其實國產(chǎn)車真的很貴

我很呆

對于很多人,，對于國產(chǎn)車的概念都是低劣質量的以及便宜的價格,。似乎有人在刻意誤導老百姓：國產(chǎn)汽車價格很便宜，合資車并不太貴,。進口車才是貴,。掩蓋了其高昂的稅收過程。阿呆不得不說,，這點做法的確很高明,。但是沒有用對地方。

6 m; O$ }! [8 V) J如果國產(chǎn)的生產(chǎn)流程,，按照國際的慣例做法,。規(guī)矩的去做新車型的研發(fā)，市場分析,。未來需求的咨詢,。購買專利技術。我相信,；新車型還沒有研發(fā)出來,。他目前的利潤都撐不到路試的那一天。再加上高昂的稅收,，不斷壓縮所剩無幾的利潤,。無異于逼迫國產(chǎn)車走向過一天是一天的模式。
鬼子說,，如果國產(chǎn)車真的很便宜,。我們怎么會有殺價的機會？到今天,，連混日子的機會,。鬼子已經(jīng)都不給了。

隨著鬼子對低端零部件領域的侵蝕,。以及全面的巨大擴張道路,。零部件從上到下，已經(jīng)沒有國產(chǎn)車存活的空間,。也許將來有一天,，你會看到。無數(shù)國產(chǎn)的部件,�,；氐降焦碜颖緡�,。鬼子組裝后再出口賣到很多地方。和手機老大蘋果的模式有些類似,，但也不同,。真懷疑這群各國鬼子是不是開過會？默契一致,。
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  @+ A  n2 Y. j8 ]2 k5 U對于鬼子自己,。車型研發(fā)放在國內。新技術的主導權在國內,。污染和資源損耗放在國外,。利潤留給自己。
' L6 A* I' l1 Z7 G+ h3 S喜歡數(shù)字第一的天朝,�,？上В瑖�產(chǎn)汽車公司的銷量,。全球銷量前十五都進不了,。沒有研發(fā)的機會，成本控制不由自己,，市場殺價,，技術差距拉大，人才儲備完全空殼化,。多么慘淡的事情,，他老人家的心愿算是要徹底毀了。

. K4 p& [  Y' P+ f阿呆試探性的提醒過,，你的死期快到了,。你不以為然，并且樂呵呵的拿著我送的感謝費,。也許以后,，我想送錢給你的機會都沒有了。朋友一場,，這是多么傷感的事情,。
哎。
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外號德帥

中國的資本市場基本是一灘死水,，都在房地產(chǎn)那壓著,，誰給你投錢讓你研發(fā)新技術啊，新技術需要大量的資金的,，詳情參照特斯拉。沒有研發(fā)什么都要買,，價格怎么降得下來,？以前我見過一個國內機床廠的4軸加工中心，500w,。,。。同等的日企1.2百萬,，況且那個做工一看就比不上人家,，上哪找競爭力。

2266998

洋人沒脫衣服,，你就燒香吧,，哈哈，

7 [6 _" T! p! G鬼子脫了,，你還怎么玩,，論論身材哪里是洋人的對手，

! W- n" Z6 q, y( t" d我就跟那些‘糞青’說,，就是今天下午就送你去米國,，你玩什么？靠什么為生,？

拉斯特

有個人想找在汽車配件公司找個計劃主管的工作,，薪資居然5k不到，不知道天朝以后咋辦,？
永遠過著最低層次的生活,？

小一克sheng

     這是分析那一套？

709079691

     現(xiàn)在給人的感覺就好比企業(yè)剛改革那會（集體企業(yè)虧本轉個人,，那叫什么來著不知道了）,，集體企業(yè)的時候做的自來水管道的配件壁厚、耐腐蝕真真沒法和現(xiàn)在的比,，料用的足啊,，拿在手里是沉甸甸的，和現(xiàn)在輕飄飄的玩意更本沒法比,；可是,，開放這幾年來，這種還是抵不過價格戰(zhàn),，被生生砍死了,。
     老外現(xiàn)在都玩低端,，也是和當初國內一樣的原因，任何產(chǎn)品價格永遠是第1位的,；至于質量方面,，在國內這種事不用多解釋，都應該懂的,。
     任何事物都有2個對立的極端,，質量上去了，價格肯定也上去,；價格要下來,，質量你別找我保證；就看接下來這幾年是國人能頂住壓力繼續(xù)開發(fā)新的降價方式,，還是被人家全面玩死,；高端沒有優(yōu)勢，低端優(yōu)勢也被人家搶去,。
3 v. q! i0 K: t' D+ W4 x1 S# F     

精密凸輪分割器

貌似怎么到社區(qū)到處都看到中國各方面的 前景都不樂觀啊

你不行我來啊

挺好

n9ga1

拉斯特 發(fā)表于 2014-9-4 11:55
- c# z5 `5 ^+ B4 z有個人想找在汽車配件公司找個計劃主管的工作,，薪資居然5k不到，不知道天朝以后咋辦,？
永遠過著最低層次的 ...

買個假發(fā)到網(wǎng)易做主播把 哈哈一天1k 哈  玩笑玩笑
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