自己以為還不錯，

luxiang821

luxiang821 發(fā)表于 2014-11-20 14:15
/ U0 ?3 k3 e2 j4 [998大俠這個帖子是有感而發(fā)啊,，這個帖子里提到蠕墨鑄鐵的事
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread ...

大俠說的對,，技術沒有難點就是過程控制的事。
! d- Y" E2 r6 f9 Y& O( ~; m: U6 r; {就我了解我廠情況,，好多問題其實都是過程控制沒做好導致。
事實上,，領導也都知道大會小會的說,，就是做不好。而且現在鑄造行業(yè)無論是技術人員
6 Z% d" c$ o& f) m( s) x& g還是車間工人都不好找,，車間工人流動性大,，而且好多根本沒有從業(yè)經驗，
幾乎就是放下鋤頭進車間,，農忙回家?guī)兔Γㄔ诖松昝鳑]有歧視農民的意思）,。尤其是鑄造、清理,、打磨車間都是四五十歲的在干,，年輕人哪干得了這個,。
; d9 M  _2 e) ?$ t+ p

2266998

luxiang821 發(fā)表于 2014-11-20 16:25
* O7 a- {2 [1 @5 B; T# ^大俠說的對，技術沒有難點就是過程控制的事,。
就我了解我廠情況,，好多問題其實都是過程控制沒做好導致,。 ...

鑄造,，在全世界都是高科技，只有我們理解為‘翻砂’,，可笑就在此,，還自以為‘有歷史’

- B" g3 W  G) l/ |  g6 Y) X我玩鑄造挺多年了，你看我什么時候敢吹牛,，只能就人家說的那個題名講,，不敢妄稱‘精通’
# `3 X1 G' y0 w5 f! B
有人以為古代鑄大鐘都會，今天怎么不會了,，其實他們根本不懂,，大鐘是鑄好多年，成一個,，并且沒有成型工藝,，屬于‘撞大運’，那些沒有鑄好的,，裂的,，都砸了，假如今天都還在,，大家就慚愧了,，因為那時玩的不是工業(yè)，也沒有工藝這個概念,，

國內,，現在合金鋼都拿德國去鑄造了，大的銅套到法國鑄造去了,，小東西,，委托意大利了，而成批鑄造的工藝設計,，委托米國了,，
1 V. W) i( {9 S" q
看到這些，才痛心,，但俺已經無話可說了,，我鑄過各種東西，10年前沒聽說有問題,，我許多精密鑄件10多年前就出口米國了,，現在好多廠子,，都不知道怎么鑄了，你給他生意,，都白搭了,，就是沒救了，

ws456456

制度不好。這不是小人物該操心的�,，F在社會小老百姓能賺錢就OK了,，也不管黑的，還是混的,。反正天是渾的,。

子云繩業(yè)

以后玩的機會越來越少
1 S) N% g3 s" D. B- G4 y7 a: L經驗積累何從談起
5 H+ y* W- m+ i4 r/ F+ X+ Z想聽師傅罵都聽不到了
# M. G5 n1 P% K0 G7 h- q何況現在誰愿意帶徒弟
& A% E" A4 B! \2 i  f
7 C& k5 t' z" f8 U只有從上到下全部都是打工仔了
9 a' s/ _3 c( Z$ E& G. v0 [只是大仔、小仔而已

luxiang821

luxiang821 發(fā)表于 2014-11-20 14:15
8 l( r/ k# Q; n. H. Z4 t998大俠這個帖子是有感而發(fā)啊,，這個帖子里提到蠕墨鑄鐵的事
http://bbs.cmiw.cn/forum.php?mod=viewthread ...

國外如美馳,，國內如富華，制動盤材質都是HT250,，依其盤面大小看,，應該是重卡上用的。不過量不大
* I6 C- ?( n( j0 C' G' F* J也去過富華廠機加車間參觀過,，印象比較深的：
! i; h- F2 D$ Q  d" m% @$ N* n1,、為保證剎車盤面平行度，刀具是定制的成形刀,，上下盤面一刀干成,。
2,、制動盤的動平衡要求相對制動鼓小的多，一般采用銑削去重,，他們是動平衡檢測,、去重一體機
自動化程度比較高，產品一致性好,。其實工藝執(zhí)行不到位原因還是自動化程度低,，管理培訓跟不上。
感覺鑄造行業(yè)陷入了一個死循環(huán),，利潤低,，沒錢投入，自動化程度上不去,，人員流動大，反過來又影響成品率
然后繼續(xù)沒錢,。按說今年鋼材價格下降,，鑄造行業(yè)的春天應該來了，事實上還是老樣子,，不知為啥,。

拉斯特

8爺，看了您關于螺栓的資料,，也看了一些疲勞方面的資料,，現在有個問題？
8爺,，問您一個問題,。
4 {$ x8 g! v. x2 B5 I: t
螺栓的試驗機是根據工況設計的,，那就是說不同的工況需要不同的組織，是不是可以這么理解,？

, T; M! P/ ]4 w4 V9 }高鐵的鋼軌被死死的釘住,，限制其因溫度變化而產生的長度尺寸的變化，這是一個靜載,，但火車通過的時候,，又有一個動載，那如何設計這個試驗機,，更精確點說,，如何模擬這個載荷？
% R9 k) b  U, W& a* P
8爺,，您說過,，不會設計試驗機 ，就不會設計螺栓,，太TM的到位了�,。。,�,！

2266998

拉斯特 發(fā)表于 2014-11-21 12:47
7 Y5 s" Q* u- U1 q; d, i( b: S1 H8爺，看了您關于螺栓的資料,，也看了一些疲勞方面的資料,，現在有個問題？
8爺,，問您一個問題,。

螺栓試驗機，就是進行‘工況模擬’,，工況是可以測量的,，比如多大的振動，多大的幅度,，都可以測量,，并且計算機記錄，再模擬出來就是了,，
8 ?1 F/ D/ x+ O* j# |# D) i8 G
鋼軌,，沒車的時候是軸向靜載荷，這個是精確測量的,，與溫度有關,，有車的時候，動載荷也是測量出來的，就對這個模擬,，
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我玩東西,，許多因為是沒有的，人家都強調設計試驗機,，因為玩好多年了,，這些東西都有，

少平spp

xlf63 發(fā)表于 2014-11-20 12:48
自以為是,，是因為坐在井中,，沒見過場面。
這個社會,，還是以實力為基礎的。有了實力才能說理,。
* M. r% P& H2 Y) A( i鴨子嘴硬,， ...

生在了一個好的時代
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