我做的鋼絲繩卷筒,，請(qǐng)問(wèn)這樣的減速機(jī)器輸出端結(jié)構(gòu)有什么弊端？

一2三

小弟做的鋼絲繩卷筒
請(qǐng)問(wèn)使用這樣的減速機(jī)器輸出端結(jié)構(gòu)有什么弊端
目前小弟想到的弊端有兩點(diǎn)：
1,，法蘭會(huì)受到來(lái)自鋼絲繩的力施加的力   法蘭本身強(qiáng)度是否足夠   這個(gè)減速機(jī)選型里面沒(méi)有此參數(shù)
2,，卷筒和減速機(jī)組裝的時(shí)候問(wèn)題到不是很大     但如果卷筒  或者 減速機(jī)機(jī)體損壞需要更換的話   勢(shì)必會(huì)很麻煩  卷筒也需要拆掉  而且屬于高空作業(yè)  增加維修難度   
此結(jié)構(gòu)的修點(diǎn)是,，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊。如果不用法蘭的話  需要增加扭矩臂   左側(cè)需要增加軸承支撐
以上是小弟的分析   還請(qǐng)各位大師指點(diǎn),。

ryeee

通常的做法是減速機(jī)直接驅(qū)動(dòng)卷筒，卷筒軸只受彎矩不受轉(zhuǎn)矩,。而且你這個(gè)圖給人的感覺(jué)非常不專業(yè),。呵呵。,。,。我就是隨便說(shuō)說(shuō)，混點(diǎn)積分,。

蝦米游海

減速器軸應(yīng)該受不了那么大的徑向力

伏虎降龍

左側(cè)增加軸承,，然后減速機(jī)采用空心軸的，容易裝拆,。

多多米西

工程力學(xué) 軟件分析下 受力情況

wsxm82

空間允許的話能否加個(gè)聯(lián)軸器,？
樓主的產(chǎn)品我是外行

zxjcxx

其實(shí)，討論機(jī)械問(wèn)題,，2D圖遠(yuǎn)勝于3D圖,，你這個(gè)3D圖提供的信息非常有限，幾乎無(wú)法討論,。
從圖上看,，減速器和轉(zhuǎn)筒軸是直連的，這個(gè)在裝配時(shí)問(wèn)題會(huì)非常多,，而且很難保證運(yùn)轉(zhuǎn)的正常,。最好中間用一個(gè)彈性聯(lián)軸器。不然,，那些聯(lián)軸器廠全都關(guān)門(mén)了,。

wxiaogeo

法蘭強(qiáng)度的大小要看你選的品牌了,，對(duì)于選帶法蘭盤(pán)的還是不帶法蘭盤(pán)的，都無(wú)法避免損壞后進(jìn)行高空作業(yè)拆卸維修,，是否容易拆卸主要是插入軸的公差大小是否合理,，我們公司用的都是不帶法蘭盤(pán)的，做個(gè)減速機(jī)連桿與箱體固定,，平時(shí)拆卸很容易拔出來(lái)

浩哥5643

還是需要聯(lián)軸器的,，啟動(dòng)、制動(dòng)沖擊很大,，另外長(zhǎng)軸的加工,、熱處理、裝配要求都比較高!

夢(mèng)相隨hh

樓主的電機(jī)輸出軸是非標(biāo)自制的嗎,？要考慮好加工,、熱處理、裝配等情況,。扭力分析過(guò)沒(méi)有,？