求渦輪蝸桿減速機(jī)

真情永存

各位大俠，給小弟提供一種渦輪蝸桿減速機(jī)，要求零間隙的,，因?yàn)槎ㄎ痪�度要求比較高。
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Lixinwu

那就不是減速機(jī)了,那是屬于回轉(zhuǎn)工作臺了.

liu15113419850

我就為了+1.。,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。

ζ_伊_加_η

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所提及的零背隙和零誤差（或者說公差）其實(shí)還是有一定的區(qū)別的,。談?wù)勎业囊恍├斫�,，論壇大神請指教�?font class="jammer">. J( G! |8 F1 c- o3 x
以下是我接觸的一種產(chǎn)品；
一,、結(jié)構(gòu)
& g: j. O0 ^9 H  h       如下圖所示,，該結(jié)構(gòu)和渦輪蝸桿類似。但是,，如紅線標(biāo)示的部分,，不同于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，這個(gè)位置是一個(gè)曲面,。
       這個(gè)結(jié)構(gòu)在使用中帶來的結(jié)果如下,；
$ {( y5 T+ i# e$ R3 X2 m       a、保證了更多的滾針軸承與凸輪接觸,，從而提高了可承受的扭矩,。
- H- [* D! |, i% I7 @3 k       b、在精度方面,，必須保證每一個(gè)接觸的部分完美契合,，因此，也比圓桶狀直線渦輪的精度高
             （這個(gè)只是理論,，如要證明,，我的表達(dá)明顯還不夠確切）
0 [$ x3 W9 E" q$ I       c、最大轉(zhuǎn)速,，效率（噪音） —— 滾針軸承帶來的滑動摩擦很好的解決了壽命和噪音問題,，效率肯定比滑動摩擦的高。
            

; I( }# t. T; I8 H5 F二,、原理 及 精度
       如下圖所示,，通過左右兩顆滾針軸承,，達(dá)到互相抵消正負(fù)方向的力的效果。
: L% \, s, `/ K4 G+ n' `- h' `8 h       從而確保了零背隙這一要求,。
       注：這只是設(shè)計(jì)上的零背隙,，實(shí)際使用和零誤差不同。具體會在下文論述,。
         
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三,、對比普通結(jié)構(gòu) —— 區(qū)別
       所謂的“0”背隙，其實(shí)有一個(gè)最簡單的方法來驗(yàn)證,。
2 F7 x. y* ]2 |$ v8 \8 o       即,；將減速機(jī)正轉(zhuǎn)，停止,，翻轉(zhuǎn),。
       如下圖一所示，CW和CCW轉(zhuǎn)動,，因“二,、原理”所證明的正負(fù)兩個(gè)方向互相抵消咬合，
       因此,，正,、反轉(zhuǎn)的曲線幾乎是重合的，因?yàn)樗鼈兝碚撋蠒r(shí)一樣的,。
4 H) |# g# h$ r8 g) C       （圖一）
      
% _+ D, K$ {' a. t       （圖二）
      

3 M' ~; w' a+ ^+ t8 w4 ]        如圖二所示，雖然這是一個(gè)極端粗糙的例子,，但是,，表達(dá)的思路還是有參考意義的。
: i8 l) `. C: b% h6 b        如上述結(jié)構(gòu),，正反轉(zhuǎn),，必然會因?yàn)楸诚抖�產(chǎn)生誤差。

四,、結(jié)論     
! P* p3 W# q/ f) I# L2 n. U$ u8 }       從結(jié)構(gòu)上避免背隙以后,，還要看控制系統(tǒng)。當(dāng)控制系統(tǒng)采用閉合回路元光柵的時(shí)候,，減速機(jī)的輸出精度實(shí)際上與編碼器的精度一致,，
9 o' l* \" O$ u/ r* k, \! A; r6 g; {       最高是1″或者2″。
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敗筆

受教了

Whatsthelife

學(xué)習(xí)了！

南方姑娘

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