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標(biāo)題: 獨家直擊鴻海機(jī)械人研發(fā)基地 [打印本頁]
作者: Winter2000 時間: 2015-2-13 16:19
標(biāo)題: 獨家直擊鴻海機(jī)械人研發(fā)基地
獨家進(jìn)入鴻海深圳龍華廠區(qū)，參訪過去從未對媒體公開的機(jī)械人研發(fā)中心,。并專訪鴻海自有品牌機(jī)械人「Foxbot」的幕后操刀者
1月27日,，路透社報導(dǎo),，擁有130萬員工的鴻海集團(tuán)，未來計劃縮減員工,，引起軒然大波,。
鴻海集團(tuán)發(fā)言人胡國輝在該報導(dǎo)中坦承，鴻海內(nèi)部已擬定計劃,，逐步減少員工人數(shù),，但具體進(jìn)程，「端看我們引進(jìn)機(jī)械人和制程自動化有多順利,�,！�
也就是說，這個事關(guān)百萬員工去留的重責(zé)大任落在一個頭發(fā)花白,，但說起話精力十足的男人身上,。
他是戴家鵬，鴻海自有品牌機(jī)械人「Foxbot」的幕后操刀者,；鴻超準(zhǔn)自動化機(jī)器人事業(yè)處負(fù)責(zé)人,、鴻富錦精密工業(yè)副總經(jīng)理。
他接受專訪時揭露一個驚人事實──外界一直無法一探究竟的鴻海機(jī)械人事業(yè),，竟然已成氣候,。鴻海的機(jī)械人生產(chǎn)中心──山西晉城廠，已成為中國最大機(jī)械人制造基地,，甚至比歐洲大廠艾波比的上海廠規(guī)模還大,。
「我們一年有至少上萬臺機(jī)器人的產(chǎn)出量，」戴家鵬傲然的說,。
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進(jìn)入鴻海深圳龍華廠區(qū),，參訪過去從未對媒體公開的機(jī)械人研發(fā)中心。
這是在龍華廠區(qū)最深處的一個老舊鐵皮工廠,。
過去鴻海集團(tuán)第一個計算機(jī)機(jī)殼的沖壓廠,，郭臺銘在中國發(fā)達(dá)的根，現(xiàn)在成為「Foxbot」的誕生地,，數(shù)十臺蒂芬妮藍(lán)的機(jī)械手機(jī),，快速揮舞測試中。
廠房內(nèi)產(chǎn)線冷清,，只有操作員用計算機(jī)按鈕控制Foxbot,。機(jī)器手臂前端夾起狀似iPad的背殼，放在另一臺機(jī)器手臂打磨,。Foxbot的心臟,，控制器的軸卡，是臺灣工研院的技術(shù),。
Foxbot最早2005年開始醞釀,，那時鴻海開始走向自動化來完成日益精密制造工序,。
當(dāng)時鴻海網(wǎng)絡(luò)連接產(chǎn)品事業(yè)群（現(xiàn)FIT）主管盧松青（現(xiàn)任鴻海集團(tuán)副總裁），考慮用機(jī)器人來提供制造效益,。他成立了項目,，找戴家鵬一起研究。
戴家鵬是麻省理工學(xué)院博士,，到鴻海前,，任職美國通用汽車和日本發(fā)那科合資的機(jī)器人公司GMF Robotics、美國自動化大廠Rackwell,，是工業(yè)機(jī)器人專家,。
他和盧松青兩人，不久就做出鴻海第一臺機(jī)器人「深圳一號」,。
看起來有些陽春的深圳一號,，開始在龍華廠的產(chǎn)線，負(fù)責(zé)產(chǎn)品的壓合和輸送等簡單的自動化工作,。
眼看自家有研發(fā)的能力,，郭臺銘來年就在內(nèi)部明確指示，要發(fā)展機(jī)器人事業(yè),，還成立了鴻超準(zhǔn)機(jī)器人事業(yè)處,。
從早期的深圳一號，到目前「富士康機(jī)器人家族」發(fā)展出約17款,，用在機(jī)器加工,、沖壓、壓鑄,、噴涂,、拋光打磨、焊接,、組裝,、包裝,、檢測等不同的制程領(lǐng)域,。在臺北、山西晉城,、深圳三地都有研發(fā)中心,。
「鴻海自己廠內(nèi)就是實驗場，」一名機(jī)械設(shè)備業(yè)者說,。原本鴻海廠內(nèi)使用大廠如KUKA的產(chǎn)品,，購買整套解決方案很昂貴。如果自制機(jī)器人比例提高,，可省掉包括維修在內(nèi)大筆費用,。
「更重要的,，鴻海等組裝廠、芯片廠,，生產(chǎn)線都不想委外,，怕泄漏生產(chǎn)及產(chǎn)品訊息，」這名鴻海供應(yīng)鏈業(yè)者坦言,。
成都廠內(nèi)的機(jī)器人員工
鴻海的突破點,，是大批自制打磨機(jī)器人上陣。
去年8月,，中國昆山機(jī)殼廠中榮金屬,，發(fā)生粉塵濃度超標(biāo)爆炸，現(xiàn)場死亡慘重,。臺灣機(jī)殼廠人人自危,，每家都有打磨制程，拋出平整的金屬外殼,，但車間飄散的鋁粉,、鎂粉，是不定時炸彈,。
其實在2011年,，富士康成都廠拋光車間就曾發(fā)生粉塵爆炸。當(dāng)時郭臺銘十萬火急趕到事故現(xiàn)場,，了解傷者狀況,。
「后來一查，車間內(nèi)都已經(jīng)是機(jī)器人了,。老板很感謝團(tuán)隊,，還好都是機(jī)器人，」戴家鵬回憶,。
2006年之前,，鴻海所有的拋光打磨，都由人工完成,。當(dāng)時打磨車間灰蒙蒙一片,，產(chǎn)線工人的臉，都黑呼呼的,。
兩年后鴻海做出打磨機(jī)器人,。「算是蠻大的一個里程碑,，」戴家鵬說,。當(dāng)年的工安事件也加速鴻海自動化的腳步。
目前,，鴻海光是拋光打磨機(jī)器人產(chǎn)量,，一年超過一萬臺,，比和碩旗下的鎧勝、手機(jī)機(jī)殼大廠綠點數(shù)量多,。未來,，讓機(jī)器人整合更多功能，能優(yōu)化產(chǎn)線的整合性系統(tǒng)機(jī)人（system integrated robot）,，也是鴻海的研發(fā)重點,。
外界最好奇，鴻海何時準(zhǔn)備讓機(jī)器人上場組裝iPhone,？
「目標(biāo)有,，誘因也有。我們只能說,，努力作,，」戴家鵬很低調(diào)。
智能手機(jī)精密度愈來愈高,，功能增加體積卻不能變大,，另外，汽車五年換一個版本,，3C半年就汰換,，一款新車前制半年，3C卻一個月就要搞定,，等于接單完產(chǎn)線就同步規(guī)劃好,，步調(diào)差很多。
目前雖離郭臺銘喊的「百萬機(jī)器人」仍有一段距離,，但鴻海機(jī)器人研發(fā)只能一直往前走了,。
作者: 小鼠大膽 時間: 2015-2-13 16:48
這也是趨勢所在！
作者: negtive 時間: 2015-2-13 17:30
拋光跟磨邊,，好像也是機(jī)器人一項蠻大的需求,。
作者: 歐陽絕痕 時間: 2015-2-13 18:25
看到工資單，什么都不想說了
作者: liupt888 時間: 2015-2-13 18:28
11年離開富士康前有幸看到了傳說中的Foxbot
作者: 東海fyh126 時間: 2015-2-13 19:53
越來越多的人怎么辦,？不能都溜大街去吧,，，,，,，,，,，，,，
作者: 海山 時間: 2015-2-13 21:18
歐洲大廠艾波比,，哈哈,，臺語看了好不習(xí)慣
作者: liangqian4 時間: 2015-2-13 21:33
第二個臂是不是顯得單薄了些 看上去有些不太協(xié)調(diào)
作者: 劍南春17385 時間: 2015-2-13 21:54
解放人！
作者: 黃河源 時間: 2015-2-14 07:19
工人工資高了,，上機(jī)器人,，生產(chǎn)成本下來了，工人收入下來了,。
作者: ztianshou 時間: 2015-2-14 08:32
這機(jī)器人外觀有點不好看
作者: gytrwahd 時間: 2015-2-15 10:00
絕對的趨勢點贊
作者: 世間有真情 時間: 2015-2-15 15:40
都要下崗了
作者: wjiafu72 時間: 2015-2-15 15:50
但愿能牛氣一點,，今天早晨看到谷歌的機(jī)器狗比較牛。
作者: hzhuang 時間: 2015-2-15 18:12
謝謝大俠的文章,。不知道有沒有核心技術(shù),。減速器，控制器,，電機(jī)及驅(qū)動,。可能控制器有點自己的技術(shù),，要是全部買的話,，價格比買還貴了
作者: awolfbee 時間: 2015-2-16 21:34
現(xiàn)在看到類似的軟文，不知道怎么回事總是想笑,。例如小米,。
作者: 忍愛天下 時間: 2015-2-17 17:03
作者: daijun68 時間: 2015-2-17 22:02
生產(chǎn)自動化,這是大勢所趨...
作者: 蕭mj 時間: 2015-2-18 10:56
生產(chǎn)都自動化了，那么多人去哪呢,。,。。
作者: eg斌 時間: 2015-2-19 22:07
去上海abb看過,，當(dāng)時感覺好高大上,，他們車間好干凈的說
作者: mrwangming 時間: 2015-2-20 09:55
一年上萬臺啊!
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