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樓主: mayylang
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什么情況下選用氣動滑臺,什么情況下選用標準氣缸加直線導軌機構,?

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11#
發(fā)表于 2014-8-17 16:20:43 | 只看該作者
啟動滑臺用起來比較簡單,,價格相對貴一些,用在結構緊湊的地方,。以前用過SMC的還算比較好用,。就是貴點。
12#
發(fā)表于 2014-8-29 02:04:46 來自手機 | 只看該作者
smc的滑臺msx6-10
13#
發(fā)表于 2014-8-29 09:09:19 | 只看該作者
我們滑臺氣缸都是用在結構緊湊的地方,,行程30以下,,行程太大,滑臺氣缸也有輕微的擺動
14#
發(fā)表于 2019-3-21 16:24:27 | 只看該作者
氣動滑臺相對結構更加緊湊一體化,,外觀看起來也更好看,,適合精密組裝,至于價格也已經慢慢下來了,,國內有專門做這塊的廠家,,比如AIRLRT聯(lián)爾特氣動,價格優(yōu)惠,,質量可靠,,零部件全部采用日本和德國的,性價比高,,完全可以替代SMC使用,,有需要可以聯(lián)系手機15267772772
15#
發(fā)表于 2019-3-30 14:04:49 | 只看該作者
簡單的說一個是組裝件,買來就能用,,一個是可能需要你添加加工件的,。精度不高的場合一樣使用
16#
發(fā)表于 2019-4-3 09:50:04 | 只看該作者
氣動滑臺占地小,行程短,,精度高,,負載小,價格高,;標準氣缸的缸徑規(guī)格多,,行程長,負載大,價格低,,就看自己的應用場合來選擇了
17#
發(fā)表于 2019-4-9 14:14:40 | 只看該作者
受教了
18#
發(fā)表于 2019-8-6 09:21:15 | 只看該作者
劉永青87 發(fā)表于 2014-8-3 19:40: Y/ T# D& G, m. ^0 E  i
氣動滑臺其實就是那種無桿氣缸了,,最主要的優(yōu)點就是安裝占用空間小,如果空間足夠氣缸加導軌就可以
- R# s( C2 G/ u+ y! o2 R4 r4 u
滑臺是滑臺 無桿氣缸是無桿氣缸 不是一個種類
* `7 r' T) \6 r! y& _! ^% W; n
19#
發(fā)表于 2019-8-8 15:32:33 | 只看該作者
直線導軌的設計精度要求高
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