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工業(yè)大數據時代到來

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發(fā)表于 2014-9-25 12:28:51 來自手機 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
         從全美制造業(yè)創(chuàng)新網絡,到德國的工業(yè)4.0,,再到正在醞釀的《中國制造2025》規(guī)劃,,一場席卷全球的新工業(yè)革命的輪廓已逐漸清晰。
  
  “未來的制造業(yè)將建立在以互聯(lián)網和信息技術為基礎的互動平臺之上,,將更多的生產要素更為科學地整合,,變得更加智能化、自動化,、網絡化,、系統(tǒng)化,,而生產制造個性化、定制化將成為常態(tài),�,!痹�9月18日~20日舉行的第七屆亞洲制造業(yè)論壇年會上專家這樣表示到。
  
  記者從本屆論壇上了解到,,在歐美國家重振制造業(yè)過程中,,“工業(yè)大數據”被作為一項重要的內容。而在中國制造業(yè)轉型升級的過程中,,工業(yè)大數據也將發(fā)揮重要的作用,。
  
  工業(yè)大數據的價值
  
  梳理歐美國家重振制造業(yè)的規(guī)劃,將信息技術與工業(yè)技術融合是共同的特征,。那么,,二者的融合究竟將如何改變制造業(yè)?這一點從工業(yè)大數據的應用中可見一斑,。
  
  在美國辛辛那提大學講座教授,、美國國家科學基金會智能維護系統(tǒng)產學合作中心主任李杰看來,制造業(yè)的問題可以分為兩類,,一類是看得到的問題,,一類是看不到的問題。
  
  所謂看得到的問題,,指的是生產中的各類設備,,而看不到的問題,則是生產的精益和穩(wěn)定性,。
  
  “工業(yè)大數據分析的目的,,就是找出隱性的操作問題及未知的變化,及時地做好預防,,從而避免故障,。”李杰說,。
  
  以機床為例,,以往都是出現問題后再進行維修,而通過傳感器和大數據分析,,則可以提前了解機床的哪一把刀具,,或是哪一個環(huán)節(jié)可能出現問題,在問題出現之前進行維修,。
  
  據李杰介紹,,他的團隊和豐田公司合作,對豐田的某一生產線的機器人進行了智能維護,可以提前三周發(fā)現它們的問題,,為豐田公司減少了裝備維護成本近50%,。
  
  事實上,工業(yè)大數據的價值不僅僅在于可預測性維保,,德國電氣委員會電子與信息技術協(xié)會董事長伯恩哈特·蒂斯指出,,其對制造業(yè)的影響還包括研發(fā)、設計,、生產,、營銷及售后服務。
  
  “通過對數據的挖掘和分析,,可以優(yōu)化產品價值鏈,,改善工廠的生產質量,增加透明度,,減少庫存,。最終我們產品的質量會更高,消費者的滿意程度也會更高,�,!辈鞴亍さ偎拐f,。
  
  服務新藍海
  
  工業(yè)大數據的應用除了可以幫助用戶實現預測性維保,,并通過數據挖掘和分析驅動生產價值之外,還將給用戶帶來更多的改變,。
  
  SAP公司快速增長市場戰(zhàn)略部副總裁徐莉介紹說,,SAP在幫助某空氣壓縮機客戶實現可預測性維保之后,該客戶發(fā)展出了一種新的業(yè)務模式——不再僅僅把空氣壓縮機賣給客戶,,而是把服務賣給客戶,,按照為客戶提供了多少壓縮空氣來算錢。
  
  在徐莉看來,,這是工業(yè)大數據驅動制造企業(yè)向服務轉型的典型例子,。
  
  對此,李杰亦表示認同,。他指出,,目前中國的制造經濟已經發(fā)展到了相當規(guī)模,下一步的發(fā)展重點應該是服務經濟,�,!鞍l(fā)達國家的服務經濟是70%以上,而目前中國是20%,�,!�
  
  在李杰看來,服務經濟時代,中國制造的競爭力將得到進一步提升,。
  
  目前,,中國制造企業(yè)大都追求規(guī)模效益,而在服務經濟時代,,對數據的挖掘和分析,,將創(chuàng)造更多價值,。
  
  “我們做大數據分析的目的是創(chuàng)造價值——為客戶創(chuàng)造價值,,為自己創(chuàng)造價值,,為社會創(chuàng)造價值,�,!崩罱苷f,。
  
  在李杰看來,,中國制造的優(yōu)勢在于,,內需市場很大,,積累的數據也很多,,因此,如果做好數據挖掘和分析,,中國制造無疑將具有較強的競爭力,。
  
  中國的挑戰(zhàn)
  
  當然,看到未來趨勢的不僅僅是中國,。面對新工業(yè)革命,,歐美國家也在緊鑼密鼓地進行戰(zhàn)略部署。
  
  德國工業(yè)4.0科學咨詢委員會委員托馬斯·保爾漢森表示,,就目前發(fā)展情況來看,,美國在新一輪工業(yè)革命中依然有非常明顯的優(yōu)勢�,!懊绹泻芏嘀腎T公司,,比如谷歌、思科,、IBM,、惠普等。因此,,他們在新一輪競爭中依然具有較強的競爭力,,并吸引眾多的投資者到美國投資�,!�
  
  同時,,歐洲也不甘落后。據托馬斯·保爾漢森介紹,,德國工業(yè)4.0科學咨詢委員會,,由軟件協(xié)會和電子器件協(xié)會合并而成,。同時,德國制造在經驗和可靠性方面,,也具有長期的積累,。

  在托馬斯·保爾漢森看來,中國有很多行業(yè),,目前正從工業(yè)2.0邁向工業(yè)3.0,,因此,對于中國而言,,要想一下邁入工業(yè)4.0,,仍然面臨不小的困難。
  
  “在我看來,,中國需要在人才方面下功夫,。把重點放在教育和科研方面,并重視對人才的培訓,,把企業(yè)的員工和工程師盡快打造成適應工業(yè)4.0的人才,。”托馬斯·保爾漢森說,。
  
  徐莉也表示,,當制造業(yè)變得更加自動化和網絡化之后,對工人和工程師的要求也會發(fā)生諸多變化,,因此對人才的教育顯得尤為重要,。
  
  同時,徐莉認為,,在制造業(yè)轉型升級過程中,,中國的制造企業(yè)應該發(fā)揮積極作用�,!爱斍爸袊呀涍M入了創(chuàng)新的‘無人區(qū)’,很大程度上需要企業(yè)對轉型有著強烈的意愿,,才能更好地推動創(chuàng)新,。希望中國有一些標桿型企業(yè)真正做起來,為中國的新工業(yè)革命提供路徑和標準,�,!�
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發(fā)表于 2014-9-25 12:49:39 | 只看該作者
工業(yè)大數據,與消費類,,銀行類大數據,,還是完全兩碼事兒,,沒有任何關聯(lián),

互聯(lián)網可以統(tǒng)計出賣了多少雙鞋,,但沒有辦法知道一個具體工藝,,也無法知道一個大設備的利潤到底是多少,更無從比較是卡特的車厲害,,還是小松的車厲害,,到底誰的壽命更高,

當然,,對于一般消費品,,比如家用轎車的數量統(tǒng)計是可以的,但對于具體供應系統(tǒng),,就完全無從統(tǒng)計,,因為抓到你一個數據,就可以罰款數億,,許多數據都是嚴格保密的,,甚至根本就沒有屬于計算機,

我知道的一些單位,,關鍵數據都是只能輸入,,而無法輸出的,想打印,,只有老板或老板授權的幾個人可以看到,,

點評

工業(yè)大數據,即使你有完整數據包,,也未必能懂,,數據要專業(yè)解讀,比如170的機器,,我就給人家解讀過關于小松,,康明斯,卡特,,MTU各自機器的特點,,數據都是人家拿來的全套東西,但他們一點都不知道哪里面說什么呢  發(fā)表于 2014-9-25 18:02
現在連大公司的內部,,每個部門只有權限看你部門的數據,,維修只能看設備的,工藝的只能看工藝,,產品設計的只能看產品的  發(fā)表于 2014-9-25 17:35
3#
發(fā)表于 2014-9-25 12:54:32 | 只看該作者
新的工業(yè)革命很快就會到來,,中國差距還是很大呀。
4#
發(fā)表于 2014-9-25 13:01:35 | 只看該作者
跟上時代就行了,,好的創(chuàng)意玩法到美國納斯達克的各個上市公司看看,,搬回國內玩也是個辦法
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發(fā)表于 2014-9-25 13:02:54 | 只看該作者
nice!
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發(fā)表于 2014-9-25 13:11:52 | 只看該作者
洋人那是有數據可提取,,國內是壓根沒有數據,提取什么,。連技術都不能傳承,,還大數據。
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發(fā)表于 2014-9-25 13:22:48 | 只看該作者
電腦的普及,,傳感器的應用,,催生的大數據。
其實生產上有些數據沒用,,大數據也要篩選著記錄,。
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發(fā)表于 2014-9-25 13:52:49 | 只看該作者
差距啊,大數據是以數據為基礎,,中國哪來的數據,?
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發(fā)表于 2014-9-25 13:54:43 | 只看該作者
技術的傳承,人才的不斷層,,以及高端人才的培養(yǎng)才是重中之重,。
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發(fā)表于 2014-9-25 15:09:19 | 只看該作者
我國的大數據怎么沒有?國家統(tǒng)計局發(fā)改委那群人是干什么吃的,,這工業(yè)大數據算什么�,。�

他們連中華民族的復興指數都能算出來,,還有什么算不出來呢,?哈哈
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