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想站人家肩膀上?哈哈,,哪里那么容易啊,, |
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好,,態(tài)度端正,,
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你說的沒錯阿,現(xiàn)在許多大型項(xiàng)目,,前期是米國咨詢公司給做,,中期是人家技術(shù)公司接手,引進(jìn)什么,,人家都替你選好了,,你就掏錢,玩到現(xiàn)在,,你到礦上看看,,維修柴油機(jī),大電鏟,,都是鬼子,,鬼子下面是菲律賓人
八爺,那從老板的角度來說,,是不是都沒必要請中國人,,直接全上洋人不就行了么。德國美國人貴,,就用三哥,,就能聽懂了,又何必費(fèi)那么大勁請人講給中國人聽,。,。。
我給你舉個例子,,國內(nèi)現(xiàn)在引進(jìn)大型設(shè)備,,巨型設(shè)備,洋人從本土來工程師,,耐心詳細(xì)給你講解,,而買東西的人是聽不懂的,就必須要外聘,找人坐邊上告訴他,,洋人說什么了,,否則,人家直接講,,是不明白的,,
八爺?shù)囊馑际钦f,雖然買了研發(fā)團(tuán)隊(duì),,但是技術(shù)和關(guān)鍵生產(chǎn)環(huán)節(jié)還是在人家國內(nèi),,對國內(nèi)的技術(shù)提高還是沒有作用對么。
唉,,看來錢也不能夠解決問題,。
廠子是廠子,技術(shù)是技術(shù),,兩碼事兒,,中國買過許多廠子,技術(shù)都帶不出來,,你只能在那個國家用,,在那個國家生產(chǎn),你把技術(shù)弄出來,,犯法的,,你看通訊行業(yè),買了公司以后,,還要買各種專利,,不是簡單的事情啊
你以為把公司買了,技術(shù)就是你的嗎,,你不研究明白,,人家還是人家的。與你有什么關(guān)系,。而且基于所在國相關(guān)法律,,你想把技術(shù)帶出來都是不可能的。
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跌落與上沖,都是一種特性,,大小與系統(tǒng)設(shè)計(jì)與調(diào)速有關(guān)系,,
您的意思是說,這個‘voltage dip'是一種特性,,當(dāng)它表現(xiàn)出來時候是由多種因素作用,,包括:發(fā)動機(jī)性能,發(fā)電機(jī)性能,,調(diào)壓裝置性能,,電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動慣量所蘊(yùn)能量以及負(fù)載電器所共同作用產(chǎn)生的特性,對吧,?
轉(zhuǎn)子的慣量與瞬時速度降直接關(guān)聯(lián),,這個不必說了,慣性大,,瞬時速降就小,,但慣量也不能過大,大了,對恢復(fù)速度有影響,,會引起低頻震蕩,,慣量過小,會導(dǎo)致高頻震蕩,,這個在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時要考慮,,統(tǒng)一計(jì)算,
我因?yàn)橥孢@些東西,,包括大型泵站,,都要詳細(xì)討論這個調(diào)速與載荷直接的問題,做曲線,,尤其大型泵站,,不能停,不能倒流,,防止水錘,,一大堆東西,發(fā)電也一樣,,現(xiàn)在‘跌落’與頻率降,,都嚴(yán)格要求,否則電器就燒掉了
這個不能泛泛而論,,沒有依據(jù),,必須作為一個環(huán)節(jié)加以考慮,發(fā)電機(jī)組,,與驅(qū)動機(jī)是配合的,,比如汽拖,柴油機(jī)拖動,,水電,,這些動力曲線都是不同的,柴油機(jī)的‘跌落’,,與汽拖的‘跌落’就沒有什么聯(lián)系,,調(diào)速時間不同
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