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升降平臺(tái)需求

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1#
發(fā)表于 2014-7-16 08:07:33 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
升降平臺(tái)需求
5 }, \8 ^2 L: V1m*1m工作臺(tái)可以升降的方案有嗎?電動(dòng)的,,升高度1.2-1.4m,,低下限越低越好,有什么經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的產(chǎn)品可以分享嗎
2#
發(fā)表于 2014-7-16 08:31:08 | 只看該作者
布局和負(fù)載說(shuō)一下把
3#
發(fā)表于 2014-7-16 08:31:43 | 只看該作者
螺旋升降機(jī)或者電推桿,,需要看受力參數(shù)

點(diǎn)評(píng)

電動(dòng)推桿的靈活性要好  發(fā)表于 2015-3-23 11:24
4#
 樓主| 發(fā)表于 2014-7-16 08:57:11 | 只看該作者
塔格奧 發(fā)表于 2014-7-16 08:31
- f6 e3 e1 E+ N+ X/ t; q' G/ ]% L布局和負(fù)載說(shuō)一下把

" v+ c- t. p2 a0 G; m2 |沒(méi)有啥布局,,很簡(jiǎn)單的,檢驗(yàn)工作臺(tái)而已,,加自動(dòng)升降而已,。& q' ~8 x, U7 Z
稱(chēng)重100Kg足夠了。3 H+ r: n/ q* M! L. d* F7 c
5#
發(fā)表于 2014-7-16 12:07:18 | 只看該作者
到汽車(chē)4S店看看哈·~
6#
發(fā)表于 2014-7-16 12:28:19 | 只看該作者
應(yīng)該是交叉臂升降平臺(tái),," A6 f: |4 U; y
汽車(chē)行業(yè)用的多,。
7 U/ U, `! [9 x; M7 r. T( H如果負(fù)荷不大的話,
: s+ O8 R# c3 o6 u7 w用氣缸頂升成本低,、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,、維護(hù)方便。+ }' l* X& i9 k/ k% @9 K) g1 w
負(fù)荷大的話,,
7 g* E# L: v1 w; `可用液壓缸,。6 G( u" c9 Q5 f+ B6 f2 W  e2 H
如果使用不多,  q; y% n2 Q. J4 s7 x4 f
用個(gè)手動(dòng)絲頂最經(jīng)濟(jì),。" Z; Y8 w8 G7 ^4 k9 `- `" ?
當(dāng)然,,: R- s3 F/ G* M. {; ^, |. G
電動(dòng)推桿的靈活性要好,
) x$ O: `# B0 }! @( [方便移動(dòng),,5 v; L; A4 D: e- [% d0 c3 @* e
承載適中,,
' R6 e5 h& ?4 E! G+ ?% m7 O% f% u成本應(yīng)該稍高。
7#
發(fā)表于 2014-8-23 14:42:49 | 只看該作者
簡(jiǎn)單 用同步升降平臺(tái)再配個(gè)剎車(chē)馬達(dá)就可以了,。

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8#
發(fā)表于 2014-8-23 17:40:17 | 只看該作者
見(jiàn)過(guò)的單缸交叉臂升降平臺(tái)估計(jì)就能滿足樓主的需求,,市面上很多,,也不貴
9#
發(fā)表于 2014-12-9 00:04:35 來(lái)自手機(jī) | 只看該作者
叉型升降平臺(tái)來(lái)自: Android客戶端
10#
發(fā)表于 2014-12-9 12:15:04 | 只看該作者

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