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樓主: 海升
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環(huán)形導軌國內(nèi)有沒有?

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41#
發(fā)表于 2014-7-18 22:30:17 | 只看該作者
應該可以定做

點評

兄臺,,能否提供有此加工能力的廠家  發(fā)表于 2014-7-18 23:49
42#
發(fā)表于 2014-7-19 06:21:30 | 只看該作者
請注意軌道交通其軌道的圓弧半徑,、車頭車廂的折返方式以及車輪支承在軌道上的方式。
再想一想,,本帖所展示的滾輪卡在軌道兩邊并作小半徑180度回轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)方式,,如果采用雙導軌,滾輪與導軌間的關(guān)系會是怎樣,?

點評

"回轉(zhuǎn)支撐采用的的萬向回轉(zhuǎn),,每個輪組獨立,輪組上加了一浮動板",你具體畫一畫結(jié)構(gòu),,不覺得太啰嗦,,承載能力受限制嗎?  發(fā)表于 2014-7-19 08:57
HepcoMotion公司在這個問題上提供的結(jié)構(gòu)非常合理,,在已知回轉(zhuǎn)半徑情況下,,回轉(zhuǎn)支撐采用的的萬向回轉(zhuǎn),每個輪組獨立,,輪組上加了一浮動板,。使得回轉(zhuǎn)變得很輕松。  發(fā)表于 2014-7-19 08:19
43#
發(fā)表于 2014-7-19 08:25:12 | 只看該作者
南京工藝有,,不過好像有最小圓弧半徑要求,!
44#
發(fā)表于 2014-7-19 09:07:56 | 只看該作者
“我直接按鬼佬的模式山寨這種導軌,目前給我的困惑是圓弧和直線部分熱處理后的變形問題,。還有硬度,。其實加工并不困難的。”

直線導軌一般是先粗加工后中頻熱處理硬度HRC58-62,,然后再精加工的,。
45#
發(fā)表于 2014-7-19 09:26:46 | 只看該作者
多個導向滑塊過彎道會卡死,沒有簡單的處理方法,,只能解開約束才行

一個范例




點評

這個真是最直接了當了,。謝謝  發(fā)表于 2014-7-19 13:14

評分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
Lisa945 + 1 熱心助人,專業(yè)精湛!

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46#
發(fā)表于 2014-7-19 09:29:47 | 只看該作者
國內(nèi)應該有做的,,去年在深圳的機械展上見過類似的產(chǎn)品
47#
發(fā)表于 2014-7-19 09:46:03 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2014-7-19 10:44 編輯

設(shè)計應該適合工況,。
采用樓主在首樓展示盒和大家推薦的直線導軌和環(huán)形導軌結(jié)合的形式當然不錯,其運動和定位精度可以達到百分之幾毫米,,但受限的是有限的承載能力和高昂煩人的價格,。
樓主的工況怎樣呢?
"速度0.5m/s,單個輪組貨載20kg,,共5組,,間歇運動,2秒啟停一次",。
"定位精度0~1mm范圍內(nèi)可以接受",。"小車20KG,行走方向長度400mm,,高度有200mm",。
這里面我覺得最重要的一點在"定位精度0~1mm范圍內(nèi)可以接受",單憑這個1mm的定位精度,,就完全可以不考慮環(huán)形導軌的方案了,。

點評

老爺子有好的想法嗎?還是直接用你前面幾樓的闡述方式來實現(xiàn)即可,?或者有什么補充的,,請明示。謝謝 這2天電腦一直有問題,,好不容易可以用了,。不好意思,跟帖慢  發(fā)表于 2014-7-19 13:12
48#
發(fā)表于 2014-7-19 12:45:09 | 只看該作者
樓主這東西好先進,。。
49#
發(fā)表于 2014-7-19 15:33:08 | 只看該作者
學習了
50#
發(fā)表于 2014-7-19 18:42:16 | 只看該作者
THK有環(huán)形導軌賣的 ,。
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