薄壁零件的加工問題

鳥木南

福滿三江 發(fā)表于 2015-3-12 17:15
! m7 N) ~7 m% O% i4 q1）先用外夾工裝車內(nèi)圓孔和端面,，在用內(nèi)漲工裝車外圓面和端面,。內(nèi)外圓都要有公差哈,，要為拋光序作基準(zhǔn),。
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壁太薄了,，實(shí)驗(yàn)的時(shí)候受力還有加工應(yīng)力工件很容易就變形了,，良品率超級的底,。
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wangqing1

  如果要選機(jī)加工，我的建議是：
先說幾點(diǎn)問題,，量大嗎,？ 硬度40-60跨度這么大,？ 是淬火嗎
咱先分析一下此工件的難點(diǎn)在哪、
# Z8 j; {0 w, U+ m  [6 c+ ~  R1,，變形,，無論是裝夾變形，還是應(yīng)力變形,，都是硬傷,，還有一種變形是人為變形，制造過程避免磕磕碰碰
2,，硬度挺高,，先吃飯一會再編輯 ,回來了，所如果是60,，對刀具的要求要提高不少,，如果同一個工件上出現(xiàn)40-60不等，那是熱處理的問題,，那就沒法干了
3,，就是公差0.01，如果是車,，對刀具的要求又提高一次
1.好了問題分析完了,，開粗就不用我說，我們一個一個解決,，如果是淬火,，一定會變形，所有粗車留量,，建議單面1mm左右
) w3 K7 g" V1 e5 [應(yīng)力的解決方式就是在淬火后燜火或者人工時(shí)效（時(shí)間太久）
) _2 M: j; `% R9 w: z& x& E而裝夾方式,，就非常重要了，一種是胎具怎么做是關(guān)鍵,，而且不一種辦法可供選擇,，我建議漲胎分內(nèi)外胎具，胎具是非常精細(xì)的一個步驟,，對同心度,，支撐面積，力度都有很高要求,，并且有一定的調(diào)節(jié)范圍,，因?yàn)槌跗诰�加工我不建議一次完成，可以分個半精
二種是留裝夾余頭,，可以比工件壁厚厚些,，加工完可以線切割，割掉,，如果用切斷刀,，這個刀具也要慎選也可兩者像配合,，不廢話了，自己根據(jù)已有條件好好合計(jì)吧
+ A- N. \: _5 ?3 q$ F/ `# p2硬度如果達(dá)到60,，我其實(shí)建議磨床的,，越是硬度高的工件，越好磨,，這點(diǎn)大家都知道,，硬度高還有個好處哦，就是提高了抗變形的能力
3公差,，精細(xì)活,，如果磨沒啥好說的，車注意控制溫度,，背吃刀量,，光潔度，
當(dāng)然就算我把所有的問題都一一羅列,，肯定有想不到的地方,，肯定有做不到的地方，所以我說過,，這個類工件需要一個有心的工藝人,，跟現(xiàn)場，及時(shí)洞察問題,，加以解決
  就說這些吧,， 很歡迎各位指正，只有切磋才能進(jìn)步,！

專業(yè)車工

關(guān)鍵是加工費(fèi)合適不？來料是管料還是棒料,，粗精車之間要加兩道去應(yīng)力熱處理,，加工完成后要加穩(wěn)定處理！

丶楠

表示很傻眼,，單邊1個厚的薄壁,，難，12樓分析的很有道理

林海加油

這么薄怎么保證不變形,？

459827194

精拔管

xiaokongzhi

這個必須要工裝,，內(nèi)漲和外夾   螺栓頂住可以微調(diào)的

你是誰我是誰

溫差是個大問題

譚cc

要求是有點(diǎn)高了

276574672

看不懂