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標(biāo)題: 兩家日本軸承企業(yè),，因壟斷被發(fā)改委重罰幾億元 [打印本頁]

作者: driverbuild 時間: 2014-8-20 09:17
標(biāo)題: 兩家日本軸承企業(yè),，因壟斷被發(fā)改委重罰幾億元

日本軸承生產(chǎn)商精工（NSK）官方網(wǎng)站今日發(fā)布的公告稱,，因其違反相關(guān)規(guī)定,，被中國發(fā)改委處以29億日元（約合1.74億元人民幣）的罰款。這是此輪中國汽車反壟斷調(diào)查風(fēng)暴以來,，首家披露被罰款的日企,。

同日，日本精工在東京證交所發(fā)表的聲明稱：“公司正全力配合中國發(fā)改委就汽車軸承業(yè)務(wù)的調(diào)查,。如果罰款對接下來企業(yè)盈利造成任何影響,，將進一步做出披露”。

8月6日,，國家發(fā)改委秘書長李樸民在新聞發(fā)布會上表示：發(fā)改委已經(jīng)完成了對日本12家企業(yè)實施汽車零部件和軸承價格壟斷案的調(diào)查工作,，并將依法進行處罰。

據(jù)相關(guān)報道,，這12家涉案的日本零部件企業(yè)分別是東海理化,、普利司通、松下,、奧托立夫,、天合德國控股、日本精機,、G.S. Electech,、古河電氣,、矢崎集團、電裝集團,、金剛石電機及藤倉公司,；涉及的零部件產(chǎn)品包括加熱器控制面板、轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān),、雨刮器,、電鎖,、儀表盤儀器,、安全氣囊、方向盤及座椅安全帶,。除汽車核心動力系統(tǒng)之外,，囊括了其他零配件的多個門類。這12家日本零部件企業(yè)或?qū)⒚媾R總額超過10億元的罰單,。

8月18日有報道稱,，日本精工因與另外兩家日本軸承制造商組建卡特爾聯(lián)盟，密謀在澳大利亞市場對軸承產(chǎn)品的價格進行價格操縱,，日前在澳大利亞被處以300萬美元罰款,。

2000至2011年期間，日本精工,、日本不二越以及日本軸承企業(yè)光洋精工的高級管理人員曾在澳大利亞秘密協(xié)商,，對軸承產(chǎn)品的價格進行操縱。啟動此次反壟斷調(diào)查的澳大利亞競爭與消費者公署(ACCC)主席Rod Sims表示,，上述三家公司的壟斷行為并未涉及整車的配套業(yè)務(wù),，但涉及到了汽車的售后市場。

澳大利亞聯(lián)邦法庭發(fā)現(xiàn),，日本精工澳大利亞公司在2008年與2009年分別對軸承產(chǎn)品的價格上調(diào)了4%和10%,。對此，聯(lián)邦法庭對日本精工澳大利亞施以300萬美元罰款,。去年10月,，光洋精工已經(jīng)因操縱軸承價格被澳大利亞聯(lián)邦法院處以190萬美元罰款。

日本精工：

日本精工株式會社（NSK LTD.簡稱NSK）成立于1916年,，是日本國內(nèi)第一家設(shè)計生產(chǎn)軸承的廠商,。幾十年來，NSK開發(fā)出無數(shù)新型軸承,，同時NSK憑借其在精密加工方面的技術(shù)優(yōu)勢,，不斷開發(fā)汽車零部件、精密機械組件等高,、精,、尖產(chǎn)品,，在電子應(yīng)用等領(lǐng)域積極開展多元化經(jīng)營。

作者: driverbuild 時間: 2014-8-20 09:19
真想知道汽車?yán)镉袔讉€零件是中國企業(yè)能生產(chǎn)的呢,？

作者: 淺川 時間: 2014-8-20 09:24
完了,，只剩經(jīng)濟制裁了。

作者: 老鷹 時間: 2014-8-20 10:22
北京時間8月19日下午消息據(jù)外媒報道,，日本軸承制造商NTN周二公布,，中國國家發(fā)展改革委員會已對該公司罰款1.192億元人民幣（約合1942萬美元），因NTN公司違反了中國反壟斷法,。

此前,，NTN的競爭對手日本軸承制造商NSK也公布，中國反壟斷監(jiān)管機構(gòu)已要求該公司支付1.749億元人民幣（約合2850萬美元）罰款,。

發(fā)改委一日內(nèi)連開兩張汽車反壟斷罰單,，兩大日企共計被罰2.941億元整。

中國發(fā)改委本月稱已經(jīng)對12家日本公司完成調(diào)查,，并且將對違規(guī)企業(yè)予以懲罰,。此前，據(jù)《第一財經(jīng)日報》報道,，這12家涉案的日本零部件企業(yè)分別是東海理化,、普利司通、松下,、奧托立夫,、天合德國控股、日本精工,、G.S. Electech,、古河電氣、矢崎集團,、電裝集團,、金剛石電機及藤倉公司。

據(jù)悉,，涉及的零部件產(chǎn)品包括加熱器控制面板,、轉(zhuǎn)向信號燈開關(guān)、雨刮器,、電鎖,、儀表盤儀器、安全氣囊,、方向盤及座椅安全帶,。除汽車核心動力系統(tǒng)之外，囊括了其他零配件的多個門類,。

隨著中國日漸成為外國公司的重要利潤來源,，該國監(jiān)管機構(gòu)加大了對定價行為的審查,。

中國反壟斷法最高允許政府對一家公司處以其全年收入10%的罰款。配合調(diào)查的公司可減輕懲罰,。

日本精工簡介：

日本精工株式會社（NSK LTD.簡稱NSK）成立于1916年,，是日本國內(nèi)第一家設(shè)計生產(chǎn)軸承的廠商。幾十年來,，NSK開發(fā)出無數(shù)新型軸承,，滿足世界各地用戶的需求，并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進步做出了極大的貢獻,。同時NSK憑借其在精密加工方面的技術(shù)優(yōu)勢,，不斷開發(fā)汽車零部件、精密機械組件等高,、精,、尖產(chǎn)品,，在電子應(yīng)用等領(lǐng)域積極開展多元化經(jīng)營,。

作者: 蔡遜123 時間: 2014-8-20 10:52
我就在矢崎啊,！最近生意也不太好,，怎么就罰款了（生意被別人搶了很多啊）,？
再說國內(nèi)能有比這些好的嘛,。

作者: zgsdcrc 時間: 2014-8-20 11:03
現(xiàn)在很多高端軸承都是用國外的，尤其是大型發(fā)動機更是依賴國外,，不是不用國內(nèi)的,，而是國內(nèi)做的軸承確實不符合要求；不用說其他高端設(shè)備用的軸承,，就是數(shù)控機床上面用的軸承很多國內(nèi)的（包括哈軸）也不是很理想,，這些都遇到過，是事實,。

作者: 大色貓 時間: 2014-8-20 11:09
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作者: asang1860 時間: 2014-8-20 11:24
高鐵關(guān)鍵部位的軸承,，航空發(fā)動機的軸承，那都是高端產(chǎn)品,，都是進口貨

作者: huaxiangis 時間: 2014-8-20 12:01

zgsdcrc 發(fā)表于 2014-8-20 11:03
現(xiàn)在很多高端軸承都是用國外的,，尤其是大型發(fā)動機更是依賴國外，不是不用國內(nèi)的,，而是國內(nèi)做的軸承確實不符 ...

哈軸的技術(shù)人員大多數(shù)就能掙兩千多,，而哈爾濱房價最少的也得八千以上，畢業(yè)之后能在哈軸干五年以上的少之又少,，有點能力的早就走了,，所以質(zhì)量下降也沒什么好奇怪的,。

作者: 掃街 時間: 2014-8-20 12:43
罰完了呢，還得購買人家的軸承,。

作者: 信客 時間: 2014-8-20 13:47
日本精工,，shoubiao就是精工的

作者: 一重科技 時間: 2014-8-20 14:03
我覺得是該罰罰這些外國企業(yè)了，總搞對華的政策歧視,，尤其是很多企業(yè)的售后等問題,！

作者: 林86523001 時間: 2014-8-20 18:27
不知道是我們支持國產(chǎn)力度不夠還是國產(chǎn)就是啊斗

作者: 無極雪夜 時間: 2014-8-20 21:09
是慢慢排擠日本企業(yè)吧，畢竟現(xiàn)在關(guān)系不怎么樣,，不罰日本罰誰

作者: lantianbihb 時間: 2014-8-20 21:27
有政府幫助,，望國產(chǎn)軸承起來

作者: 趙大世 時間: 2014-8-21 08:19

huaxiangis 發(fā)表于 2014-8-20 12:01
哈軸的技術(shù)人員大多數(shù)就能掙兩千多，而哈爾濱房價最少的也得八千以上,，畢業(yè)之后能在哈軸干五年以上的少之 ...

哈爾濱三大動力對學(xué)生的吸引力不大了
工資低
福利也沒什么優(yōu)勢
二千多的工資還的是211的,，一般的還不一定要
我有個朋友去年哈工大機電學(xué)院碩士畢業(yè)
才給了三千多

作者: 獨自莫憑欄 時間: 2014-8-21 10:27
國內(nèi)的軸承企業(yè)也就數(shù)洛軸，哈軸,，瓦軸了,。但這也只是一個統(tǒng)稱，這個名頭底下有不計其數(shù)的大小作坊頂這個這樣的名頭,。我接觸過一個項目,，當(dāng)時是給洛軸中一個上市公司做的，項目進行到一般的時候,，他們那邊項目負(fù)責(zé)人都換掉了,。。,。說是因為薪資問題,。。,。這樣子做項目讓人非常的無語呀

作者: 米fans 時間: 2014-8-21 11:25
國內(nèi)的軸承的確不怎么行,，哈瓦洛必須崛起。

作者: 元亨利貞 時間: 2014-8-21 11:41
企業(yè)的發(fā)展不都是這樣嗎,，你不行,，別人就上，大魚吃小魚,，最后形成寡頭市場,，一家獨大。美國早年的托拉斯,，美國可以實行反壟斷法對其進行制裁,，但是現(xiàn)在的經(jīng)濟全球化，外國人對中國的產(chǎn)品壟斷，中國也是無能為力的,。

作者: chublo111 時間: 2014-8-21 18:36
好

作者: 隨心淡然 時間: 2014-8-21 19:12
感覺最近天朝震動不小

作者: ygcygx 時間: 2014-8-22 09:32
這些手腳,，也只能治個標(biāo)，做給P民看,，還有個發(fā)改委能管管外企
國內(nèi)糧食,、水泥、銅礦,。,。。各行業(yè)都被腐敗分子賣給外資集團壟斷了
根本制度不變,，我只能呵呵

作者: wjiafu72 時間: 2014-8-22 11:48

大色貓發(fā)表于 2014-8-20 11:09
日本的企業(yè)合謀漲價,。
中國的企業(yè)一起廝殺。果然是博大精深,，

一針見血

作者: 精密凸輪分割器 時間: 2014-8-22 14:59
哎中國的產(chǎn)品質(zhì)量如果也提高了他們就壟斷不了了啊怎么罰還是要人家的小意思

作者: 絕清小雨 時間: 2014-8-22 15:19
中國搞機械,，搞設(shè)計的工程師，從底層開始,，都太慘,，甚至連個體工商戶都不如？國家的科技,，精密制造,，如何才能提高,？
飯都吃不飽,，房子沒得住，誰還會有夢想,？夢想就是吃飽,，而已！
所以沒那么多人愿意做機械,，拿20W估計算很牛的了,。
而搞游戲設(shè)計的，房地產(chǎn)的,，服裝的,，哪怕是個高級發(fā)型師，TM剃頭的,，20W都只是九牛一毛,。
真正推動社會發(fā)展，促進國家安全的是什么,？機械,，軍工！
中國根本的失敗，不是在于領(lǐng)導(dǎo)的失敗,，而是整體中國人太注重眼前利益,。機械行業(yè)不提高，一直玩這種罰款,，中國早晚又要挨打,。

作者: my快哉風(fēng) 時間: 2014-8-23 14:00
技術(shù)不過關(guān)，罰款也沒用

作者: ★大山☆ 時間: 2014-8-24 10:10
高端軸承都是斯凱孚的,，我們公司用日本光洋的

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