滬杭磁浮線時(shí)速可達(dá)500公里 核心技術(shù)仍留德國(guó)---[新聞]

老鷹

23日下午,，德國(guó)總理默克爾參觀并乘坐磁浮列車從上海市區(qū)前往浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)時(shí),，聽(tīng)到了一個(gè)令人振奮的消息：即將建設(shè)的上海至杭州磁浮交通線,，設(shè)計(jì)最高時(shí)速將提升至450公里，并保留500公里時(shí)速的演示空間,。

上海磁浮列車工程指揮部總指揮,、國(guó)家磁浮交通工程技術(shù)研究中心主任吳祥明對(duì)默克爾說(shuō)：“現(xiàn)在的上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線太短了，大家都希望這條世界最快的軌道交通線延長(zhǎng)些,�,！�

規(guī)劃中的滬杭磁浮交通線全長(zhǎng)約200公里，設(shè)有多個(gè)車站,，建成后不僅將提速,，而且可實(shí)現(xiàn)十多列磁浮列車在多個(gè)站點(diǎn)和區(qū)間的雙向運(yùn)行，推動(dòng)磁浮交通技術(shù)跨越一大步,。

針對(duì)德方關(guān)注的技術(shù)轉(zhuǎn)讓問(wèn)題，吳祥明特別指出,，根據(jù)中德雙方新近達(dá)成的協(xié)議,，有關(guān)磁浮交通的核心技術(shù)今后仍將留在德國(guó)，一般技術(shù)將轉(zhuǎn)讓給中方,。例如,，西門子公司將向其在中國(guó)的三家合資企業(yè)轉(zhuǎn)移牽引供電和運(yùn)行控制系統(tǒng)的制造技術(shù)，由合資企業(yè)為滬杭磁浮項(xiàng)目供貨,；蒂森克虜伯公司將以技術(shù)許可方式轉(zhuǎn)移車體,、道岔,、長(zhǎng)定子技術(shù)，由中方組織生產(chǎn),；懸浮導(dǎo)向系統(tǒng)以部件方式供貨,；中方負(fù)責(zé)車輛總裝。而中方在建設(shè)上海磁浮示范運(yùn)營(yíng)線過(guò)程中因地制宜開(kāi)發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軌道系統(tǒng)技術(shù),，則將在滬杭磁浮線上進(jìn)一步推廣使用,。

老鷹

看來(lái)核心技術(shù)永遠(yuǎn)也買不到，只能靠中國(guó)工程師干,。

lu69

看來(lái)我國(guó)的許多領(lǐng)域的核心技術(shù)都要我國(guó)年輕的工程師們?nèi)ネ黄�,，我希望我們社區(qū)能成為工程師搖籃。

skudy

多看多思考﹐努力啊﹗

xxr7788

看了責(zé)任重大,！

uia14

任重而道遠(yuǎn),！

drong22

臥薪嘗膽

葉飄零

關(guān)鍵都要靠自己,什么都是這樣子

mimeng99

德國(guó)在沒(méi)在大規(guī)模制造磁浮線呢？如果沒(méi)有,，那么中國(guó)這么做是為了什么,？給德國(guó)做試驗(yàn)，還是顯闊樹(shù)典型,？引進(jìn)這項(xiàng)磁浮線到底優(yōu)點(diǎn)在哪里呢,？我不懂政府的決定，只覺(jué)得很蠢�,�,！

talian0640

是啊
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