上海地鐵二號線和一號線的差距給我的震憾與啟示

深南大道

確實,，細(xì)節(jié)決定成敗啊
德國人做事確實很嚴(yán)謹(jǐn)
我們接觸的一個供應(yīng)商,，做膠帶的
能做到世界第一,，憑這點就可以證明了

lg0921

這也是中國的一種國情,，到處看到“扒路軍”,！

wxd123

○為什么省掉站臺門,？
德國設(shè)計師在設(shè)計一號線時，一是為了讓乘客免于掉下站臺,，二是為了節(jié)省站臺的熱量,，每處都設(shè)計了相應(yīng)的站臺門，車來打開,，車走關(guān)上,。而中方的施工單位可能是為了“節(jié)省成本”，居然沒安站臺門,，當(dāng)然,，更不可能理解德國設(shè)計師的用心。
　　一號線站臺門前幾年確實沒有,，從去年開始又在人民廣場站和徐家匯站裝了,，因為被擠下站臺死過人。今年上海南站站也在裝,，還沒裝好,，一副開膛破肚的像，看了看原理也就是一臺小蝸輪減速機帶一條同步帶驅(qū)動車門開合,，動力頭是一臺步進電機（也有可能是伺服電機）,，并設(shè)有多少難度。
　　大概是國人本著少花錢多辦事的精神給省的吧,，也有可能是就沒領(lǐng)會人家的意思,，也許這就是差距，并不是沒注意細(xì)節(jié),。不醉怎知酒濃，不愛怎知情重,。

kingland

還要多從自身找原因啊

aoman_yb

我很難過~~~

zhbd

擔(dān)心的是"好大喜功",、“形式主義”在我們的政府官員、設(shè)計施工人員中形成習(xí)慣,。

泊比

是啊,我們往往不在大的地方犯錯,而是失敗在細(xì)節(jié)處啊,

伊凡

也不能"妄自菲薄"啊, 細(xì)節(jié)上要多學(xué)習(xí), 而不是一味地"貶低"自己.

加油啊!!!

waylon931

我們的觀念根深蒂固了，做事馬馬虎虎,。
以為自己做大事,，這些細(xì)節(jié)不重要。
可是最后確實這些小事給自己埋下了后患,。

五星級新手

很多時候"差不多就行了"的思想做祟,還有很多"向***獻(xiàn)禮"也會造成很多粗制濫造的現(xiàn)象

"大干快上"必然會造成"大干快下"