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從此往后都不會有人‘帶’了,,這是真的,,

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11#
發(fā)表于 2014-5-30 13:29:37 | 只看該作者
要想死得快,趕緊找人“帶”!
12#
發(fā)表于 2014-5-30 14:00:41 | 只看該作者
國內(nèi)現(xiàn)在的那些所謂‘自主知識產(chǎn)權(quán)’只表示他這么想了,,具體怎么干出來根本沒個概念,,你畫個圖,大鼻子給你做出來,,然后就敢說自己有了知識產(chǎn)權(quán),。所有有好多家伙說,不是我們設計不了大飛機和渦輪發(fā)動機,,是我們設計出來做不出來,。哈哈,多有意思的說法
13#
發(fā)表于 2014-5-30 14:45:06 | 只看該作者
某種角度看,這也是好事
快節(jié)奏的經(jīng)濟把收入差距拉得更大,無論年齡出身,只要好用能出活,身價立馬比推高,和炒股票一樣,大家都是短線操作,只看現(xiàn)金,不要期貨.彼此也不用扯明天更美好之類的話,今年當高管拿8位數(shù),明年可能就自己單干了,也可能失業(yè),很透明,也很公平.

和70后比起來,我這種80后挺難的,但看看90后00后,真心覺得他們更難,注定艱難,即使現(xiàn)在他們衣食無憂

點評

80尾巴上的說,,難啊,,換了5份工作了,深感沒有金剛鉆就干不了瓷器活,,但這個金剛鉆想煉出來不容易啊,,沒有真本事,到哪兒都郁悶  發(fā)表于 2014-5-30 19:36
我90后,,上學把家底折騰干了也沒學到什么東西,、罪過啊。到大城市工作又被高房價壓得喘不過氣來...該結(jié)婚了,,又被丈母娘搞黃了,,沒能力有很無助、信心都不知道在那的現(xiàn)在,,寸步艱難啊  發(fā)表于 2014-5-30 16:18
14#
發(fā)表于 2014-5-30 15:31:55 | 只看該作者
額配出的高韌性球墨鑄鐵能夠領(lǐng)先蘇魯豫皖就已經(jīng)心滿意足了,。那是0304

點評

只有手里有絕活,,誰都不怕,,我常對人家說,那東西爺我玩了,,人家說,,你說說看,你說的明明白白,,立即就有合同,,  發(fā)表于 2014-5-31 18:03
是,當時江蘇五礦帶鬼子過來考查時,,看見我們試啦的試棒,,和多軸鉆的加工,眉開眼笑  發(fā)表于 2014-5-30 21:43
就是玩‘率’與‘形態(tài)’,,反復琢磨那個‘形態(tài)與分布’,,控制澆鑄溫度,適當合金化,再去交流,,哪怕跟鬼子交流,,到一個水平,俺先開口,,就有交流的,,就逐漸站穩(wěn)了,掌握了實質(zhì)東西以后,,手里的貨就越攢越多  發(fā)表于 2014-5-30 16:52
15#
發(fā)表于 2014-5-30 15:38:40 | 只看該作者
有人帶固然不錯   但是有幾個是真心帶你的   畢竟現(xiàn)在社會都是利益至上  學到手的東西才算自己的

點評

靠個人自己去努力的,,工作后不可能像上學的時候,老師會一步一步教你,。工作后想干的好,,你就得多留心,多琢磨,,啥都不合計,,就等著別人把飯喂嘴里的話,最后只能餓著了,。因為單位是給你發(fā)錢的,,不像學校是你給他交錢   發(fā)表于 2014-6-3 00:03
是15K,暈  發(fā)表于 2014-5-30 19:39
我一親戚是老醫(yī)生了,,現(xiàn)在在四川月薪都1.5K,,他就說了:技術(shù)都是自己偷學的  發(fā)表于 2014-5-30 19:38
16#
發(fā)表于 2014-5-30 15:43:23 | 只看該作者
在非常短的時間內(nèi)就有‘完全自主知識產(chǎn)權(quán)’的產(chǎn)品,10個月就可以走過鬼子50年的發(fā)展歷程

這個不是傳說,,而是真實的嗎,?

點評

是真的,國家承認,,鬼子也假裝承認,。  發(fā)表于 2014-5-30 16:00
17#
發(fā)表于 2014-5-30 16:00:31 | 只看該作者
shootbomb1 發(fā)表于 2014-5-30 14:45
某種角度看,這也是好事
快節(jié)奏的經(jīng)濟把收入差距拉得更大,無論年齡出身,只要好用能出活,身價立馬比推高,和炒 ...

前輩的意思是,以后職業(yè)環(huán)境越來越惡劣嗎,?

點評

謝謝前輩,。  發(fā)表于 2014-5-31 14:05
社會對于人的要求越來越高  發(fā)表于 2014-5-31 13:21
18#
發(fā)表于 2014-5-30 16:12:30 | 只看該作者
最近在讀書,哈哈,,很好玩的,。本來以為強電的東西會很難,沒想到基礎(chǔ)性的東西基本是一樣的,。好多就是變了個說法而已,。書果然可以越讀越薄的。

點評

其實求人帶真的很不好,,一個是不好找“高人”,,另一個是高人未必帶我的,,還是自己來比較靠譜的,看書雖然慢,,起碼是不用靠運氣的碰“高人的”  發(fā)表于 2014-5-30 17:15
強電比弱點好學,,我學強電,就是硬記住,,從省際線路下來,,高壓開關(guān),到總降,,到母線,,埋地線路,到廠,,一次,,二次,電纜夾層送出,,強行記住,,符合現(xiàn)有規(guī)范,就齊了,,弱電玩‘邏輯’,,玩‘響應’玩變換,比較復雜  發(fā)表于 2014-5-30 16:55
19#
發(fā)表于 2014-5-30 17:35:41 | 只看該作者
大的國企還是有傳帶的 而且比較真心 這在私企基本很少了
20#
發(fā)表于 2014-5-30 19:31:43 | 只看該作者
本帖最后由 西山向日葵 于 2014-5-30 19:32 編輯

問下8爺,,轎車懸架設計的核心就是力學分析,、材料、沖壓,、焊接工藝嗎,,以前沒接觸過這個,最近自己可能被分配到懸架設計部門,,感覺他們那就是拆圖,,然后按圖紙把產(chǎn)品做出來,整個一制圖員,、施工員,、苦力啊。請8爺指點下,,這個崗位要想發(fā)展,應該在哪些方向深入,?多謝了哈,!

點評

多謝8爺指導,最近在啃力學,,很費時間,,也很費精力,,去那個部門又要壓縮學習時間了,本來是想自己先把力學,、焊接,、齒輪和軸承的基本理論啃完了,再去玩具體的東西的,,看來得另外想招了  發(fā)表于 2014-6-2 11:54
據(jù)我所知,,國內(nèi)沒有自己的懸架設計體系,其計算都是國外成型設計,,我們拿過來用,,你說的拆圖,就是那個概念,,就是繪圖員,,在這個崗位,你多學習一些基礎(chǔ)東西,,之后跳到上海的設計公司,,從那里,再跳到歐洲公司去  發(fā)表于 2014-5-31 13:32
轎車懸架設計,,是設計‘動態(tài)’,,汽車設計書里有專門章節(jié)講這個,是一個綜合指標,,結(jié)合速度,,舒適性,安全性的一個統(tǒng)一體,,力學是計算基礎(chǔ),,而材料,沖壓與焊接,,一部分是成本設計問題,,一部分是工藝設計問題  發(fā)表于 2014-5-31 13:30
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