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明白以后再死,, |
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點(diǎn)評
呵呵
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點(diǎn)評
喝酒最適合聊技術(shù),我就常喝酒跟人家聊技術(shù)要點(diǎn),,到你月薪1萬米的時候,,你回頭看你自己,你與那些4千米的家伙的區(qū)別就兩點(diǎn),,一個是見識比他們多,,再一個就是可以出手玩‘細(xì)節(jié)’,細(xì)節(jié)是最厲害的東西,,航母都是
好的,,八爺我對制動鉗,,我自己能里理解到的知識層面寫了大概十幾頁,今天晚上一并和人家去探討這些東西,。哈哈心里很期待,。一到俺去請教人家的時候心里就特激動。
比如制動盤,,鋼盤是什么合金的,,軟化溫度曲線什么樣子,怎么散熱,,中心散熱道的氣體流動,,具體到鉗口材料,鉗口對夾持臂的隔熱,,熱流等問題,,俺跟德國人喝酒聊到此,德國人醒了,,說,,再說,明天就F了,,哈哈,,
對德國人,你坦誠非常重要,,德國人尤其看重這點(diǎn),,比如你16歲在你‘心愛的妞’樓下舉著玫瑰待一夜,就感動德國佬,,一感動了,,就可以神聊技術(shù),制動系統(tǒng),,最核心是聊‘軟化強(qiáng)度’,,甭管他水平多高,就聊這個
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點(diǎn)評
@w91678 你那份《工程機(jī)械發(fā)動機(jī)原理與使用》有電子版嗎,?如果方便可否發(fā)一份至小弟:[email protected]
國內(nèi)只有《工程機(jī)械發(fā)動機(jī)原理與使用》是我們老板編寫的,我看了一遍,,會匹配,,但是對發(fā)動機(jī)內(nèi)部不甚了解,。以前學(xué)習(xí)《電力拖動》計(jì)算電樞電流,計(jì)算扭矩,,曾經(jīng)比較清楚,。但是畢業(yè)12年沒有用過,最多選電機(jī)而已,。
電氣知識,,首先要看發(fā)電機(jī),怎么工作的,,驅(qū)動載荷與發(fā)電機(jī)如何匹配,,發(fā)出的電如何與外載荷匹配,系統(tǒng)如何啟動,,如何控制過載,如何調(diào)速,,就這些,,比較大的系統(tǒng)有幾個柜子,小系統(tǒng)是一個隨機(jī)柜子,,就是慢慢學(xué)習(xí),,
現(xiàn)在最困惑我的就是電氣方面的知識,不知道如何下手,。恨的我牙癢癢,。柴油機(jī)現(xiàn)在所接觸的還沒有涉及到燃燒學(xué),一般問題您之前教過俺要看啥類的書,,所以知道如何找,,大俠,電氣咋入手,,最重要的是如何看電氣懂原理圖~
一般柴油站,,也就是到10千伏有些就是6000伏,不可能很高,,因?yàn)闆]有實(shí)際價值,,這些屬于中壓,你玩這些,,先玩熟練匹配,,這是關(guān)鍵,選設(shè)備受投資控制,,未必你能決定,,關(guān)鍵就是熟練,玩到像俺這么熟練就可以有飯吃,,
匹配可以理解為,,根據(jù)客戶的負(fù)載以及各種系數(shù)逆推出機(jī)組功率,,超過溫度,海拔,,氣壓的就修正,,還有別的嗎?公司電機(jī)用的最多的就是斯坦福,,GE的真沒見過�,,F(xiàn)在就拿發(fā)電機(jī)組來說,人家告訴俺未來的趨勢就是高壓和...
所謂毛子有‘功力’也是談人家有基本功,,說的明白,,我玩石油泵站的時候,柴油機(jī)是道依茨的,,德國本土工程師過來,,講燃燒,講25%功率為什么是那么大,,講如何換檔,,說的明白,國內(nèi)沒有學(xué)這些的,,當(dāng)然是一問三不知了
大型發(fā)電機(jī)組,,一個是‘匹配’,一個是壽命,,所謂匹配,,就是你玩這個東西初始,要了解使用工況,,你那個系統(tǒng)是否合適,,壽命不提了,就是西門子或GE的發(fā)電機(jī),,配道依茨,,配康明斯,配MUT就奢侈了,,
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