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O形圈為什么要和墊片一起用,?

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1#
發(fā)表于 2014-9-1 15:27:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

5 N$ i6 i2 M6 G1 P: h. y( D最近有搞機(jī)械加工的朋友拿來一些液壓配件,讓我畫圖,,里面O形圈用了很了,,可以我一直沒搞明白與O形圈一起的塑膠墊片(如箭頭所指)起什么作用,請各位同仁指點一下,?謝謝,!
+ @3 y1 N! e: _! ]/ v0 ]我一般做設(shè)計時,只是用O形圈,,其槽型也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,,可液壓配件為這什么這樣用呢?是什么道理呢,?7 D- n0 Q9 u' s3 ~) Y1 N

2 Y, [% r% y$ P+ [5 R5 R. e) P- U3 j9 ^
補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-9-1 17:01):
5 j  y- d4 X6 Q7 F) d# @/ g( U5 l還有兩個問題:5 X0 Q: x$ j& g
1,,擋圈和軸徑一樣大嗎?擋圈與零件相比,,硬度要小很多,這樣壓力大時不更容易變形擠壞嗎,?手冊上擋圈要比軸徑大一些.2,O圈的溝槽按說都是有點斜的面,,而現(xiàn)實中卻很少這樣做,,都是一直面,為何,?

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x
2#
發(fā)表于 2014-9-1 15:33:24 | 只看該作者
還真沒見過
3#
發(fā)表于 2014-9-1 15:33:57 | 只看該作者
壓力到一定數(shù)值時,,防止O型圈被擠�,?腥�,。
4#
發(fā)表于 2014-9-1 15:35:49 | 只看該作者
63大蝦說的對,那不是墊片,,是擋圈,,必須配套的,擋圈是聚甲醛的,就是為了避免損壞密封圈的,,

點評

八爺,,GB1235-76的擋圈是聚四氟乙烯,在煤礦機(jī)械中,,聚甲醛一般用來做導(dǎo)向環(huán)用,。  發(fā)表于 2014-9-2 09:59
我發(fā)現(xiàn)論壇里什么問題998大俠都能解答···膜拜  發(fā)表于 2014-9-1 15:38
5#
發(fā)表于 2014-9-1 15:41:50 | 只看該作者
本帖最后由 asang1860 于 2014-9-1 15:44 編輯
/ P6 X5 B$ N9 F9 V
' a( L" I- G! a擋圈-----當(dāng)流體壓力高于80Kg時才使用的.
& B  k1 \! [) h& \; O4 S" B- r油缸壓力很大,O型環(huán)變形量大,,部件有間隙過大的話有可能就被擠出溝槽的,,喪失密封效果;
; x# ]+ W$ i9 |7 M9 ?" Q  V4 k: O1 I8 o" c+ p0 I! l' x
防止O型環(huán)扭曲損傷.
* ^2 v& I, H2 C/ e4 y; {8 G
/ Q/ u) o8 ^7 u3 b6 f4 _- }你這是單邊受壓,所以只有單邊裝擋圈,,若是兩邊受壓,,O型環(huán)兩側(cè)都得裝擋圈。
6#
發(fā)表于 2014-9-1 15:47:27 | 只看該作者
使用范圍:1,、動 密 封:p<10MPa時,,不設(shè)擋圈;p>10MPa時,,可在O形圈承壓面設(shè)置擋圈,,單向受壓設(shè)1個擋圈,雙向受壓,,設(shè)置2個' c8 ~# j3 j) x: F9 k2 _5 W$ n- d
2,、靜 密 封:p≤10MPa時,不設(shè)擋圈,;p>10MPa時,,可在承壓面設(shè)置擋圈0 ]+ V, G1 Y% U+ N; I
擋圈材料:聚四氟乙烯、尼龍6,、尼龍1010,,硬度大于等于90HS
7#
發(fā)表于 2014-9-1 15:50:00 | 只看該作者
原先老o圈標(biāo)準(zhǔn)里的附錄里有擋圈標(biāo)準(zhǔn),好像是1978年的,,但是后來的標(biāo)準(zhǔn)刪除這部分擋圈附錄了,。之所以增加擋圈可以使o圈的承壓能力增強(qiáng)是因為軸和孔為間隙配合,壓力大了之后,,會把o圈擠進(jìn)間隙里面,,咬傷o圈,使之失去密封作用,,增加擋圈,,可以避免o圈擠進(jìn)軸孔間隙- W; p) z/ t( N  c8 y6 M2 p
  |  g7 p- S2 w7 b2 t1 |
# ?4 x3 O2 X1 u- u8 z
這是我以前請教別人問題時,給的答案,,挺有價值的

點評

擋圈外徑和軸徑的公稱尺寸雖然一樣大,,但和孔的配合不一樣。擋圈的偏緊,間隙非常小,。我記得是這樣,。  發(fā)表于 2014-9-1 16:54
擋圈外徑和軸徑的公稱尺寸雖然一樣大,但和孔的配合不一樣,。擋圈的偏緊,間隙非常小,。我記得是這樣,。  發(fā)表于 2014-9-1 16:49
擋圈處徑和軸徑一樣大,如果說怕O圈擠進(jìn)間隙,,哪擋圈也不一樣嗎,? 區(qū)別就是擋圈的硬度沒哪么大有一定的緩沖作用。應(yīng)該是這個道理吧,?  發(fā)表于 2014-9-1 16:37
8#
發(fā)表于 2014-9-1 16:00:26 | 只看該作者
擋圈,,又名背托,用之,,以防O型圈擠入柱塞之間隙,。其與O型圈配套,采購時注明“配擋圈”即可,。
& ?4 n, V, x2 v" s  |6 o8 Z  p. ?其形式又有二,,即切口式、閉口式,。當(dāng)其孔深,,宜用切口式。

點評

經(jīng)驗之談,,受教了,!感覺分享!  發(fā)表于 2014-9-1 16:38
9#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-1 16:18:34 | 只看該作者
791585799 發(fā)表于 2014-9-1 15:47 ! j0 Y. V  x6 \
使用范圍:1,、動 密 封:p<10MPa時,,不設(shè)擋圈;p>10MPa時,,可在O形圈承壓面設(shè)置擋圈,,單向受壓設(shè)1個擋圈, ...

0 y: s3 x' t/ Q9 J791585799 說的很好,,我在化工版手冊上也查到了這些內(nèi)容,,我還有兩個問題:1,擋圈的外徑和軸徑應(yīng)該是一樣的嗎,?我測繪的液壓配配件都是一樣的,?而手冊上擋圈要比軸徑大一些.2,O形圈的溝槽按說都是有點斜的面,而現(xiàn)實中卻很少這樣做,都是一直面,?0 B# j2 E" Y5 T
10#
發(fā)表于 2014-9-1 16:34:55 | 只看該作者
不好意思,,我只能說到這里了,我不是主攻液壓的,,當(dāng)時也是略微涉及一些,,問了一些論壇老前輩,其他還真不清楚,。
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