定崗,，明天要我答復

飛狐獨行

小弟今年畢業(yè)不久,，在公司（做車橋的）表現(xiàn)還不錯,，面臨著定崗問題,，兩位部長都想讓我進他們部門，一個往工藝（工裝設計,、機加工等這塊）方面的,，一個是往特種橋（主要是公交低地板）技術開發(fā)的。我主要是想問哪個更有發(fā)展空間,，不知道選哪個好,？他們要我明天答復，請教大俠們指點一二,。

麥穗6860

第二個,。工藝還是拉倒吧

月露冷

其實最好是做半年到1年工藝轉(zhuǎn)技術，你問問行不行

天天喝水啊

不懂工藝,，技術也做不了多好

wangqing1

車橋的胎具,，我用過，用液壓控制的,，做胎具對你來說比較不容易的,，但是坐完了就沒有了，
開發(fā),，我感覺不錯,，你要開發(fā)車橋就要了解，車橋相關的知識,，和掛鉤的知識,，所以整個車都可能了解，所以建議你第二個,、
另外,，無論做哪個，都不要放棄學習,，放棄了,，選哪行都是輸家，堅持學習,，選哪行,，最后都是贏家

krazy18

建議還是先工藝,，有了一定的經(jīng)驗后再轉(zhuǎn)做設計,，這樣對自己的機械成長之路是非常有利的,。。,。個人拙見,，供參考。

781995655

選設計吧,。工藝你可以自學和到經(jīng)常到現(xiàn)場觀摩,。選了工藝，再進設計,，就難了,。

水水5

工藝注重的是加工。本質(zhì)上講,，工藝和設計不分家,。但是搞設計的工藝一般也很厲害，因為設計的東西能加工出來才是一個合格的設計,。但是搞工藝的,，只能是明白整個產(chǎn)品的局部，只要把這一個零件加工好就行了,。
所以我建議選設計,，除了有可能了解整車乃至汽車行業(yè)這個理由之外，還能學習大部分工藝,。因為你不可能一直只設計一個零件,，你會設計好多零件的裝配體，你就要學習這些零件的加工工藝,。是設計包含工藝的關系，我認為,。
當然,，可能你沒有搞工藝的基礎，不要怕,，多看多學多問,，見的越多，解決的問題越多,，提高的就越多,。

古月軒2012

個人認為獻血公益,，在轉(zhuǎn)技術設計研發(fā)還是比較好的

驚天實業(yè)

看你偏向哪個,，橋體好點