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O形圈為什么要和墊片一起用,?

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1#
發(fā)表于 2014-9-1 15:27:07 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

6 _, a. M' \$ ?! h0 ^: e最近有搞機(jī)械加工的朋友拿來一些液壓配件,讓我畫圖,,里面O形圈用了很了,,可以我一直沒搞明白與O形圈一起的塑膠墊片(如箭頭所指)起什么作用,請各位同仁指點(diǎn)一下?謝謝,!
4 U0 I5 T; O7 K/ V3 m" j9 f. c# w我一般做設(shè)計時,只是用O形圈,,其槽型也有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,,可液壓配件為這什么這樣用呢?是什么道理呢,?) c1 p/ `& K6 u( p0 S$ x
/ D7 w8 h( i/ A1 p$ W
" K% k. f. v6 n: w
補(bǔ)充內(nèi)容 (2014-9-1 17:01):$ @+ ^* }4 F4 e$ c8 @* E
還有兩個問題:
, ^8 e8 w- d; L1 p* a% [9 N1,,擋圈和軸徑一樣大嗎?擋圈與零件相比,,硬度要小很多,,這樣壓力大時不更容易變形擠壞嗎?手冊上擋圈要比軸徑大一些.2,O圈的溝槽按說都是有點(diǎn)斜的面,,而現(xiàn)實(shí)中卻很少這樣做,,都是一直面,為何,?

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x
2#
發(fā)表于 2014-9-1 15:33:24 | 只看該作者
還真沒見過
3#
發(fā)表于 2014-9-1 15:33:57 | 只看該作者
壓力到一定數(shù)值時,,防止O型圈被擠,。啃圈,。
4#
發(fā)表于 2014-9-1 15:35:49 | 只看該作者
63大蝦說的對,,那不是墊片,是擋圈,,必須配套的,,擋圈是聚甲醛的,就是為了避免損壞密封圈的,,

點(diǎn)評

八爺,,GB1235-76的擋圈是聚四氟乙烯,在煤礦機(jī)械中,,聚甲醛一般用來做導(dǎo)向環(huán)用,。  發(fā)表于 2014-9-2 09:59
我發(fā)現(xiàn)論壇里什么問題998大俠都能解答···膜拜  發(fā)表于 2014-9-1 15:38
5#
發(fā)表于 2014-9-1 15:41:50 | 只看該作者
本帖最后由 asang1860 于 2014-9-1 15:44 編輯 ; c! j4 b; a; w4 ~% X7 j
. c: O" B6 v/ u4 A
擋圈-----當(dāng)流體壓力高于80Kg時才使用的.
! c* W; a6 C5 n6 |7 D/ D油缸壓力很大,O型環(huán)變形量大,,部件有間隙過大的話有可能就被擠出溝槽的,,喪失密封效果;0 l9 |$ O0 m8 A: i
2 x8 p% ~$ d5 P1 [2 p7 V
防止O型環(huán)扭曲損傷.
, k9 \4 M$ A% w6 F- p
1 e- g2 z; @5 |, I* D- a! _你這是單邊受壓,所以只有單邊裝擋圈,,若是兩邊受壓,,O型環(huán)兩側(cè)都得裝擋圈。
6#
發(fā)表于 2014-9-1 15:47:27 | 只看該作者
使用范圍:1,、動 密 封:p<10MPa時,,不設(shè)擋圈;p>10MPa時,,可在O形圈承壓面設(shè)置擋圈,,單向受壓設(shè)1個擋圈,雙向受壓,,設(shè)置2個
* d- c- D$ a! T4 C! r" H2,、靜 密 封:p≤10MPa時,不設(shè)擋圈,;p>10MPa時,,可在承壓面設(shè)置擋圈- Z: O' d2 W" t
擋圈材料:聚四氟乙烯、尼龍6,、尼龍1010,,硬度大于等于90HS
7#
發(fā)表于 2014-9-1 15:50:00 | 只看該作者
原先老o圈標(biāo)準(zhǔn)里的附錄里有擋圈標(biāo)準(zhǔn),,好像是1978年的,但是后來的標(biāo)準(zhǔn)刪除這部分擋圈附錄了,。之所以增加擋圈可以使o圈的承壓能力增強(qiáng)是因為軸和孔為間隙配合,,壓力大了之后,會把o圈擠進(jìn)間隙里面,,咬傷o圈,,使之失去密封作用,增加擋圈,,可以避免o圈擠進(jìn)軸孔間隙
4 r' ^/ _/ y) H! H7 m; m/ o. E9 R1 P2 @8 W# y2 c

( s8 V! C7 s  g9 V  s* a這是我以前請教別人問題時,給的答案,,挺有價值的

點(diǎn)評

擋圈外徑和軸徑的公稱尺寸雖然一樣大,,但和孔的配合不一樣。擋圈的偏緊,,間隙非常小,。我記得是這樣。  發(fā)表于 2014-9-1 16:54
擋圈外徑和軸徑的公稱尺寸雖然一樣大,,但和孔的配合不一樣,。擋圈的偏緊,間隙非常小,。我記得是這樣,。  發(fā)表于 2014-9-1 16:49
擋圈處徑和軸徑一樣大,如果說怕O圈擠進(jìn)間隙,,哪擋圈也不一樣嗎,? 區(qū)別就是擋圈的硬度沒哪么大有一定的緩沖作用。應(yīng)該是這個道理吧,?  發(fā)表于 2014-9-1 16:37
8#
發(fā)表于 2014-9-1 16:00:26 | 只看該作者
擋圈,,又名背托,用之,,以防O型圈擠入柱塞之間隙,。其與O型圈配套,采購時注明“配擋圈”即可,。4 h0 _6 T' v+ a8 _- H/ Y( X8 S9 F
其形式又有二,,即切口式、閉口式,。當(dāng)其孔深,,宜用切口式。

點(diǎn)評

經(jīng)驗之談,,受教了,!感覺分享,!  發(fā)表于 2014-9-1 16:38
9#
 樓主| 發(fā)表于 2014-9-1 16:18:34 | 只看該作者
791585799 發(fā)表于 2014-9-1 15:47
% P1 |9 ^# o2 \, \: Y$ e使用范圍:1、動 密 封:p<10MPa時,,不設(shè)擋圈,;p>10MPa時,可在O形圈承壓面設(shè)置擋圈,,單向受壓設(shè)1個擋圈,, ...

- i6 ?, v9 }( U) t4 y+ [791585799 說的很好,我在化工版手冊上也查到了這些內(nèi)容,,我還有兩個問題:1,,擋圈的外徑和軸徑應(yīng)該是一樣的嗎?我測繪的液壓配配件都是一樣的,?而手冊上擋圈要比軸徑大一些.2,O形圈的溝槽按說都是有點(diǎn)斜的面,,而現(xiàn)實(shí)中卻很少這樣做,都是一直面,?) u2 H$ Y5 C2 \0 @* L2 M
10#
發(fā)表于 2014-9-1 16:34:55 | 只看該作者
不好意思,,我只能說到這里了,我不是主攻液壓的,,當(dāng)時也是略微涉及一些,,問了一些論壇老前輩,其他還真不清楚,。
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