亚洲欧美日韩国产一区二区精品_亚洲国产精品一区二区动图_级婬片A片手机免费播放_亚洲国产成人Av毛片大全,男女爱爱好爽好疼视频免费,中文日韩AV在线,无码视频免费,欧美在线观看成人高清视频,在线播放免费人成毛片,成人网站在线视频A片 ,亚洲AV成人精品一区二区三区

機(jī)械社區(qū)

標(biāo)題: 零件經(jīng)過滲碳淬火后變小0.5毫米 [打印本頁]

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2014-7-19 17:19
標(biāo)題: 零件經(jīng)過滲碳淬火后變小0.5毫米
本帖最后由 zhuxiaohua 于 2014-7-19 17:21 編輯

我有一批零件,，這批零件的工藝應(yīng)該成熟,；因?yàn)樵摿慵凑沾斯に囈呀?jīng)批量生產(chǎn)了3次都未出現(xiàn)此現(xiàn)象�,，F(xiàn)在是批量生產(chǎn)第四次了,，出現(xiàn)了以下情況：
該零件工藝描述如下：
1.該零件圖紙請見附件，
2.該零件試中間是空心的,，而且內(nèi)壁需要承受210bar的壓力,，為了保證質(zhì)量,、節(jié)約材料我們采用了鍛件工藝，而不是圓鋼,。
3.零件材料是20CrMnTi,毛坯經(jīng)過鍛造后，進(jìn)行正火處理,，正火的溫度要求超過930度,，硬度范圍：HB156-207;
4.粗車，留單邊1.25毫米的余量后,，再進(jìn)行數(shù)控車,，外形數(shù)控車到圖紙尺寸，內(nèi)圓和球面處留有單邊余量0.25毫米,。
5.進(jìn)行滲碳淬火處理,，該熱處理溫度控制在930度以下進(jìn)行。
6.進(jìn)行磨削內(nèi)圓和外球面磨削,。
出現(xiàn)問題：
1.先該零件經(jīng)過上面第五道滲碳淬火后,，零件整體向內(nèi)收縮0.5毫米，
2.以前3次工藝都未出現(xiàn)上述情況,，最多就是有小的變形,，變形量也就是在0.1-0.15毫米。
3.經(jīng)過跟每個(gè)加工工序廠家溝通后,，他們都是按照圖紙工藝進(jìn)行加工和熱處理,。而且可以肯定粗車的尺寸和數(shù)控車的尺寸都沒有問題，因?yàn)槲覀兊臋z驗(yàn)部門都有檢驗(yàn)記錄,。
4.經(jīng)過多次跟熱處理廠家進(jìn)行溝通,，他們表明我們的正火溫度沒有超過930度；而且該熱處理廠家是一家英國的公司,。
5.經(jīng)過跟鍛造廠溝通,，他們表明他們的正火肯定是超過930度，他們表明肯定是滲碳淬火工藝出現(xiàn)了問題,。
各位機(jī)械社區(qū)的社友,，你們看看問題可能出在那里，對于你們的幫助,，本人表示真誠的感謝,！
希望老鷹版主幫我置頂！多謝,！

作者: w91678 時(shí)間: 2014-7-19 17:30
材料問題,，請檢查以前的材料和現(xiàn)在的材料差異

作者: 樵薪 時(shí)間: 2014-7-19 20:15
熱處理談到深處真不懂，但,，冷加工工藝且必須考慮熱處理變形等因素,，防患于未然,。
告訴一下毛坯尺寸，這種問題往往出現(xiàn)在鍛造,。

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2014-7-19 21:17

樵薪發(fā)表于 2014-7-19 20:15
( y4 }- }* Y( B5 z) O% ?0 n熱處理談到深處真不懂,，但，冷加工工藝且必須考慮熱處理變形等因素,，防患于未然,。- j" F3 F8 h% R: s: J
告訴一下毛坯尺寸，這種 ...

1.熱處理深度是需要的,，因?yàn)樵摬牧献鰸B碳淬火處理,，它會(huì)變形的，正常情況下,，內(nèi)外圓會(huì)變成橢圓,，也就是圓柱度，大概是10絲左右,�,？紤]了磨削余量，我們在滲碳淬火處理,，進(jìn)行磨削后,，表面要硬度要求，所以我們在熱處理后有了深度要求,，而且深度要求對該工藝要求一般,，很容易做到。
2.對于毛坯,，鍛造廠鍛造好毛坯,，在粗車之前為了好進(jìn)行粗車和后續(xù)滲碳淬火進(jìn)行熱處理工藝。
3.關(guān)于圖紙外形尺寸沒有很大的要求,，外圓給了5絲要求,；我們這里說明一下，加工這個(gè)零件機(jī)床是日本的馬扎克車銑復(fù)合加工中心,，這個(gè)零件程序編好以后,，批量數(shù)量很多，車外圓的刀與其他工序是重復(fù)使用的,，為了檢驗(yàn)刀具是否磨損,，我們一般工人用帶表卡車測量一下外圓就可以判斷道具是否磨損。給了公差為了檢驗(yàn)而已,，同時(shí)也是機(jī)床本身精度所致,。
4.關(guān)于毛坯，鍛造的毛坯就是一個(gè)管道形狀而已，只不過里面形狀是有一點(diǎn)錐型,，拔心棒造成,。粗車的毛坯就是比圖紙尺寸外形單邊大1.25毫米左右、當(dāng)然球面和密封槽是沒有做的,。
5.關(guān)于冷加工變形,，我們數(shù)控車以后精度一定會(huì)保證數(shù)控車圖紙要求，數(shù)控車的尺寸我們都檢驗(yàn)了,，沒有變形,。我想是不是數(shù)車加工應(yīng)力造成工件本身有殘余應(yīng)力在里面，再經(jīng)過熱處理后就會(huì)變形,。
6.關(guān)于縮小,，我指的是整體向里面縮小,，不管是內(nèi)孔還是外表面都是一起向內(nèi)部縮小,。
謝謝大俠的指教，希望能得到你的指點(diǎn),。

作者: zerowing 時(shí)間: 2014-7-19 23:31
摻和兩句,，不成熟觀點(diǎn)。
感覺是你的淬火部分出了問題,。如果可能,，取樣檢查下金相�,？赡苁谴慊饻囟群屠鋮s速度的控制有問題,，導(dǎo)致淬火后馬氏體組織較少，殘余奧氏體組織較多,，導(dǎo)致的尺寸變小,。
比如說滲碳過程碳溶解導(dǎo)致C線右移，冷卻速度不夠?qū)е聤W氏體組織型核變大增大了奧氏體的穩(wěn)定性,，最終導(dǎo)致淬火后的馬氏體組織少,。
僅供參考

作者: zerowing 時(shí)間: 2014-7-19 23:55
大俠，簡單查了下20CrMnTi的滲碳工藝,。一供參考：
<950C 10小時(shí)內(nèi)滲碳,。
880C 一次油淬。
870C二次油淬,。
200C回火
水或空氣冷卻,。

作者: dujunmin 時(shí)間: 2014-7-26 09:23
我非常同意5樓的觀點(diǎn)，我也建議做一下金相分析,，看看這批出問題的零件和前幾批零件的金相有沒有明顯差別,。我也懷疑是否是滲碳淬火時(shí)溫度或時(shí)間沒有把握好，導(dǎo)致內(nèi)部金相組織發(fā)生了變化。而不同的金相組織的密度是不一樣的,，這就非常有可能造成整體尺寸的變化,。

作者: yccando06 時(shí)間: 2014-7-27 17:19
熱處理滲碳淬火有很大關(guān)系，查看滲碳淬火的油,，溫度,，冷卻方式等
個(gè)人建議，呵呵

作者: 魚兒愛水 時(shí)間: 2014-8-8 09:01
是否可以測量一下殘余應(yīng)力

作者: 魚兒愛水 時(shí)間: 2014-8-8 09:02
看看殘余應(yīng)力是否偏大,？

作者: 魚兒愛水 時(shí)間: 2014-9-1 11:22
殘余應(yīng)力的測試大家誰能幫忙做,？

作者: zhuxiaohua 時(shí)間: 2015-12-8 19:29
這個(gè)問題我還依舊沒有解決

作者: 黃粱美夢 時(shí)間: 2015-12-9 22:03

zhuxiaohua 發(fā)表于 2015-12-8 19:29
( X& D) a j$ E* x7 ?- r2 b這個(gè)問題我還依舊沒有解決

1年多過去了呢，還沒測試明白原因嗎,？

作者: 緣水翔 時(shí)間: 2018-8-1 15:19

zhuxiaohua 發(fā)表于 2015-12-8 19:293 M/ N# c" T8 e b$ X
這個(gè)問題我還依舊沒有解決

大神,，我遇到這個(gè)問題了，您那個(gè)解決了么,？我們也是第一次出現(xiàn)這種情況,。希望大神告知一下我唄！謝謝,！

作者: ibmt47 時(shí)間: 2019-2-28 21:36
這個(gè)看起來還是比較深?yuàn)W的

作者: 碩之學(xué)者2 時(shí)間: 2019-3-29 10:32
感覺有幾點(diǎn)需要注意,，1，每次機(jī)加后先釋放應(yīng)力再測量,，2,，每道工序處理后留測量數(shù)據(jù)，3,，批量產(chǎn)生偏小,，大多跟刀具磨損有關(guān)，機(jī)床精度沒問題,，每把刀機(jī)加工使用壽命不一樣,，以上僅供參考提醒吧！

歡迎光臨機(jī)械社區(qū) (http://giwivy.com.cn/)