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車床尾座比主軸中心高多少合適

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1#
發(fā)表于 2014-11-14 18:41:53 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
按機床檢測要求6140允許0.06,,而實測車間里的機床都高出這個要求許多,。測量方法是在主軸上固定百分表,測量頂針錐面的跳動,。新機床,、新頂針前后在0位,而高度遠大于0.06,,
2#
發(fā)表于 2014-11-14 19:49:04 | 只看該作者
本帖最后由 樵薪 于 2014-11-14 19:50 編輯 % C0 I' {/ z7 O# ?2 P
& K& [8 ]" F% p7 V% d4 R
你的測量方法有問題,。
  C; ]9 V. E. b. d. L. H測量這一項應該在主軸錐孔中也插入一個頂尖,打表測其跳動,,然后把高低點放在水平位置,;在主軸頂尖與尾座頂尖(死頂尖)之間頂上檢棒,在中托板上固定表,,打前后上母線高度差,,尾座頂尖有夾緊和放松狀態(tài)兩個狀態(tài)。
& i6 x' p- E6 e( }( W尾座高低的這項精度在我看來不重要,,倒是前后,,這個對錐度影響大。

點評

( 測量需講究方法),,大俠說的對,。(自車一短棒料與尾座套筒尺寸相當,還是打表上母線以此來測尾座高低),,車棒料打表,,主要是檢測的兩頂針連線和導軌的平行度,這是加工時最關心的,。高低可能是這樣定義的...  發(fā)表于 2014-11-15 11:23
上網(wǎng)看了一下,,問尾座頂針高多少的還真不少,答案也有多種,,0.005--0.02,,0.008---0.03等,各種回答都有,。本次問題的引出的原因是有一個工件,,直徑215長700,要求中心偏16處有一對中心孔,,允許偏差正負0.03.對此工件  詳情 回復 發(fā)表于 2014-11-15 11:01
測量需講究方法,,在實際加工時的方法,,如樓下g1所說,自車一短棒料與尾座套筒尺寸相當,,還是打表上母線以此來測尾座高低,。前后偏差測量是夾持一長棒料,只車兩端,,通過直徑大小來測,。用檢棒測的條件是檢棒要平行...  發(fā)表于 2014-11-15 10:21
(尾座高低的這項精度在我看來不重要,倒是前后,,這個對錐度影響大)------刀固定在水平位置,,完全同意大俠的觀點。  發(fā)表于 2014-11-15 10:02
(然后把高低點放在水平位置)(打前后上母線高度差)----這還是測量頂針前后偏差的吧  發(fā)表于 2014-11-15 10:00
3#
發(fā)表于 2014-11-14 20:29:18 | 只看該作者
找個棒料車一刀,,那么大怎么干活,?車出棒料帶稍的

點評

(在車床的另一各使用上設計們卻從未有所發(fā)現(xiàn))?------理解有誤?  發(fā)表于 2014-11-15 12:36
你理解的這個原理,,在車床的另一各使用上設計們卻從未有所發(fā)現(xiàn),,特別是重型臥車。  發(fā)表于 2014-11-15 10:40
如樵薪 大俠所說,,高低差影響不大,。以直徑40為例,只看這一項,,高0.1mm,,直徑也只是增大到40.0005;高0.2-----40.002,;高0.4----40.008,。  發(fā)表于 2014-11-15 10:09
4#
發(fā)表于 2014-11-14 20:42:09 | 只看該作者
尾座的高度稍高,為了補償在工作時尾座的自然磨損,,延長使用壽命,。

點評

定性的說法完全同意  發(fā)表于 2014-11-15 10:10
5#
 樓主| 發(fā)表于 2014-11-15 11:01:44 | 只看該作者
樵薪 發(fā)表于 2014-11-14 19:49 ) l& e: H3 G! Q5 M0 v6 {' r
你的測量方法有問題。$ f) G6 m4 I# ?1 t
測量這一項應該在主軸錐孔中也插入一個頂尖,,打表測其跳動,,然后把高低點放在水平位 ...
# D0 d; T4 U+ C: d! ]- M5 P
上網(wǎng)看了一下,問尾座頂針高多少的還真不少,,答案也有多種,,0.005--0.02,,0.008---0.03等,,各種回答都有。本次問題的引出的原因是有一個工件,,直徑215長700,,要求中心偏16處有一對中心孔,,允許偏差正負0.03.對此工件用車床兩頂針頂住打表。主軸端表差32,,符合要求,,尾座端超差;將工件調(diào)轉(zhuǎn)180°后,,尾座端32符合要求,,主軸端超差。至此,,基本判定一端頂針孔加工超差,。對此工件,加工廠上鏜床返工,,重新加工了中心孔,,上車床檢測,還是一端不合格,。加工廠講返工找正時主任親自干的,,每步都是按工藝嚴格操作的。于是提出了車床兩頂針是否同心的問題,。打表是檢測到尾座頂針中心高了十幾絲,,這對檢測偏心值的影響應該很小吧

點評

加工廠數(shù)控鏜床,加工箱體孔距控制一直挺好,。  發(fā)表于 2014-11-15 12:34
這個就需要檢查鏜床的移動精度了,。問題應該出在鏜床的移動導軌的導向間隙上,在正反向移動時有竄表現(xiàn)象,。消除上述缺陷的方法:打完一個孔后移動方向總是一樣,,看數(shù)顯都不管用,在靠近軸端位置用百分表監(jiān)視,。  發(fā)表于 2014-11-15 11:33
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