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機械社區(qū)
標題: 葉檀：面對機器人浪潮中國只能喝粥嗎 [打印本頁]
作者: 老濕濕的 時間: 2014-9-15 10:12
標題: 葉檀：面對機器人浪潮中國只能喝粥嗎
記得電影《摩登時代》的人，還會記得卓別林時代的現(xiàn)代化，流水線上的工人最后精神錯亂,。
現(xiàn)代制造業(yè)并不是流水線的同義語,，全球最大的代工企業(yè)富士康已經(jīng)開始大規(guī)模研發(fā)機器人[4.95% 資金 研報],，希望日后以機器取代某些環(huán)節(jié)的人工,。筆者在汽配廠看到,，只要有大量穩(wěn)定的訂單,，企業(yè)主的第一件事就是購買機械手臂取代人工,。
在訂單穩(wěn)定的制造工廠,，機器人好處多多，沒有成本大幅上升難題,，不會因為情緒變化生產(chǎn)出不合格的零件,，提高了標準化率。幾乎所有的企業(yè)主都表示,，購買機械手臂雖然貴,，但長遠來看成本更低。而在潔凈,、危險作業(yè),、物流等領(lǐng)域，機器人也發(fā)揮著人工難以發(fā)揮的作用,。
2013年,，我國工業(yè)機器人銷量達到了36560臺，同比增長60%,，已經(jīng)超過日本成為全球第一機器人市場,。盡管如此，我國機器人數(shù)量使用密度較發(fā)達國家而言依然較低,，在每千人機器人擁有量這個指標來看,，我國僅有23臺/千人，不到日本的十分之一,，與世界平均水平的55臺也有較大差距,。從自動化水平最高、機器人應(yīng)用最多的汽車行業(yè)來看,，五大世界先進汽車生產(chǎn)國日本,、德國、法國,、美國,、意大利的汽車工業(yè)機器人密度均達到了每萬人1000臺以上，中國即使大幅增長也僅有每萬人213臺,。
有人責(zé)怪憑什么裝配也不如德美日等國，只有一個原因,，流程與標準化程度不如發(fā)達國家,，而機器人的標準化程度比人工好得多,。蘋果某些微細螺絲的規(guī)格，被要求精確到百分之一毫米,，機器人的操作要好得多,。
中國機器人行業(yè)規(guī)模飛速發(fā)展，2013年增速50%,。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示,，2013年我國制造業(yè)工人數(shù)量在5000萬人左右，而工業(yè)機器人傳統(tǒng)替代的領(lǐng)域如汽車,、電子,、化工及食品等行業(yè)的工人數(shù)量在3000萬人左右。假設(shè)2020年前后這些行業(yè)的平均工業(yè)機器人密度達到100臺每萬人,，則有30萬臺工業(yè)機器人的替代空間,。
機器人行業(yè)不如高鐵國產(chǎn)化率高，中國作為機器人最大的市場,，缺乏核心技術(shù),，核心部件存在嚴重瓶頸，國產(chǎn)機器人在國內(nèi)機器人市場的份額只有13%,，在高科技的機器人領(lǐng)域,，我們通常賺的還是組裝的辛苦錢。
日,、韓等國實行機器人強國戰(zhàn)略,，如廣州數(shù)控副總工程師何英武先生所說，“韓國重視服務(wù)類型機器人,，主導(dǎo)這類型機器人的標準,；美國主導(dǎo)高端機器人，如勘探,、防爆燈功能機器人,；日本的工業(yè)機器人非常出色，且比ABB價格便宜,；瑞典的ABB代表歐洲的技術(shù),，工藝非常精湛，擁有最完整最好的產(chǎn)業(yè)鏈”,，中國需要所有上述這些機器人,，問題是，那些忙于跑馬圈地的企業(yè)已經(jīng)準備好了嗎,？
據(jù)高工機器人產(chǎn)業(yè)研究所統(tǒng)計,，截至2014年6月，全國已建或擬建的機器人相關(guān)產(chǎn)業(yè)園已超過30個,。到2020年的規(guī)劃投資額超過5000億元,。機器人不是房地產(chǎn)化,，不是地拿得多、園區(qū)面積大就有核心產(chǎn)業(yè),，股市造概念同樣不能突破核心技術(shù)瓶頸,。
中國機器人需要運用全球開源系統(tǒng)，讓愿意動手的年輕人在車庫中用國內(nèi)廉價的零配件,，制造出創(chuàng)意十足的機器人,，最終不僅進入企業(yè)，還能進入尋常百姓家,。對于中國創(chuàng)業(yè)者來說,，追根究底，制度與技術(shù)才是真難題,，而不是其他,。
補充內(nèi)容 (2014-9-15 21:39):
謝謝老鷹推薦這文章，所謂當(dāng)局者迷（迷的是技術(shù)）旁觀者清（清的是對行業(yè)未來走向）,，對于一個資本玩家,，股市玩家葉檀女士來說，她看的是宏觀局面,，對于機械從業(yè)人員看的是技術(shù)指標,。說白資本是棋手，而我們是棋子,。
作者: shootbomb1 時間: 2014-9-15 10:28
以前看過她的股評
在國內(nèi),對實體行業(yè)指手畫腳的,大多是和行業(yè)不相干,或者壓根不懂行的人,然后"用市場眼光鎖定行業(yè)走勢"
反過來說,這也說明中國的窮人們還是太有錢了,這放在歐洲,窮人就是窮人,怎么忽悠也掏不出錢,因為荷包里壓根沒錢
作者: 玉嬌龍 時間: 2014-9-15 10:35
機器人技術(shù)的瓶頸在哪,？是機械還是控制？
作者: surfacer 時間: 2014-9-15 12:00
這家伙羅哩羅嗦一大堆,，到底有無真正搞過機器人,？
作者: zhuxuwei8 時間: 2014-9-15 12:52
同意樓上。,。,。哈哈。,。,。
作者: 天元龍一 時間: 2014-9-15 14:00
首鋼motoman機器人為什么改名叫安川首鋼了，把所有的圖紙都給你,，你都做不出來（不到半年精度大大降低）,。
作者: 獨狼TMK 時間: 2014-9-15 14:18
很多工廠已意識到機器人的重要性，這是未來的趨勢,；
作者: 把刀用好 時間: 2014-9-15 14:35
本帖最后由 把刀用好 于 2014-9-15 15:41 編輯
沒看明白想表達什么,。
作者: 熊貓xj 時間: 2014-9-15 15:59
缺乏核心技術(shù)。
作者: fmdd 時間: 2014-9-15 23:53
天元龍一 發(fā)表于 2014-9-15 14:00 
首鋼motoman機器人為什么改名叫安川首鋼了,，把所有的圖紙都給你,，你都做不出來（不到半年精度大大降低）,。
有些專用部件需要從日本進口,，自己造的精度達不到要求,。進口的專用部件+國內(nèi)制造的結(jié)構(gòu)件，組裝后的成本比直接進口整機還高,，所以他們干脆直接從日本進口機器人,，國內(nèi)也不搞組裝了，這樣賺得更多,。
莫特曼的大部分股份都是安川的了,，所以安川將它改名了。
現(xiàn)在莫特曼的機器人應(yīng)該都是安川的了,，安川的機器人做的還算可以,，使用一段時間后要校準。
作者: 利劍lm 時間: 2014-9-16 08:37
在中國,，很多企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計,、零件加工制造環(huán)節(jié)堅持的理念是“差不多就行”，你說能好到哪去,？
作者: luxiang821 時間: 2014-9-16 08:39
"中國機器人需要運用全球開源系統(tǒng),，讓愿意動手的年輕人在車庫中用國內(nèi)廉價的零配件，制造出創(chuàng)意十足的機器人,，最終不僅進入企業(yè),，還能進入尋常百姓家。"
就這一段說的有點靠譜,，現(xiàn)在網(wǎng)上好多創(chuàng)客,、極客。缺的不是創(chuàng)意,，缺的是能把產(chǎn)品商業(yè)化,、產(chǎn)業(yè)化的
資金和條件。樂高一個可編程機器人竟然要三四千,，國內(nèi)現(xiàn)在也有仿制樂高的玩具,，前段時間在商場看到一個香港產(chǎn)的塔吊
加卷揚機，也要600多,。利潤太高了,。
作者: jesuisdj 時間: 2014-9-16 08:51
我有好多做機器人的客戶啊，感覺只要市場環(huán)境好一些,，用心去做,，中國還是可以做出好東西的。
作者: masterzhuce 時間: 2014-9-16 09:30
機器人是機械工業(yè)和自動化工業(yè)發(fā)展到一定程度的高端產(chǎn)品,，中國的機械工業(yè)和自動化科技沒有達到日本歐美的程度,，基礎(chǔ)水平不行,，要想在高端產(chǎn)品上與人家看起，那是不可能的,。從個人角度講,，研發(fā)自己的機器人任重道遠，熟練應(yīng)用外國的機器人是個不錯的選擇
作者: 一重科技 時間: 2014-9-16 10:09
shootbomb1 發(fā)表于 2014-9-15 10:28
以前看過她的股評
在國內(nèi),對實體行業(yè)指手畫腳的,大多是和行業(yè)不相干,或者壓根不懂行的人,然后"用市場眼光鎖 ...
中國人喜歡攢錢,，呵呵,！
作者: 掃街 時間: 2014-9-16 13:41
葉檀，十年前因為占了魯能國資流失案的光,，使其成為反抗紅色腐敗的標桿,。靠著權(quán)力上位,，自以為有大領(lǐng)導(dǎo)的蔭護,，其實離開了領(lǐng)導(dǎo)，離開了權(quán)力,，她毛不是,。連基本的語句斷句能力都沒有，看她的文章,，完全是小學(xué)生作文,。
作者: chenchunfan119 時間: 2014-9-16 15:45
又想馬兒跑，又怕馬兒要吃草
作者: 愛貓人士薛定諤 時間: 2014-9-16 17:14
我們吃過飯嗎,？
作者: 天元龍一 時間: 2014-9-17 12:10
fmdd 發(fā)表于 2014-9-15 23:53
有些專用部件需要從日本進口,，自己造的精度達不到要求。進口的專用部件+國內(nèi)制造的結(jié)構(gòu)件,，組裝后的成本比 ...
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