lǐng)域包括:人力成本很高,、對精確度要求很高的領(lǐng)域,人去不了或者由人工完成有損健康的工作,。
    最顯著的行業(yè)是汽車,,這是一個成熟使用機(jī)器人進(jìn)行生產(chǎn)制造的行業(yè)。 一位熟悉機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈的券商分析師認(rèn)為,,3C行業(yè)(電腦,、通訊和消費性電子)是接下來用工作機(jī)器人替換人工空間的大行業(yè)。
    中國集中了全球70%的3C產(chǎn)品產(chǎn)能,,3C產(chǎn)業(yè)目前自動化程度仍較低,,構(gòu)成了一塊中國特殊的、其他國家無法借鑒的機(jī)器人市場,,目前已實現(xiàn)機(jī)器人自動化生產(chǎn)的環(huán)節(jié)主要為外殼,、玻璃、蓋板以及最后組裝階段等,。
    “預(yù)計未來物流,、食品飲料、醫(yī)藥,、塑料,、衛(wèi)浴、沖壓,、打磨等行業(yè)對機(jī)器人的需求增速都會較快,。”上述分析師說,。
    廣州數(shù)控設(shè)備有限公司主營業(yè)務(wù)包括工業(yè)機(jī)器人,,其產(chǎn)品應(yīng)用于搬運、弧焊,、涂膠,、切割,、噴漆、科研及教學(xué),、機(jī)床加工上下料等領(lǐng)域,。該公司一位人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,機(jī)械行業(yè)中的噴涂,、搬運,、上下料都是目前替換需求很高的工種。
    “機(jī)械行業(yè)的工人比較累,,一般現(xiàn)在90后都不是很愿意干這種活,。”上述人士介紹,,尤其是上下料,,這一塊的技工成本太高了,珠三角很難招到人,,而沖壓也是高危險的工種,,每年工傷事故很多,工作太緊張?zhí)菰�,,不停重�?fù),。
    2011年,郭臺銘在富士康員工頻繁出現(xiàn)跳樓事件后曾表示,,2012年富士康將以日產(chǎn)千臺的速度制造30萬臺機(jī)器人,,用于單調(diào)、危險性強(qiáng)的工作,,提高公司的自動化水平和生產(chǎn)效率,,到2014年裝配100萬臺機(jī)械臂。今年4月份,,郭臺銘聲稱:“我們許多工廠已經(jīng)實現(xiàn)了關(guān)燈生產(chǎn),不需要人員,,完全靠機(jī)械人和機(jī)械手,。”
    家電企業(yè)亦是替換大軍之一,。
    21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者從美的集團(tuán)獲悉,,從2010年開始,美的家用空調(diào)事業(yè)部便已經(jīng)在各個車間廣泛應(yīng)用各類三軸,、四軸機(jī)器人,。目前,在生產(chǎn)線機(jī)器人應(yīng)用方面,,美的家用空調(diào)注塑生產(chǎn)線共計投入近200臺,、總裝成品下線100余臺,。其他電子、部裝裝配機(jī)器人近200臺,。經(jīng)公司測算,,2013年因自動化提升,美的空調(diào)直接人工成本降低了800余萬,。
    “成本回收時間是企業(yè)考慮最多的因素,。”前述廣州數(shù)控人士告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,,為客戶做方案時,,要計算好成本,“一般而言,,能在一年半到兩年回收,,企業(yè)就比較愿意做,因為時間太長,,企業(yè)怕生產(chǎn)的產(chǎn)品改變,,升級完生產(chǎn)線的成本得部分浪費掉�,!�
    國產(chǎn)化之痛
    統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,,目前國外機(jī)器人制造企業(yè)占據(jù)中國約90%的市場份額,發(fā)那科,、安川,、庫卡、ABB四家公司合計占據(jù)約65%的市場份額,。
    國內(nèi)機(jī)器人企業(yè)則處于發(fā)展的起步階段,。其中,沈陽新松機(jī)器人,、安徽埃夫特,、廣州數(shù)控是國內(nèi)機(jī)器人生產(chǎn)企業(yè)的第一梯隊。
    作為一家本土機(jī)器人廠商,,深圳市福士工業(yè)科技有限公司營銷負(fù)責(zé)人李俊告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,,國產(chǎn)機(jī)器人目前面臨的最大問題還是核心部件無法自產(chǎn)�,!拔覀儸F(xiàn)在采購國外的減速器,、伺服電機(jī)等零部件,相比外企自產(chǎn)自用的成本要高三五倍以上,�,!�
    減速器約占一臺機(jī)器人成本的35%。鄧邱偉表示,,由于國內(nèi)廠商這一核心零部件的成本明顯高于日本企業(yè),,所以在整體機(jī)器人的成本上很難競爭。
    高工產(chǎn)業(yè)研究院機(jī)器人高級分析師陳超鵬指出,,目前國產(chǎn)機(jī)器人大多為非標(biāo)機(jī)器人,,即按照下游中小企業(yè)的特定需求做定制化的生產(chǎn),而國外幾大企業(yè)更多是批量化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)機(jī)器人,,非標(biāo)機(jī)器人能夠適應(yīng)國內(nèi)中小企業(yè)復(fù)雜多變的環(huán)境需求,,但由于難以批量化生產(chǎn),這種模式很難誕生出業(yè)內(nèi)的巨頭企業(yè),。
    在約10%的市場縫隙中,,國內(nèi)數(shù)百家機(jī)器人企業(yè)激烈爭搶。一個有趣的現(xiàn)象是,,國內(nèi)諸多機(jī)器人買方正逐步自己制造機(jī)器人,,甚至成為新的賣方。
    汽車行業(yè)已有先例,。奇瑞汽車公司2012年底就宣布,,由奇瑞公司自主研發(fā)的200臺機(jī)器人開始陸續(xù)投入應(yīng)用,奇瑞將在未來三年內(nèi)打造初具規(guī)模的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)化基地,。
    前述了解富士康的機(jī)器人行業(yè)人士表示,,富士康會把一部分機(jī)器人替換的項目拿出來招標(biāo),但公司自己很重視培育自己的機(jī)器人事業(yè)部,。
    “相比于其他行業(yè),,家電行業(yè)屬于又不愿意出錢又拽的,一個機(jī)器人應(yīng)用招標(biāo),,能讓十幾家機(jī)器人企業(yè)去報價和報方案,,摸底之后一般選擇最便宜的,經(jīng)過小批量采購后,,自己學(xué)會了就自己生產(chǎn)機(jī)器人,。”上述行業(yè)人士稱,,“家電廠商最后估計是自己做機(jī)器人,,譬如格力、美的,。”
    雷柏科技更是從買方到賣方的典型,。其副總經(jīng)理鄧邱偉名片上印著另一個頭銜“雷柏機(jī)器人總經(jīng)理”,。
    鄧邱偉告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道記者,公司已成立了雷柏機(jī)器人的部門,,現(xiàn)在有50多個人的團(tuán)隊,,就是為了把公司在機(jī)器人應(yīng)用上的經(jīng)驗形成另外的商業(yè)模式,,包括做顧問,或者銷售機(jī)器人,。目前已有10多手機(jī),、遙控器等行業(yè)客戶,都是輕量級機(jī)器人應(yīng)用在裝配領(lǐng)域,,主要在深圳,、珠海、河源,、東莞等地,。除了ABB,安川,、庫卡也與公司合作,,公司對外銷售的機(jī)器人本體多用這些公司的。
    “進(jìn)展比預(yù)期的快,�,!� 鄧邱偉表示,但自己做機(jī)器人其實也很苦惱,,因為這塊掙不了快錢,,每一個項目(一條生產(chǎn)線上的一個環(huán)節(jié))都不同,很不容易,,需要很深入思考,,一個項目就需要花費五六個月。
    “工業(yè)機(jī)器人行業(yè)是國家鼓勵發(fā)展的行業(yè),,現(xiàn)在大家一擁而上,,很怕結(jié)果會變成像光伏一樣產(chǎn)生諸多問題�,!鼻笆鰴C(jī)器人行業(yè)人士不無擔(dān)憂地表示,。

點評:
只要有天朝蝗蟲出沒的行業(yè),立刻就爛大街上了

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  • · 998|主題: 32, 訂閱: 7
2#
發(fā)表于 2014-5-26 12:11:51 | 只看該作者
實際還是個‘技術(shù)核心的問題’,,

還是說米國,,衡量用不用機(jī)器人,看是不是‘劃算’,,而不是為了用而用,,即使用了,也要追求效率,,比如很多高速裝配機(jī)是凸輪的,,這些高速轉(zhuǎn)盤機(jī)就是為了效率,而可以有效防止山寨的產(chǎn)生,,

比如焊接,,早就有焊接機(jī)器人,但要在產(chǎn)量,、質(zhì)量,、壽命里面尋求一個平衡點,也違背人工焊接就貴,,違背機(jī)器人焊接質(zhì)量就高,,這個必須要學(xué)習(xí),

所謂說學(xué)習(xí),,就是要開拓一個視野,,沒有這個,就什么都沒有,,

比如說高精密鈑金的技術(shù)咨詢,,不僅是看你模具設(shè)計制造水平,還與那個冷軋機(jī)有關(guān)系,,要告訴客戶,,什么軋機(jī),什么類型的軋輥,,可以得到什么產(chǎn)品,,再向上推,要告訴客戶包括冶煉,,熱軋等工藝過程帶下來的原始缺陷,,這樣,,人家批量生產(chǎn)的過程中才能發(fā)現(xiàn)偶然中的必然,,

這就是根本,,

發(fā)個圖片,看看米國焊接工在焊接大型車體,,因為利潤高,,純粹人工焊接,就是為了控制質(zhì)量,,

liebherr,,米國廠, 車架焊接線.jpg (55.11 KB, 下載次數(shù): 109)

liebherr,,米國廠,, 車架焊接線.jpg

車身焊接 Atlas Copco.jpg (92.33 KB, 下載次數(shù): 123)

車身焊接 Atlas Copco.jpg

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小批量的不適合上機(jī)器人,,工裝夾具的成本攤薄在大批量生產(chǎn)中才有意義  發(fā)表于 2014-5-26 22:11

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參與人數(shù) 1威望 +20 收起 理由
老鷹 + 20 熱心助人,專業(yè)精湛!

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3#
發(fā)表于 2014-5-26 12:16:33 | 只看該作者
機(jī)器人大量取代人工,,在中國還不知道會產(chǎn)生什么附加效應(yīng)

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沒有什么效應(yīng),,就是一個非常快的由盛至衰的一個循環(huán),,因為你在低層次循環(huán),,是一個死循環(huán)  發(fā)表于 2014-5-26 12:28
4#
發(fā)表于 2014-5-26 13:36:42 | 只看該作者
現(xiàn)在國內(nèi)多數(shù)做機(jī)器人自動化改造的目的不在于提高生產(chǎn)的效率,多數(shù)企業(yè)的目的還是在于形象工程,,提升企業(yè)自身表面的實力,。
5#
發(fā)表于 2014-5-26 14:02:58 | 只看該作者
沒有機(jī)器人核心的減速機(jī)和伺服電機(jī)還有控制系統(tǒng),就無法稱為機(jī)器人行業(yè)

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是的,,我們會在所謂的機(jī)器人行業(yè)中,,迷失自我,像其他行業(yè)一樣,,毫無出路可言,。 無論任何行業(yè),沒有基礎(chǔ)作為base,,什么都是空談,。  發(fā)表于 2014-5-26 14:09
6#
發(fā)表于 2014-5-26 14:28:33 | 只看該作者
蝗蟲之國啊,獨善其身,,不要隨大流毀了自己
7#
發(fā)表于 2014-5-26 14:29:22 | 只看該作者
機(jī)器人是 高端產(chǎn)品,。。,。國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)還沒玩好呢,。,。玩高端機(jī)器人肯定玩不好。,。,。沒準(zhǔn)兒就玩成爛大街。,。
8#
發(fā)表于 2014-5-26 14:47:02 | 只看該作者
行業(yè)內(nèi)新人表示,。。
借用我們領(lǐng)導(dǎo)說的話,,現(xiàn)在什么公司都想做機(jī)器人,。只要跟機(jī)器人搭點邊,股價就會漲,,連挖煤的都來搞機(jī)器人,。
然后廣數(shù)的機(jī)器人。,。,。那是偽機(jī)器人。,。他的控制系統(tǒng),,呵呵呵。,。
減速器什么的,。。也沒辦法啊,。,。國內(nèi)做不出,也只能用別人的了,。,。
不過,不管別的公司,,別人怎么樣,,我就繼續(xù)好好積累我的好了。~~
9#
發(fā)表于 2014-5-26 16:12:41 | 只看該作者
現(xiàn)在我們單位機(jī)器人400+,,自動化程度很高,,汽車行業(yè)

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大俠 是在主機(jī)廠嗎?小弟新人 將入汽車行業(yè),,想了解下行情  發(fā)表于 2014-5-26 19:33
10#
發(fā)表于 2014-5-26 16:13:49 | 只看該作者
感覺國外的機(jī)器人已經(jīng)相當(dāng)成熟穩(wěn)定了
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