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一堆人都能沖鋒的年代,, |
評分
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點評
高柔性與我們沒有啥關(guān)系,連車輛覆蓋件的成型都是多點壓力機玩的了,,純粹玩數(shù)學,,我們不搭界,我們能做的,,與今天完全一樣,,就是‘配送’,最末端的一個行業(yè),,也最沒有利潤了
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點評
一般行業(yè)都沒有什么人了,,比如現(xiàn)在還懂熱處理的,懂大結(jié)構(gòu)焊接的,,懂大型鍛造的,,大軸的,我接觸,,幾乎沒有什么人了,,合金鋼材料拿德國去鑄造了,大型銅套在法國鑄造,,耐磨鋼板都是瑞典,,結(jié)構(gòu)計算都是米國了,
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點評
現(xiàn)在就是如此,,你玩,,就自己玩,也甭想再給誰什么活兒了,,尤其玩大點的東西,,有精力就自己玩,沒精力,,就引進了,,你跟誰再說啥,,也沒什么意義了,
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點評
液體是不能被壓縮的吧
8爺,,贊一個您三十年如一的嚴格,!當時我也覺得不可思議,因為液壓缸到位之后,,有雙向液壓鎖鎖住的,,聽到液壓工程師介紹是液壓油被壓縮了,我也沒有自己校驗一下,,拿到相關(guān)的數(shù)據(jù),,再告知您。
那是沒有載荷了,,油又回來了,,油缸的回縮,我測量過,,假如不內(nèi)泄,與理論計算基本沒有多大差異,,而壓縮量你是可以計算的,,水是20萬,油比水好壓縮,,你對照你油品查一下表就知道了,,技術(shù)就是要像我說得這么嚴格
8爺,車子開走之后,,就回彈了,,因為舉升高度大概有10米。
壓縮的概念不對,,沒有那么大的壓縮量,,是高壓下導(dǎo)致的內(nèi)泄漏,我見過油缸被壓爆破的,,都沒有很大的壓縮量,,
8爺,,是液壓油被壓縮的,到目前只能是機械鎖緊了
他現(xiàn)在已經(jīng)是挺大的領(lǐng)導(dǎo)了,,液壓水平還是不錯的,,玩結(jié)構(gòu)肯定不行,不是一個行當?shù)�,,液壓升降系統(tǒng),,完成升降以后要系統(tǒng)鎖死,用雙向鎖,,另外,,有回退了,一定要先檢測,,看是不是油缸回退,,也許是結(jié)構(gòu)變形,
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點評
的確實這樣,,現(xiàn)在都感覺自己在混,,
見的少,腦袋里就沒有概念,,大概就這樣,,
判斷問題的思路還是建立不起來,是自己見的太少了,?
所謂玩維修,,敢出來到市面混,你基本得到我這個程度,,人家什么問題,,哪里斷了,上來得敢開口說,,否則你說錯了,,拆開不是那個問題,你怎么交待,?再就無法混了,,最核心是你說對了,你自己動不動手是次要的,,
謝謝,,自己的不足有很多,首先動手能力不行,,電氣知識缺乏,,每天只是看書,突破很慢
學維修,,是個慢功夫,,拼的是‘見識’,要年頭,,都見過了,上手就拆東西,,拆了能裝上,,到現(xiàn)場,一眼就 看到哪里的毛病了,,安排人維修,,其它人喝酒去了,回來再說,,你到我說的這個境界,,就算學到東西了,,
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點評
人家說,,我懂,就是沒法控制了,,我說,,不往下談了,你直接關(guān)張就是了,,哈哈,,我玩的有些東西,溫度帶比20度還窄,,俺都一樣玩了,,我就在爐前,監(jiān)督各個參數(shù),,掏‘現(xiàn)銀’,,我說怎么玩就怎么玩,當場給銀子,,就玩成了
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點評
是一種無可奈何,哈哈,,每次見到我周圍的家伙講‘自主知識產(chǎn)權(quán)’,,我就問他,你知道那里面是個啥,?人家回答,,里面愛是啥是啥,是啥跟我都沒關(guān)系,也見到敢跟我侃他當年也曾是設(shè)計,,我問他,,你設(shè)計過啥?他就沒話了
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