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樓主: hzx紫藤
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詢問彈簧在軸承上的應(yīng)用

[復(fù)制鏈接]
11#
發(fā)表于 2014-8-26 14:56:38 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2014-8-26 13:24
, Z: S) E' N( i. [4 k4 I  v9 i這是個(gè)錯(cuò)誤的設(shè)計(jì),,彈簧一點(diǎn)意義都沒有。
4 e' V: A( H% u5 W6 t' a; {, T8 q2 y
我也想知道,,為什么沒有意義呢,?& l3 E# f2 ~& I: p/ W+ |  P
12#
發(fā)表于 2014-8-26 15:27:42 | 只看該作者
必須有意義,,給齒輪軸向移動(dòng)的補(bǔ)償作用
  d* W0 b) ~. y5 [0 e 需要軸向移動(dòng)量,,由裝配間隙和油封壓縮變形得出,,
. _. ]' Y0 I$ i; Y1 n在查出與齒輪貼合的推力軸承的最小軸向力6 r" b4 J% r9 D+ z) q' {
保證最大軸向位移時(shí),也滿足最小推力即可~

點(diǎn)評(píng)

專業(yè),!  發(fā)表于 2014-8-26 22:34
13#
發(fā)表于 2014-8-26 16:23:58 | 只看該作者
沒見過這種東西,,是不是給平常用的彈墊一個(gè)效果,軸頭上有并帽,,那樣的話隨便取
14#
發(fā)表于 2014-8-26 16:32:50 | 只看該作者

0 {- h) h. U  `8 O$ D, m3 n4 i你去查機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè),,最主要的是你要給軸承多少軸向預(yù)緊力
15#
發(fā)表于 2014-8-26 16:38:57 | 只看該作者
可能是圖不全,所以看做很奇怪,,兩推力軸承這樣用,?
16#
發(fā)表于 2014-8-26 23:10:26 | 只看該作者
有幾個(gè)注意的地方,算不上禁忌,。
0 X( o# C& ]7 W' g% p圈數(shù)計(jì)算的時(shí)候盡量比整圈稍少一點(diǎn),,這樣制作的時(shí)候垂直度容易實(shí)現(xiàn)的更好,;: @. q# U. m+ l( d$ }
旋繞比,,就是彈簧系數(shù)C控制在5~10之間,不會(huì)增加不必要的難度,;2 R. ]8 c, ?7 p- F0 D. R8 _$ o! H
盡量選取常見的料徑,,2.0就比2.15常見;
! C- `5 [6 i3 S+ e有啥設(shè)計(jì)制造的具體情況再具體分析吧,,暫時(shí)只想到這么多,。

點(diǎn)評(píng)

挺好的細(xì)節(jié)提示  發(fā)表于 2014-8-29 19:32
17#
發(fā)表于 2014-8-27 08:10:16 | 只看該作者
滾動(dòng)軸承預(yù)緊可以消除軸承的游隙或使其帶負(fù)游隙運(yùn)轉(zhuǎn),其目的是要:% R; _6 f# ?. o5 c

. x- I$ {2 l& S- u9 Q$ ~& f9 _; Q/ u1,,增加軸承的剛度,。9 s' \5 F* e0 K) d- ?8 g
2,提高旋轉(zhuǎn)精度,。
& _. i) l9 F- q& Y7 ]9 L. w3,,減小滾動(dòng)體與滾道的打滑(發(fā)熱)." G+ [) e0 y5 ^$ e
4,防振及降低噪音,。  X1 b. P$ X" ?& Z. P

+ U9 d7 o+ X. {! o9 d. t% m% ~彈簧預(yù)緊(定壓)的的軸承多了一項(xiàng)作用,,它可以彌補(bǔ)由于磨損和發(fā)熱引起的游隙或保持一定的負(fù)游隙,。2 a7 H3 k. u9 X4 P; h
樓主的設(shè)計(jì),在兩個(gè)止推軸承的靜圈間加了彈簧,,注意:是之間而不是一端,。那么,由于磨損或發(fā)熱引起了軸向間隙,,你這時(shí)彈簧起什么作用,?無非是2個(gè):1,把2個(gè)止推軸承本身的游隙消除了并有預(yù)緊,。2,,把靜圈推離了它們的安裝平面。此時(shí)軸向還有定位精度,?此時(shí)彈簧力是1公斤還是1噸對(duì)該結(jié)構(gòu)的軸向精度和剛度有何關(guān)系,?夸大點(diǎn)說,比如該結(jié)構(gòu)中兩個(gè)止推軸承因發(fā)熱或磨損,,軸向出了1毫米的游隙,,在其他條件不變的情況下,比如去鎖緊最上面的圓螺母等,,此時(shí),,你是否該在兩個(gè)止推軸承中任一個(gè)的靜圈與它的安裝平面間,要多畫一條線,?你試著畫一下,,那你就會(huì)看到,軸向定位沒了,,手拉拉整個(gè)軸,,就有1毫米的竄動(dòng)!還談?shì)S向定位精度? 真與彈簧力大小無關(guān)的,。比如磨損,、發(fā)熱,軸向出現(xiàn)了1絲間隙,,就有1絲,;10絲就有10絲。8 u4 g0 `5 b# E3 X5 K+ P1 L
如果你要說,,你這樣設(shè)計(jì)的目的是不要讓軸承的滾動(dòng)體由于磨損或發(fā)熱引起的軸向伸長(zhǎng),,掉出軸承。那就很無語了,,對(duì)我來說是天方夜譚一樣的故事,,不懂也不知道。沒學(xué)過沒聽過也沒遇到過,。

點(diǎn)評(píng)

642093071 大俠,,仔細(xì)看看樓主的圖紙,。  發(fā)表于 2014-9-2 07:38
(還談?shì)S向定位精度? 真與彈簧力大小無關(guān)的),要看樓主交代軸承圈的配合性質(zhì)才好說  發(fā)表于 2014-8-29 20:08
(任一個(gè)的靜圈與它的安裝平面間,,要多畫一條線,?軸向定位沒了,手拉拉整個(gè)軸,,就有1毫米的竄動(dòng),!還談?shì)S向定位精度? 真與彈簧力大小無關(guān)的)沒理解大俠的意思。如果軸向力小于軸的自重哪,?  發(fā)表于 2014-8-29 20:02
(此時(shí)彈簧力是1公斤還是1噸對(duì)該結(jié)構(gòu)的軸向精度和剛度有何關(guān)系,?)---力的大小樓主沒有交代,圖也沒給全,。力的大小要根據(jù)給定條件定,。  發(fā)表于 2014-8-29 19:47
18#
發(fā)表于 2014-8-27 19:59:36 | 只看該作者
逛逛論壇 發(fā)表于 2014-8-27 08:10 ! X6 @: n. y- p5 `, {% F  ?5 G
滾動(dòng)軸承預(yù)緊可以消除軸承的游隙或使其帶負(fù)游隙運(yùn)轉(zhuǎn),其目的是要:; K+ Z# y8 D  g: ?) }  O

7 L- J/ i3 A* ^% g6 [1,,增加軸承的剛度,。
* W, V5 Q9 Z* T/ A
說的不錯(cuò),確實(shí)是這個(gè)道理,,深溝球也有加彈簧這么用的,,大俠能說說1234點(diǎn)的原因么
19#
發(fā)表于 2014-8-29 11:01:37 | 只看該作者
7 m$ U& `7 s; g5 @! ~; j6 h

+ t. Y7 i3 K" m4 Q" ~這個(gè)波形彈簧是樓主結(jié)構(gòu)最方便的設(shè)計(jì)之一,一片,、兩片,。。,。,,按受力加。力太大了,,就考慮碟形彈簧,。買不到,,到任何電機(jī)廠,,要幾個(gè)就是了。

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點(diǎn)評(píng)

尺寸誤差對(duì)力的影響,用波形彈簧難控制些,。  發(fā)表于 2014-8-29 20:11
20#
 樓主| 發(fā)表于 2017-9-14 08:53:27 | 只看該作者
該軸承受兩個(gè)方向的軸向力,,彈簧目的是在軸向載荷換向時(shí)滾子保持不受干擾(使推力軸承處于滾動(dòng)狀態(tài),不會(huì)出現(xiàn)既滾動(dòng)又滑動(dòng)的狀態(tài),,既滾動(dòng)又滑動(dòng)的狀態(tài)發(fā)熱大),,必須在其外圈用彈簧對(duì)兩個(gè)軸套軸承施加預(yù)載荷,,(最小載荷)

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