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標(biāo)題:
D型平衡閥與馬達(dá),,我的幾點(diǎn)疑惑
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作者:
hgwac
時(shí)間:
2014-5-29 09:08
標(biāo)題:
D型平衡閥與馬達(dá),,我的幾點(diǎn)疑惑
看力士樂(lè)樣本,上面提到FD型平衡閥與馬達(dá)一起使用時(shí),,不得在控制口X設(shè)置單向節(jié)流閥來(lái)控制閥的關(guān)閉時(shí)間,。這是為什么,?
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我的疑惑主要在:考慮在控制口X設(shè)置單向節(jié)流閥來(lái)控制閥的關(guān)閉時(shí)間,平衡閥的關(guān)閉慢于換向閥時(shí),,當(dāng)系統(tǒng)處于負(fù)載荷工況時(shí),,換向閥回中位,P口供油沒(méi)有了,,但是平衡閥關(guān)閉滯后,,如果換向閥的中位機(jī)能為A-T,B-T。那么馬達(dá)在負(fù)載荷作用下還會(huì)運(yùn)動(dòng),,會(huì)出現(xiàn)吸空,。”但是這種情況不只在馬達(dá)回路中會(huì)出現(xiàn),,如果油缸處于負(fù)載荷工況時(shí)也會(huì)出現(xiàn)停不住,,吸空的現(xiàn)象。
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但樣本中特意提醒的應(yīng)用于馬達(dá)控制的FD型平衡閥不能設(shè)置關(guān)閉時(shí)間調(diào)節(jié),,這是為什么,?
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另外在油缸回路中出現(xiàn)關(guān)閉時(shí)間調(diào)節(jié)按照我的理解也會(huì)出現(xiàn)停不住,吸空的現(xiàn)象,,為什么樣本中還會(huì)提出此類用法,?是我那里沒(méi)有考慮到嗎?
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還請(qǐng)各位前輩指點(diǎn),。謝謝
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