壓差隨動閥工作時對系統(tǒng)有影響嗎

風(fēng)若寒

我們公司壓力機(jī)油源使用一個叫壓差隨動閥的元件,，我們一般把這個閥壓力設(shè)置為2MPa,，我對這個閥的工作原理還不是很清楚,，想問下各位大俠,，原理圖如下,，我個人認(rèn)為,，當(dāng)系統(tǒng)換向閥處于中位時,，這個閥相當(dāng)于一個2MPa的溢流閥，當(dāng)系統(tǒng)工作時,，這個閥應(yīng)該是常閉的,，因為我覺著這個時候系統(tǒng)壓力和油缸壓力應(yīng)是相等的，但是事實上他們不相等,，系統(tǒng)壓力會一直比油缸壓力高2MPa,，是不是說油通過伺服閥的時候是有壓力損失的？

一億一

應(yīng)該是三通型壓力補(bǔ)償器吧

風(fēng)若寒

一億一 發(fā)表于 2014-12-1 12:57
' t( O6 p$ b. y$ f( \( j7 v應(yīng)該是三通型壓力補(bǔ)償器吧

' E  Z# t; k6 y' C* `不明白你的意思，可否說詳細(xì)些

風(fēng)若寒

這油路是有一個伺服閥負(fù)責(zé)工進(jìn),，并聯(lián)的三位四通閥用于快進(jìn)和快退,，我對這個壓差隨動閥工作時候的狀態(tài)不怎么確定,，而且在伺服閥工作時，它的進(jìn)油口和出油口壓力是不是不一樣,？

一億一

流量計算公式是這樣的 Q=Cd*W*Xv*sqr[(Ps-Pl)/ρ] Cd是流量系數(shù) W是閥芯的面積梯度 閥芯位移Xv Ps是系統(tǒng)的供油壓力 Pl是負(fù)載壓力 Ps-Pl就是兩個節(jié)流邊的總壓降

一億一

那個三通壓力補(bǔ)償器就是為了保證Ps-Pl是一個定值

風(fēng)若寒

一億一 發(fā)表于 2014-12-1 15:09
. |) c" L0 |; ^# s8 f% v那個三通壓力補(bǔ)償器就是為了保證Ps-Pl是一個定值

我這么理解對不,，電液伺服閥里面 W是閥芯的面積梯度這個應(yīng)該是固定的 閥芯位移Xv是電液伺服閥的閥開度，如果這個也一定的話,，再加上你說的三通壓力補(bǔ)償器(我們公司叫壓差隨動閥)固定為2MPa,，由你說的這個公式Q=Cd*W*Xv*sqr[(Ps-Pl)/ρ]，是不是說這個流量也是固定的,？

taiyangfeng88

我覺得像是定差減壓閥,，閥前后壓差是恒定的

taiyangfeng88

這是一個遠(yuǎn)程調(diào)壓的，隨負(fù)載調(diào)節(jié)閥后壓力

風(fēng)若寒

taiyangfeng88 發(fā)表于 2014-12-1 16:19
這是一個遠(yuǎn)程調(diào)壓的,，隨負(fù)載調(diào)節(jié)閥后壓力

嗯 我找了些資料 應(yīng)該是定壓差減壓閥（國外叫壓力補(bǔ)償器）,，我們公司叫壓差隨動閥，應(yīng)該是同一個東西
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