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這是普通的帶傳動嗎?

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1#
發(fā)表于 2014-7-7 19:54:48 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
大神前輩們求指教啊,,這個是什么類型的帶傳動,?
* H( X' {1 U5 O3 x6 n+ y+ \4 a' l5 \4 o( C5 m
補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-7-21 13:05):3 G2 Z& m2 s" N/ q( I
請教這個帶的傳動能力怎么樣呢,?我考證了一下,,右邊那個是汽油機(jī)功率28Kw,,我懷疑這個V帶是特制帶嗎?

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2#
發(fā)表于 2014-7-7 20:13:43 | 只看該作者
這不是拿同步帶當(dāng)平帶用嗎,現(xiàn)在不是非標(biāo)時代嗎,,怎么玩的都有,,據(jù)說這樣能增加皮帶摩擦力

點評

這不是同步帶,就是V型帶,,靠兩側(cè)摩擦傳遞動力,,上面的齒形方便V帶折彎,。  發(fā)表于 2014-7-7 20:39
3#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-7 20:17:24 | 只看該作者
寂靜天花板 發(fā)表于 2014-7-7 20:13
( a. L2 C$ y- K- M: m* u這不是拿同步帶當(dāng)平帶用嗎,,現(xiàn)在不是非標(biāo)時代嗎,怎么玩的都有,,據(jù)說這樣能增加皮帶摩擦力
" o5 f) t, C( p. n1 s3 t
這么說這玩意兒真是同步帶,?圓弧齒同步帶?貌似把帶輪也給簡化了,?是嗎,?幫忙分析下!

點評

這就是V型帶傳動,,靠兩側(cè)摩擦力傳遞動力  發(fā)表于 2014-7-7 20:40
4#
發(fā)表于 2014-7-7 20:17:28 | 只看該作者
不是齒形三角帶,?

點評

就是!  發(fā)表于 2014-7-7 22:02
好像是的,。  發(fā)表于 2014-7-7 20:26
5#
發(fā)表于 2014-7-7 20:25:48 | 只看該作者
本帖最后由 愛貓人士薛定諤 于 2014-7-7 20:26 編輯 $ @3 [  P1 G0 a9 K4 {

  d/ Y5 c3 R/ v; ?8 |9 g如果不需要精確的同步,,為什么這樣?
! s+ I; ~: Y$ }1 v( g帶輪也有齒的話,,這樣帶不能打滑了,,不能起保護(hù)作用了

點評

開齒是便于皮帶彎曲,,減少彎曲應(yīng)力和功率損耗�,?蛙嚭竺娴陌l(fā)動機(jī)很多這樣的,。  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2014-7-7 22:37
6#
發(fā)表于 2014-7-7 20:39:21 | 只看該作者
齒形三角帶?,?,?坐等高人
7#
發(fā)表于 2014-7-7 20:57:19 | 只看該作者
普通v帶
8#
發(fā)表于 2014-7-7 21:12:50 | 只看該作者
v帶
9#
發(fā)表于 2014-7-7 21:49:48 | 只看該作者
應(yīng)該是齒帶
10#
發(fā)表于 2014-7-7 22:37:54 | 只看該作者
愛貓人士薛定諤 發(fā)表于 2014-7-7 20:25 % q# v: k7 @9 q$ W; u" w- }4 x3 h
如果不需要精確的同步,為什么這樣,?& O7 R- h; U  R
帶輪也有齒的話,,這樣帶不能打滑了,不能起保護(hù)作用了
+ b1 ^0 o; F8 X, a% f, T  J
開齒是便于皮帶彎曲,,減少彎曲應(yīng)力和功率損耗,。客車后面的發(fā)動機(jī)很多這樣的,。
7 i" O! G  N! ?! }0 x' j+ G$ `. E

點評

原來帶輪沒有齒,,學(xué)習(xí)了  發(fā)表于 2014-7-8 00:41
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