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從此往后都不會有人‘帶’了,,這是真的,, |
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點評
80尾巴上的說,,難啊,,換了5份工作了,深感沒有金剛鉆就干不了瓷器活,,但這個金剛鉆想煉出來不容易啊,,沒有真本事,到哪兒都郁悶
我90后,,上學把家底折騰干了也沒學到什么東西,、罪過啊。到大城市工作又被高房價壓得喘不過氣來...該結(jié)婚了,,又被丈母娘搞黃了,,沒能力有很無助、信心都不知道在那的現(xiàn)在,,寸步艱難啊
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點評
靠個人自己去努力的,,工作后不可能像上學的時候,老師會一步一步教你,。工作后想干的好,,你就得多留心,多琢磨,,啥都不合計,,就等著別人把飯喂嘴里的話,最后只能餓著了,。因為單位是給你發(fā)錢的,,不像學校是你給他交錢
是15K,暈
我一親戚是老醫(yī)生了,,現(xiàn)在在四川月薪都1.5K,,他就說了:技術(shù)都是自己偷學的
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點評
是真的,國家承認,,鬼子也假裝承認,。
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點評
多謝8爺指導,最近在啃力學,,很費時間,,也很費精力,,去那個部門又要壓縮學習時間了,本來是想自己先把力學,、焊接,、齒輪和軸承的基本理論啃完了,再去玩具體的東西的,,看來得另外想招了
據(jù)我所知,,國內(nèi)沒有自己的懸架設計體系,其計算都是國外成型設計,,我們拿過來用,,你說的拆圖,就是那個概念,,就是繪圖員,,在這個崗位,你多學習一些基礎(chǔ)東西,,之后跳到上海的設計公司,,從那里,再跳到歐洲公司去
轎車懸架設計,,是設計‘動態(tài)’,,汽車設計書里有專門章節(jié)講這個,是一個綜合指標,,結(jié)合速度,,舒適性,安全性的一個統(tǒng)一體,,力學是計算基礎(chǔ),,而材料,沖壓與焊接,,一部分是成本設計問題,,一部分是工藝設計問題
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