張召忠將軍說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)-- 我國(guó)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的難點(diǎn)就是數(shù)字控制,！

jixiewoniu

路漫漫,，也必須要走,，不走就是滅亡,。努力,！

機(jī)械菜鳥90

zhang一枝獨(dú)秀,，學(xué)術(shù)型

利劍lm

高深

大陸架

大道至間，大象無(wú)形,。

bear6616

有點(diǎn)高深,，只知道材料在困擾我們

常大爺

還是有很多默默無(wú)聞的科技工作者在為這方面努力  只是我們不知道罷了  另外  經(jīng)常在媒體上露面的  都是一些把精力用在評(píng)職稱  混出名的人   這些人多半是沒(méi)有精力去搞研究的  所以  中國(guó)具體的情況  是不好說(shuō)的  另外一方面  中國(guó)每年公務(wù)招待費(fèi)幾千億  這筆錢拿一半出來(lái)搞研究   那也是驚人的牛逼的  只是......

螺旋線

syw開門造車 發(fā)表于 2014-12-17 22:42
螺旋線 友好！
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如果將飛機(jī)及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)現(xiàn)存的所有問(wèn)題,、難點(diǎn)羅列一下,，我想可能上千條一不止！

總工好,。
我那么說(shuō)就是因?yàn)閱?wèn)題太多,，同時(shí)沒(méi)有人去突破。
就好比一位雕刻大師非要用塊鵝卵石雕出翡翠的效果來(lái),，這不是天方夜談嗎,。
基礎(chǔ)的東西差太多，一切都白扯了,。
比如零俠提到過(guò)的隨鉆檢測(cè),，國(guó)產(chǎn)的只能到120度，國(guó)外的都170度起,。為什么,？核心是那個(gè)加速度傳感器國(guó)產(chǎn)的就只能到120度。
假如發(fā)動(dòng)機(jī)本身過(guò)關(guān)了,，那控制不會(huì)有任何問(wèn)題,，控制有問(wèn)題，那其他方面均有問(wèn)題,。就好比一個(gè)游泳健將不可能百米會(huì)跑出20秒一樣,。

一重科技

張召忠說(shuō)的很多話還是很有意思的,！

rqsjmmm

恩，太高深了,。論壇高手很多

949457130

渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)剛出現(xiàn)數(shù)字控制也沒(méi)那么重要,，只是現(xiàn)在電傳飛控系統(tǒng)越來(lái)越重要,，除了飛機(jī)姿態(tài)除了靠翼面的操作，矢量推力技術(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制也必須由飛控軟件統(tǒng)一控制,。但是現(xiàn)在中國(guó)連個(gè)可靠能用的早期渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)也拿不出來(lái),！